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一直被印上貨運(yùn)卡車、送貨三輪車印象的快遞業(yè)，開始紛紛殺入航空市場(chǎng)，或建貨運(yùn)航空公司，或買大型飛機(jī)，甚至還要自建機(jī)場(chǎng)。
　　9月26日晚11：30，一架白色波音737-300貨機(jī)從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司(以下簡(jiǎn)稱“圓通航空”)順利開航.標(biāo)志著浙江省乃至整個(gè)華東地區(qū)結(jié)束了一直沒有基地快遞航空公司的歷史，也將使國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從地面轉(zhuǎn)向空中。
　　記者獲悉，在國(guó)內(nèi)快遞業(yè)航空貨運(yùn)市場(chǎng)上，民營(yíng)快遞順豐、國(guó)資快遞EMS均有自建的貨運(yùn)航空公司。
　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，圓通航空的出現(xiàn)，將快遞自建貨運(yùn)飛機(jī)變成了“三國(guó)殺”。圓通公司則表示，公司已擁有三架波音737-300貨機(jī)，隨后第二和第三架貨機(jī)將于今年11月和12月陸續(xù)投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)。圓通將以此加快推進(jìn)“航空為主、汽運(yùn)為輔”的提速步伐。
　　近日，奧凱航空有限公司、ATSG西部有限公司、唯品會(huì)等中外五方宣布合資組建星邦國(guó)際快運(yùn)航空有限公司，服務(wù)國(guó)內(nèi)(含港、澳、臺(tái))及周邊國(guó)際航線。業(yè)內(nèi)人士分析說，今后民營(yíng)快遞在空中的“空戰(zhàn)”只會(huì)增多，不會(huì)減少。
　　2014年，中國(guó)大陸的快遞件量已經(jīng)超過美國(guó)成為全球第一，但中國(guó)大陸航空企業(yè)現(xiàn)役的全貨機(jī)總數(shù)量不足100架，而美國(guó)僅聯(lián)邦快遞一家快遞企業(yè)的自有貨機(jī)就超過600架。因此未來國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的全貨機(jī)需求量將持續(xù)上升。
　　而據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，美國(guó)洛杉磯時(shí)間9月23日上午，在國(guó)家主席習(xí)近平訪美首站西雅圖考察波音公司期間，位于杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司與美國(guó)波音民機(jī)集團(tuán)公司簽署了一份重量級(jí)合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，圓通一口氣訂購(gòu)了15架波音飛機(jī)，成為波音B737-800BCF全球啟動(dòng)用戶。波音B737-800BCF(客改貨機(jī)型)是由目前市場(chǎng)上運(yùn)行最成熟的客機(jī)改造的全貨機(jī)機(jī)型。
　　中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰表示，圓通速遞是繼中國(guó)郵政以及順豐速遞之后第三家擁有自有航空公司的快遞公司，圓通航空也是華東地區(qū)首家基地快遞航空運(yùn)輸企業(yè)。圓通航空的成立和開航，將進(jìn)一步確立了杭州市作為國(guó)家電子商務(wù)發(fā)展示范城市、快遞之都的區(qū)域核心樞紐地位。
　　日前有報(bào)道稱，順豐快遞計(jì)劃將在湖北鄂州建一個(gè)專門用于順豐高端快遞的全貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，將打造成為順豐的全國(guó)核心樞紐，1.5小時(shí)飛行能覆蓋經(jīng)濟(jì)人口占全國(guó)90%的的地區(qū)。該機(jī)場(chǎng)將是全球第四、亞洲第一的貨運(yùn)空港集散中心。