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從這到那，“物流”是一種時空的科學(xué)，它連接生產(chǎn)與消費，牽動國家的繁榮、城市的發(fā)展、百業(yè)的興盛與百姓的安樂。
　　傳化物流，中國公路物流平臺整合運營商。其線上聯(lián)動線下，形成中國公路物流的o2o全新生態(tài)模式，使得車與貨配送時間從72小時，降低到6-9小時，平均降低工業(yè)企業(yè)運輸成本40%。所有貨運信息，全國網(wǎng)絡(luò)同步更新。其實體平臺已在全國70多個城市落地。
　　考慮到優(yōu)越的交通環(huán)境，濟南市“北跨”發(fā)展戰(zhàn)略，黃河北岸發(fā)展空間大等因素，2015年，“傳化”選擇到天橋區(qū)落地，建起濟南傳化泉勝公路港（以以下簡稱為傳化），總規(guī)模占地3000余畝。圍繞“人”、“車”、“貨”三大物流主體，項目搭建“一站式”公共服務(wù)平臺，形成三大生態(tài)圈。未來將整合全市1500多家中小物流企業(yè)，擴充1萬個就業(yè)崗位，同時積極培育a級物流企業(yè)等，推動濟南物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
　　線上三平臺實現(xiàn)“人、車、貨”高效對接
　　在傳化，貨主或物流企業(yè)足不出戶，就能發(fā)布貨運需求信息，在全網(wǎng)范圍內(nèi)調(diào)度承運車輛，并全程監(jiān)控貨物在途和中轉(zhuǎn)狀況。此外，貨運司機出發(fā)前就可以完成目的地返程貨物的配載下單。最終實現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)貨物定時、定點、定線、定價、定班到達，為企業(yè)和個人提供量身訂定制的物流和供應(yīng)鏈解決方案。
　　完成這些動作的關(guān)鍵就是傳化線上打造的三大服務(wù)平臺。
　　16日，記者來到該項目展廳，其總經(jīng)理顏正華向記者現(xiàn)場演示了帶有“傳奇”色彩的線上平臺。
　　三大網(wǎng)絡(luò)平臺分別為：易配貨、易貨嘀和運寶網(wǎng)。其中，易配貨是物流信息交易平臺，打造以配貨為功能核心、以支付為贏利點，以增值服務(wù)擴展功能的全國運力平臺，是長途司機服務(wù)第一入口；易貨嘀為同城貨車店招平臺，改善中國物流運輸“最后一公里”的效率和體驗；而運寶網(wǎng)則連接貨主、承運人、實體平臺，提高物流效率，降低物流成本和提升物流服務(wù)體驗，構(gòu)建物流生態(tài)圈。“在這些平臺上，關(guān)于人、車、貨三大物流主體的問題都能得到高效解決。”顏正華說。
　　誠信是一張“通行證”
　　如何確保網(wǎng)絡(luò)平臺上信息的真實性與可靠性？當(dāng)被問及這個問題，顏正華說，在傳化，誠信就像是一張“通行證”，不講誠信，就不能順利通行。
　　傳化早已構(gòu)建起一套“可靠的物流誠信運營體系”。每一個發(fā)貨方、每一輛承運車輛，每一名貨運司機都經(jīng)過實名認證、資質(zhì)審核；每一張承運訂單的貨物數(shù)量、運費金額、行駛路線、準(zhǔn)點到達率、信譽度，甚至是貨運司機的住宿、飲食、購物習(xí)慣等消費痕跡都會產(chǎn)生數(shù)據(jù)標(biāo)簽。
　　“通過對這些‘標(biāo)簽’的積累和分析，無論是貨主、物流公司、還是貨運司機，其發(fā)貨規(guī)律、運輸能力、誠信度等信息一目了然。隨著物流大數(shù)據(jù)運營體系的構(gòu)建，誠信物流自然而成。”顏正華言語擲地有聲。
　　優(yōu)質(zhì)服務(wù)圈降低貨車司機生活成本
　　記者發(fā)現(xiàn)，傳化線上3大服務(wù)平臺中，無論是哪個，都設(shè)立了生活服務(wù)選項。點擊進去，餐飲、住宿、休閑娛樂等各種信息一應(yīng)俱全。
　　顏正華說，這是傳化網(wǎng)絡(luò)平臺的又一大優(yōu)勢。即在全網(wǎng)范圍內(nèi)形成一個“優(yōu)質(zhì)的貨運生活服務(wù)圈”，為貨運司機的運費擔(dān)保、賬務(wù)結(jié)算以及吃、住、行、購、娛等系列需求提供一卡通服務(wù)，為貨運車輛的?？?、維修、加油提供一站式服務(wù)，實現(xiàn)專屬于貨運車輛和貨運人的優(yōu)質(zhì)移動生活圈，催生一個以全國3000萬貨運司機移動消費為基礎(chǔ)的萬億級移動消費市場。