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順豐聯(lián)手四大物流巨頭共建“豐巢科技” “最后一公里”陣營分化

發(fā)布時間:2015-06-08 09:47:46 每日經(jīng)濟新聞

關注中物聯(lián)

6月6日,順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告,共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司(以下簡稱“豐巢科技”),致力于研發(fā)運營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺——“豐巢”智能快遞柜,以提供體驗最佳的平臺化快遞收寄交互業(yè)務。
  豐巢科技初期投資5億人民幣,各股東具體出資金額并未對外透露。不過,記者查詢深圳市工商企業(yè)登記信息獲知,豐巢科技法定代表人正是順豐掌舵人王衛(wèi)。
  有順豐內(nèi)部人士對記者表示,順豐的確是第一大股東。不過,現(xiàn)在各家都在盡力幫它快速成長,不會干擾它獨立運作。
  按照豐巢科技的官方說法,豐巢的創(chuàng)立見證巨頭整合生態(tài)圈資源在物流新市場、未來應用和服務的共同興趣。但業(yè)內(nèi)人士普遍認為,豐巢的入局,加上此前阿里、及其他第三方公司在“最后一公里”的布局,陣營分化已顯然。但總體而言,未來對最后一公里智能快遞柜市場需求仍十分廣闊,行業(yè)整體發(fā)展空間巨大。
  智能快遞柜
  2012下半年,上市公司三泰控股開始面向市場推廣“速遞易”,此后智能快遞柜就一直備受業(yè)界以及資本市場的關注。
  在2014年年報中,三泰控股聲稱已經(jīng)成為全球最大的快遞代收及臨時寄存的自助服務平臺。其2015一季報數(shù)字顯示:截止3月31日,速遞易累計使用用戶數(shù)量超過1500萬戶,比年初增加500萬戶;注冊快遞員逾19萬人,比年初增加9萬人;已簽約協(xié)議網(wǎng)點46489個,布放網(wǎng)點19558個,速遞易累計送達包裹1.16億件。報告期內(nèi),速遞易收入3297萬元。
  不過,這個數(shù)字相比今日剛剛成立的豐巢科技而言,就相對有些“小巫見大巫”。
  豐巢科技創(chuàng)始股東團隊不僅聚合了順豐等老牌快遞公司逾20年的物流服務經(jīng)驗,還包括五大物流巨頭在國內(nèi)總共擁有的超過87000個的服務網(wǎng)點,85萬名一線配送人員每日遞送快件數(shù)量占全國總數(shù)的50%以上。“豐巢”的產(chǎn)品愿景如此描述:有人的地方就會有“豐巢”。可見其未來的網(wǎng)絡覆蓋將是空前的。
  據(jù)記者了解,“豐巢”的技術儲備已經(jīng)完成,“豐巢”智能快遞柜將在強有力的資金支持下快速進駐,將在2015年內(nèi)完成中國33個重點城市、過萬的網(wǎng)點布局。并與萬科物業(yè)、中航地產(chǎn)、中海物業(yè)等地產(chǎn)物業(yè)核心企業(yè)深度合作,共同打造建立在“互聯(lián)網(wǎng)+”政策基礎上的新型智能快件柜服務市場。
  同時,目前完成的“豐巢”智能快件柜產(chǎn)品設計已覆蓋物流快遞、社區(qū)服務、廣告媒介等領域,并通過移動終端實施自助操作和安全保障。統(tǒng)一標準的設施和營運方式可以迅速復制、眾包管理。
  業(yè)內(nèi)人士評價,無論是在商業(yè)版圖的規(guī)劃還是經(jīng)營思想的設計上,“豐巢”的發(fā)布都已突破現(xiàn)有的智能快件箱市場的規(guī)模和格局。
  “最后一公里”陣營分化
  為業(yè)界關注的是,在豐巢科技的創(chuàng)始股東團隊中,涵蓋了國內(nèi)幾大主要民營物流巨頭,唯獨缺少了圓通的身影。而此間的另一個重大背景是,今年5月中旬,阿里巴巴集團正式宣布聯(lián)手云鋒基金對圓通進行了戰(zhàn)略投資。
  對此,豐巢科技的官方說法是,未來不排斥其他巨頭的加入。但在業(yè)內(nèi)人士看來,“最后一公里”陣營分化已較為明顯。
  一方面,阿里目前已經(jīng)全國擁有超2萬個菜鳥驛站,提供“最后一公里”綜合物流生活服務。沒有出現(xiàn)在豐巢初始股東名單里的圓通,未來必將借勢菜鳥驛站進一步完善自身最后一公里。
  另一方面,據(jù)記者了解,從2013開始,京東、圓通、韻達、城市100、順豐等電商和物流企業(yè)都已經(jīng)紛紛開設快遞自提柜,遍布高檔社區(qū)、大學校園、地鐵站點等區(qū)域;包括順豐創(chuàng)新自提模式,開設“嘿客”店;韻達也不斷和線下商超合作,布局最后一公里。
  之所以今日抱團豐巢,順豐內(nèi)部人士表示,豐巢建網(wǎng)、運管眾包,與單純生產(chǎn)是有區(qū)別的,這也是必須將各大物流巨頭聚攏一起的緣故。
  無論如何,看得出各大快遞巨頭和電商在“最后一公里”問題上都使出渾身解數(shù)。而這其中市場空間,卻絕不僅僅只解決配送問題。正如三泰控股在2014年報中展望未來,一方面行業(yè)將會在提升快遞物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)信息技術應用能力和水平上,加強數(shù)據(jù)分析與應用,在科技創(chuàng)新提高生產(chǎn)效能上加大投入;另一方面,將依靠智能快件箱進入社區(qū)占據(jù)的線下入口和獲得大量客戶數(shù)據(jù),將線下入口的優(yōu)質(zhì)客戶向線上遷移,并在實現(xiàn)流量變現(xiàn)上進行大量的開發(fā)和應用。

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