發(fā)布時(shí)間:2015-04-02 09:43:17 每日經(jīng)濟(jì)新聞

去年6月,中國(guó)郵政與阿里簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議宣布,將在物流、電商、金融等領(lǐng)域全面開(kāi)展深度合作。當(dāng)時(shí),“民營(yíng)快遞是否有望共享國(guó)企資源”就成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。如今,這一想法成為現(xiàn)實(shí)。
昨日(4月1日),菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布,中國(guó)郵政將聯(lián)合菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò),向社會(huì)開(kāi)放5000個(gè)郵政自提網(wǎng)點(diǎn),為網(wǎng)購(gòu)用戶提供包裹代收服務(wù)。據(jù)了解,在中國(guó)郵政與阿里的此次合作中,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是阿里方面的落實(shí)主體。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,此舉意味著,郵政網(wǎng)點(diǎn)首次間接向民營(yíng)快遞開(kāi)放。
據(jù)了解,在去年簽約時(shí),中國(guó)郵政曾表示,對(duì)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放十余萬(wàn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),共同為商家和消費(fèi)者提供社會(huì)化自提等服務(wù)。
有業(yè)內(nèi)人士就向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,5000個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn),對(duì)中國(guó)郵政來(lái)雖然只是很小的一部分網(wǎng)點(diǎn),但卻是歷史性突破,可看成郵政資源向民營(yíng)快遞開(kāi)放的“破冰”之舉。
北京等5城市業(yè)務(wù)已上線
昨日,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,首批開(kāi)通的北京、上海、廣州、深圳、杭州的網(wǎng)店已于近期上線,其他城市的將于4月底完成上線。
實(shí)際上,早在幾年前,阿里就已布局超萬(wàn)個(gè)“天貓服務(wù)站”,由一些與天貓簽約的連鎖便利店、物業(yè)公司、社區(qū)小店等提供代收服務(wù)。
有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)評(píng)價(jià)認(rèn)為,目前幾乎所有的電商都在布局這一業(yè)務(wù),因?yàn)檫@是競(jìng)爭(zhēng)的需要。
此外,就民營(yíng)快遞企業(yè)而看,圓通、韻達(dá)、順豐等早已紛紛開(kāi)設(shè)快遞自提柜,包括順豐去年布局的“嘿客”,遍布高檔社區(qū)、大學(xué)校園、地鐵站點(diǎn)等區(qū)域。
對(duì)于雙方合作力度加大的原因,在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái),一方面,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)承載著“智能物流骨干網(wǎng)”的建設(shè)重任,去年和中國(guó)郵政簽約,“合力共建中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”就作為協(xié)議第一條實(shí)際性?xún)?nèi)容;另一方面,就算郵政旗下的網(wǎng)點(diǎn)都向菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放,天貓、淘寶、聚劃算上的包裹投遞,仍然還是民營(yíng)快遞占絕大多數(shù)。所以,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)會(huì)借力中國(guó)郵政網(wǎng)點(diǎn)的開(kāi)放,以及不遺余力推動(dòng)網(wǎng)購(gòu)包裹自提網(wǎng)點(diǎn)盡可能地?cái)U(kuò)大,以便在提高“最后一公里”投遞時(shí)效的同時(shí),節(jié)省更多布局成本。
網(wǎng)點(diǎn)包括郵局、報(bào)刊亭等
能夠從十余萬(wàn)網(wǎng)點(diǎn)中,拿出5000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)全面開(kāi)放,對(duì)中國(guó)郵政來(lái)說(shuō)也是現(xiàn)實(shí)的需要。因?yàn)榻陙?lái),隨著中國(guó)電商網(wǎng)購(gòu)的快速發(fā)展,促使民營(yíng)快遞發(fā)展迅速,郵政集團(tuán)體系內(nèi)無(wú)論普通包裹還是EMS,都受到民營(yíng)快遞規(guī)模擴(kuò)張和行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的影響。
據(jù)記者了解,此次開(kāi)放的5000個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)包括中國(guó)郵政的郵局,以及郵政的報(bào)刊亭和代辦點(diǎn)等。此外,為了方便居民下班后取貨,合作的郵政網(wǎng)點(diǎn)還都根據(jù)各地情況適當(dāng)延長(zhǎng)了營(yíng)業(yè)時(shí)間。
有業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,中國(guó)郵政之所以愿意向民營(yíng)快遞開(kāi)放,也是為了借力民營(yíng)快遞的包裹量為郵政導(dǎo)入“人流”,更大程度搶占“最后一公里”。比如,郵政今年1月起在上海,就已經(jīng)推出了“海淘屋”。“海淘屋”除了進(jìn)口商品外,收銀臺(tái)旁還有智能終端機(jī),消費(fèi)者可以通過(guò)智能終端下單購(gòu)買(mǎi)自貿(mào)區(qū)的各國(guó)商品,再由郵政直接配送上門(mén)。類(lèi)似這樣的服務(wù),郵政在未來(lái)的市場(chǎng)化改革中,會(huì)越來(lái)越多地涉及。
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