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來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2014年全國快遞業(yè)務(wù)量完成140億件，首次超過美國，躍居世界第一。
　　然而，在業(yè)務(wù)量飛速發(fā)展的同時(shí)，快遞行業(yè)現(xiàn)代化水平等與發(fā)達(dá)國家還有明顯差距，物品丟失索賠難、快遞“不快”等問題時(shí)有發(fā)生，快遞業(yè)如何走上規(guī)范發(fā)展之路成為人們的共同期待。
　　從10億件躍升至100億件：井噴與問題并存
　　近年來，伴隨網(wǎng)絡(luò)購物的日益增長，快遞業(yè)進(jìn)入了井噴發(fā)展時(shí)期，快遞業(yè)務(wù)量呈迅猛增長態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅8年時(shí)間，中國快遞業(yè)務(wù)量從10億件增至100億件。截至2014年11月，全國快遞累計(jì)業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)45個(gè)月同比平均增幅超過50%。
　　但同時(shí)，由于物品遺失、物品損壞等問題造成的糾紛案件呈多發(fā)態(tài)勢，消費(fèi)者信息泄露、服務(wù)質(zhì)量不高等問題正在困擾著快遞業(yè)健康發(fā)展。
　　羊年春節(jié)及隨即到來的“3·8”婦女節(jié)期間，網(wǎng)上購物掀起了新的熱潮。這讓快遞行業(yè)再次迎來高峰，頻繁“爆倉”，也出現(xiàn)了一些問題，北京消費(fèi)者林一晨（化名）就遇到了“麻煩”：今年1月底，林一晨通過萌購代購網(wǎng)站購買了一本書和一套DVD，通過EMS快遞到國內(nèi)。林一晨查到，1月29日貨品從日本寄出，31日到達(dá)北京并完成清關(guān)手續(xù)。然而，當(dāng)貨品從北京集散地到她所居住的百子灣社區(qū)過程中，卻被遺失。“我撥打郵政的客服電話咨詢時(shí)，工作人員表示24小時(shí)內(nèi)答復(fù)，但是后來我催問了幾次，對方都表示無法確認(rèn)貨品是否遺失，也不肯出具遺失證明，導(dǎo)致日本郵政無法開展查件和理賠程序。”林一晨說。
　　林一晨的故事并非個(gè)案。四川彭州消費(fèi)者曾女士也遇到問題。前不久，朋友將一塊香奈兒限量版手表快遞給曾女士，但手表卻被別人冒領(lǐng)。曾女士與寄件人一起，將快遞公司告上法庭，根據(jù)彭州法院審理后的判決，由于快遞單沒有選擇保價(jià)，且沒有注明手表品牌和型號，曾女士只獲得了1000元的賠償。
　　加盟門檻低、管理不規(guī)范：面臨新的洗牌競爭
　　“如今市民對快遞行業(yè)的質(zhì)疑，表面原因是從業(yè)人員服務(wù)不到位，而追根究底凸顯了行業(yè)發(fā)展的失范。”福建星泰安物流有限公司董事長陳禮善指出，隨著消費(fèi)需求的急速增長，快遞業(yè)發(fā)展迅猛，由于門檻低，造成行業(yè)發(fā)展良莠不齊，呈現(xiàn)“小、散、亂”的局面。
　　隨著快遞業(yè)快速發(fā)展，競爭帶來的行業(yè)整合也走向深入。圓通速遞集團(tuán)董事長喻渭蛟分析指出，近年來，租金、人工、設(shè)施等所有成本都在上漲，伴隨而來的則是快遞業(yè)的重組和創(chuàng)新能力的提升。
　　在福州市快遞行業(yè)協(xié)會會長宋茂松看來，快遞行業(yè)走得太快，一系列的“配套”卻相對滯后。
　　針對消費(fèi)者反映的快遞行業(yè)問題，業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，快遞公司原本就存在的問題被放大，如分布不合理、場地面積小、快遞員短缺等。從業(yè)者認(rèn)為，當(dāng)前快遞公司普遍采用加盟制度，這一模式解決了企業(yè)發(fā)展之初因資金不足導(dǎo)致的線路鋪設(shè)能力有限等問題，但是隨之而來的高層人員過多、網(wǎng)點(diǎn)管理松散等問題卻令快遞公司轉(zhuǎn)型困難重重。
　　為治理快遞亂象，有關(guān)部門已對法律法規(guī)進(jìn)行了完善。2013年3月1日，修訂版《快遞市場管理辦法》正式實(shí)施，對貨物丟失、野蠻分揀、延誤投遞等關(guān)鍵問題的處罰標(biāo)準(zhǔn)做出具體、明確的規(guī)定。
　　加強(qiáng)監(jiān)管、多方參與：“快遞大國”也要提質(zhì)轉(zhuǎn)型
　　放開國內(nèi)市場也將帶來中國快遞行業(yè)競爭加劇。
　　2014年9月，國務(wù)院表態(tài)向所有資本放開國內(nèi)快遞市場。2014年12月30日，國家郵政局經(jīng)過法定程序?qū)徍?，批?zhǔn)雅瑪多、歐西愛司、嘉里大通經(jīng)營國內(nèi)包裹快遞業(yè)務(wù)。至此，包括2012年批準(zhǔn)的聯(lián)邦快遞、優(yōu)比速在內(nèi)，已有5家外資快遞企業(yè)獲準(zhǔn)在中國開展除信件之外的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。
　　“外資企業(yè)即將進(jìn)入國內(nèi)快遞市場，這無疑將加劇快遞業(yè)的競爭。”申通快遞一位負(fù)責(zé)人者表示，快遞公司在規(guī)模化發(fā)展的同時(shí)，還應(yīng)盡快提升硬實(shí)力和軟服務(wù)，迎接更大的挑戰(zhàn)。
　　國家郵政局局長馬軍勝指出，為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的要求，2015年國家郵政局將著重打造快遞“升級版”，提升郵政、快遞物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)應(yīng)用能力和水平，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用，鼓勵(lì)企業(yè)在科技創(chuàng)新提高生產(chǎn)力效能上加大投入。
　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，中國快遞業(yè)要在提質(zhì)轉(zhuǎn)型、規(guī)范管理上做出努力。快遞企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行快遞服務(wù)國家標(biāo)準(zhǔn)，精耕細(xì)作，擺脫低價(jià)競爭模式，切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量。國家需完善對物流快遞行業(yè)的立法監(jiān)管，同時(shí)制定符合市場發(fā)展的管理政策，確保轉(zhuǎn)型期的快遞行業(yè)健康發(fā)展。