發(fā)布時間:2015-03-03 10:17:15 青島早報

3月1日,記者從青島黃島海關(guān)獲悉,作為我國沿海地區(qū)首家多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心,青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心海鐵聯(lián)運(yùn)膠州至黃島段實(shí)現(xiàn)免費(fèi)運(yùn)輸。沿線企業(yè)不僅可以直接在鐵路中心站實(shí)現(xiàn)裝箱、通關(guān),通過集港綠色通道直達(dá)港口,而且將加大節(jié)約企業(yè)運(yùn)輸成本。
去年年底,作為我國沿海地區(qū)第一家多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心,青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心在膠州正式投運(yùn)。“膠州西接‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’,東連‘海上絲綢之路’,匯聚青島前灣港、董家口港、大港三大港口的海運(yùn)優(yōu)勢,公路、鐵路四通八達(dá),同時又毗鄰膠東新機(jī)場,成為海、陸、空、鐵等多種運(yùn)輸方式匯集的樞紐。”昨日,黃島海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹,依靠青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心,海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門可按照各自職責(zé),對中心進(jìn)出口貨物實(shí)施“一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行”,無需再到出境口岸二次查驗(yàn),依托青島港、膠東新機(jī)場以及中鐵聯(lián)集中心站,構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)平臺,實(shí)現(xiàn)“一體化”發(fā)展。
目前,作為青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心的物流樞紐,中鐵聯(lián)集青島中心站作為全國18個鐵路集裝箱中心站之一,已開通青島中心站至霍爾果斯跨境班列,并可直通阿拉山口、滿洲里等過境口岸,通過歐亞大陸橋抵達(dá)阿姆斯特丹港的運(yùn)輸時間由海運(yùn)的45天左右縮短為15天左右,運(yùn)輸時效顯著提升。
“如果按照正常途徑,比如船載貨品到達(dá)前灣港后,需要先卸到岸上,再用汽車運(yùn)到膠州裝火車再運(yùn)往內(nèi)陸,不僅企業(yè)物流成本高,而且大大浪費(fèi)了時間。”黃島海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為實(shí)現(xiàn)中鐵聯(lián)集青島中心站與港口的無縫對接,青島多式聯(lián)運(yùn)班列實(shí)行定時、定點(diǎn)的“公交化”運(yùn)行模式,每日平均在膠州和黃島間開行集裝箱班列2對,鐵路部門和地方政府還特意加大對海鐵聯(lián)運(yùn)的支持力度,使海鐵聯(lián)運(yùn)膠黃段實(shí)現(xiàn)免費(fèi)運(yùn)輸。也就是說企業(yè)只要通過多式聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)貨物,從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心到青島前灣港之間的鐵路運(yùn)輸就可免費(fèi)使用。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 穩(wěn)外貿(mào)、拓內(nèi)銷應(yīng)對關(guān)稅沖擊!商務(wù)部研究院專家強(qiáng)調(diào)這幾點(diǎn)
- 國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈第一批典型經(jīng)驗(yàn)發(fā)布
- 一季度水空郵商務(wù)活動指數(shù)居較高景氣區(qū)間
- 市場監(jiān)管總局出臺37條重點(diǎn)舉措支持民營企業(yè)發(fā)展
- 稅收數(shù)據(jù)顯示:一季度我國制造業(yè)發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì)
- 【安徽】探索產(chǎn)業(yè)集群物流樞紐協(xié)同發(fā)展
- 【河北】廊坊40輛無人快遞車降本60%
- 國家郵政局公布2025年一季度郵政行業(yè)運(yùn)行情況
- 一季度國家鐵路貨運(yùn)量增長3.1% 跨境運(yùn)輸與物流服務(wù)品質(zhì)雙提升
- 平臺企業(yè)、零售商齊出手,助外貿(mào)企業(yè)“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”
- 國家數(shù)據(jù)局推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展