一、主要內(nèi)容
1．應用企業(yè)簡況
匯鏈科技有限公司位于山東省東營市，是一家服務于危化品全行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。為山東海科化工集團全資子公司，山東?？萍瘓F憑借卓有成效的卓越運營和創(chuàng)新發(fā)展，2019中國企業(yè)500強排名第290位，2019年中國制造業(yè)企業(yè)500強排名第129位。公司注冊資本5000萬元人民幣，現(xiàn)有員工262人，其中IT研發(fā)人員97人，線下運營服務人員135人，業(yè)務覆蓋區(qū)域以山東為中心，輻射周邊北京、天津、河北、河南、山西、江蘇、安徽、湖北、內(nèi)蒙古、遼寧等全國27省份。
公司目前主要產(chǎn)品為危品匯供應鏈一體化服務平臺（包括PC端和兩個移動端以及微信小程序），通過海量一手貨源、優(yōu)質車源的匯聚，運用“云大物智移”等技術，有效的鏈接了油源端、生產(chǎn)端、承運端、司機端和油站端，并通過IoT物聯(lián)+AI技術去賦能所有的平臺參與者，并逐漸延伸至整個危險化學品行業(yè)。
公司致力于構建以“商流、物流、信息流、資金流”四流合一的強結構的?；滙w系，助力各類企業(yè)用戶實現(xiàn)以數(shù)字化為基礎的業(yè)務線上化、操作自動化、服務產(chǎn)品化、流程可視化、運營一體化、決策智能化，提升用戶企業(yè)以客戶需求為導向的創(chuàng)新、敏捷的商業(yè)模式，打造“共享共贏，聯(lián)合互補”的供應鏈生態(tài)圈。
2．企業(yè)通過信息化技術要解決的行業(yè)突出問題
近年來，我國?；沸袠I(yè)發(fā)展迅猛，每年道路運輸危險貨物在2億噸左右，共3000多個品種，而在危險化學品生產(chǎn)、儲存、運輸、使用等環(huán)節(jié)引發(fā)的事故中，運輸事故比例超過30%，并且有逐年增長的趨勢。行業(yè)上游在?；愤\輸安全方面管理混亂，下游信息化程度低、效率低下。
為解決以上問題，匯鏈科技打造了危品匯供應鏈一體化平臺，通過智能設備的引入及安裝，結合物聯(lián)網(wǎng)工具，真正實現(xiàn)對物流公司的司機管控，降低安全事故的發(fā)生，同時為信息化水平弱、安全管理手段缺乏的物流公司提升安全管理水平，實現(xiàn)所有?；奋囕v的全程可視化運行，從而最終解決煉油煉化產(chǎn)業(yè)安全事故頻發(fā)、監(jiān)管難、信息不對稱等問題。
危品匯平臺從危化品物流電商、物流管控及供應鏈服務等維度出發(fā)，為貨主托運人和物流承運人提供綜合性一體化的物流服務，滿足物流報價簽約、物流招投標、訂單管理、物流調(diào)度、車輛司機管理、結算管理、支付管理、在線金融、運價指數(shù)(大數(shù)據(jù)價格參照)、路線規(guī)劃、車聯(lián)網(wǎng)應用等服務，規(guī)范了?；肺锪鞣諛藴逝c流程，并聯(lián)合行業(yè)?；肺锪髌髽I(yè)構建危化品物流服務聯(lián)盟，為行業(yè)提供集“智慧物流”、“透明物流”、“誠信物流”、“安全物流”、“多式聯(lián)運”、“金融服務”于一體的綜合?；肺锪鹘鉀Q方案。
3．信息化進程，實施中遇到的主要困難、問題與解決措施
我國?；肺锪鬟\輸行業(yè)不斷發(fā)展，在保證物流運輸?shù)幕A上提高業(yè)務效率以及經(jīng)濟效益是?；愤\輸企業(yè)目前和以后面臨的難題。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，?；肺锪髌髽I(yè)的信息化的需求包括以下幾個方面：
①將信息化平臺應用于企業(yè)業(yè)務運作過程中。實施物流信息化系統(tǒng)，將客戶訂單、物流計劃安排、過程管理、財務核算實現(xiàn)一體化管理，實現(xiàn)系統(tǒng)和企業(yè)原有業(yè)務平臺結合，從而實現(xiàn)企業(yè)各層管理人員、業(yè)務操作人員集成的信息化平臺。②實現(xiàn)物流執(zhí)行過程的可視化。企業(yè)物流運作對運輸企業(yè)的運輸安全、運輸成本均存在特殊的需求，可實現(xiàn)物流運作過程中的可視化，才可保證企業(yè)業(yè)務的高效透明運作。
③實現(xiàn)物流業(yè)務運作的精益化。信息化的重要需求是降低企業(yè)的運作成本，對企業(yè)業(yè)務關系的人、財、物、實現(xiàn)精細化管理，可通過使用?；肺锪鬟\輸企業(yè)信息化管理平臺實現(xiàn)，企業(yè)流程優(yōu)化、系統(tǒng)支持的方式可實現(xiàn)物流業(yè)務運作的精細化管理。
④為安全提供技術和管理保障。?；愤\輸管理中的重要內(nèi)容就是安全管理，危化品物流運輸企業(yè)安全管理亙古不變的主題是健康、安全、環(huán)保。從企業(yè)安全標準化管理、人員安全培訓、業(yè)務運作安全監(jiān)控、安全應急預案管理等方面為企業(yè)的物流信息化平臺提供安全技術和管理保障。
為了解決上述問題，匯鏈科技有限公司開發(fā)建設完成?；饭溡惑w化服務平臺，通過開發(fā)開放平臺+智能硬件，為平臺參與者賦能。公司產(chǎn)品主要包括“危小七”智能管車系統(tǒng)、“危小七”車載電子鉛封系統(tǒng)、危品匯網(wǎng)站、危品匯車主貨主/司機端APP、危品匯司機端小程序產(chǎn)品集群，為用戶提供云計算、大數(shù)據(jù)分析、訂單管理、車輛管理、智能結算、保險、金融保理、車后市等軟件項目服務。危品匯平臺通過物聯(lián)網(wǎng)IOT設備，實現(xiàn)運輸服務過程及生產(chǎn)端與消費端整個交接過程的全程可視化。在易用性、可推廣性方面，危品匯平臺現(xiàn)有產(chǎn)品相比同類產(chǎn)品更具優(yōu)勢。其物流調(diào)度系統(tǒng)、智能管車系統(tǒng)功能的實現(xiàn)需要在?；奋囕v上安裝FMS終端設備提供數(shù)據(jù)支持，其基礎設備費用遠低于其他服務商。
危品匯平臺通過整合制造端石化煉廠的生產(chǎn)運行與設備、供應鏈端人-車-貨和消費端油氣站、庫、港口實時物聯(lián)數(shù)據(jù)，形成C2S2M數(shù)據(jù)驅動的?；樊a(chǎn)業(yè)高質安全、共享協(xié)同、精準匹配的轉型升級新模式，改變現(xiàn)有的?；饭渻?nèi)運輸安全方面管理混亂，下游信息化程度低、效率低下等問題，幫助企業(yè)實現(xiàn)以數(shù)字化為基礎的業(yè)務線上化、操作自動化、服務產(chǎn)品化、流程可視化、運營一體化、決策智能化。
在經(jīng)濟性方面，危品匯技術方案設計充分考慮了市場經(jīng)濟原則，監(jiān)控管理軟件采用B/S架構，便于車輛運輸監(jiān)管及系統(tǒng)升級維護，智能電子簽封管理軟件采用C/S架構，安全性好；硬件在性價比最好的情況下盡量做到最低成本，采用云計算架構、虛擬化技術，保證系統(tǒng)安全可靠運行。這樣既有利于車輛的方便安全管理，又有利于降低系統(tǒng)投資成本，特別是運營成本。
在易用性方面，“危小七”兩項系統(tǒng)結合現(xiàn)有GPS技術、4G技術、RFID技術等較為成熟的技術，配合危品匯自主開發(fā)的電磁智能鎖、電子鉛封控制主機等設備以及軟件平臺，能夠徹底解決油品運輸過程中出現(xiàn)的跑冒滴漏、以次充好的現(xiàn)象。同時，公司為客戶提供24小時線上客服服務，快速反饋及解決客戶在產(chǎn)品使用過程中遇到的問題，響應用戶需求，方便用戶對產(chǎn)品的使用。
4．信息化主要效益分析與評估
（1）信息化實施前后的效益指標對比、分析；
自2018年3月上線至2020年5月，平危品匯會員數(shù)量達到2320位，合作車輛達到19188輛，平臺合作企業(yè)達到670家。根據(jù)平臺用戶反饋的使用數(shù)據(jù)，貨主端用戶成本平均降低139萬元/年，車主端效益平均提升6.37%，成本下降7.81%，安全系數(shù)上升19.6%。
預計未來3-5年，平臺每年可實現(xiàn)對接車輛管理效率提升約17%、車輛運營成本下降約10%。
（2）信息化實施對企業(yè)業(yè)務流程改造與創(chuàng)新模式的影響；
匯鏈科技危品匯供應鏈一體化平臺助力各類企業(yè)用戶實現(xiàn)以數(shù)字化為基礎的業(yè)務線上化、流程可視化，通過對司機、車輛、訂單及成本的可視化管理，推動運營一體化、決策智能化。
業(yè)務線上化。危品匯APP憑借大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能技術，根據(jù)用戶需求為用戶推送精選的車源、貨源，促成車輛貨物的智能匹配，讓交易更加便捷高效。并根據(jù)貨源派送的起始地及目的地，為用戶推薦最佳線路、指導運價，降低貨源運輸?shù)念~外費用支出。業(yè)務經(jīng)理通過危品匯APP，在危品匯貨源市場進行貨源發(fā)布、訂單成交，提升貨源運輸效率的同時，可通過危品匯賬號后臺查看承接貨物車輛、位置、承接車輛情況，貨物運輸全流程可追溯，方便了貨主與物流承運商之間的信息溝通。
危品匯司機端APP與物流調(diào)度系統(tǒng)深度對接，派車指令、司機反饋數(shù)據(jù)統(tǒng)一上傳至云端服務器，實現(xiàn)了運輸訂單的智能派車。
危品匯WTMS物流調(diào)度系統(tǒng)，可幫助物流企業(yè)有效提升了車輛調(diào)度管理效率，運輸綜合報表、車輛報表、司機報表、財務報表的快速導出，大幅降低了公司物流管理成本；WTMS可對承運商進行在線管理及績效考核，智能運費結算系統(tǒng)方便了運輸費用的快速結算，確保企業(yè)資金款速回籠。
流程可視化?！拔Ｐ∑摺敝悄芄苘囅到y(tǒng)包含智能管車設備、防疲勞設備、主動安全監(jiān)控系統(tǒng)、ADAS報警系統(tǒng)、EMS發(fā)動機管理系統(tǒng)，其TOS自動行程能夠自動識別運輸線路上的各個節(jié)點，可對車輛位置、司機駕駛行為、車輛發(fā)動機數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，通過駕駛行為數(shù)據(jù)的智能化分析處理，指導司機形成最安全、經(jīng)濟的駕駛習慣。
“危小七”車載電子鉛封系統(tǒng)，通過電子技術，監(jiān)控罐車的海底閥、AIP閥和人孔蓋的開關信息，在成品油二次配送過程中不間斷監(jiān)測和記錄，結合衛(wèi)星定位系統(tǒng)（北斗和GPS）和4G數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)對配送車輛的實時跟蹤和管理。車輛電子鉛封數(shù)據(jù)統(tǒng)一上傳至危品匯數(shù)據(jù)云平臺，能夠對鉛封數(shù)據(jù)信息實行電子化管理和實際單據(jù)記錄綜合管理。公司運輸車輛到加油站后，直接確認鉛封狀態(tài)是否正常即可卸油，避免了交接計量儀器誤差而造成的油品數(shù)量損耗，從根本上解決裝卸運輸過程中的油品損耗隱患；通過數(shù)據(jù)管理平臺，可以把數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)接推坟浿鞴竞瓦\輸公司的調(diào)度中心，實現(xiàn)車輛及貨物的全程可視化。
（3）信息化實施對提高企業(yè)競爭力的作用。
危化品物流企業(yè)通過智能設備的引入及安裝，結合物聯(lián)網(wǎng)工具，真正實現(xiàn)對運輸全過程的管控，從而降低安全事故的發(fā)生，同時也有助于信息化水平弱、安全管理手段缺乏的物流公司提升安全管理水平，實現(xiàn)所有運行車輛的全程可視化運行，從而最終解決危化品行業(yè)安全事故頻發(fā)、監(jiān)管難、信息不對稱等問題。
5．信息化實施過程中的何推廣意義
目前，國內(nèi)大部分的中小危化物流公司都沒有完整的TMS系統(tǒng)或是在途運輸管理系統(tǒng)、下單系統(tǒng)。
隨著化工生產(chǎn)安全的政策要求，越來越多的化工生產(chǎn)企業(yè)，要求?；羞\服務商具備多品類、多區(qū)域安全可靠的運輸配送服務能力。
這樣一來，要求?；锪鞴颈仨氁邆湮；锪鞒羞\管理一體化服務。而要實現(xiàn)安全高效的供應鏈一體化服務，最優(yōu)的方式仍是通過物聯(lián)設備+系統(tǒng)信息化，通過高效合理的信息化手段來升級多類別化工物流的運營管理能力，完成具有時效安全保障的各類型委托承運要求。
危品匯通過?；肺锪魅鞒炭梢暬姆桨腹δ軐崿F(xiàn)，為各類大中小型危化生產(chǎn)和物流企業(yè)，展示出了完整的對“貨、車、人”新的物聯(lián)智能化聯(lián)動管控的可升級空間。
匯鏈科技專注于?；饭湼咝Ы鉀Q方案的發(fā)展，并基于?；袠I(yè)獨有的物聯(lián)網(wǎng)技術平臺，向大型?；肺锪髌髽I(yè)和?；囮犔峁┸囮牼C合管理與服務解決方案，覆蓋安全、結算、金融、智能化裝備等?；囮犨\營全流程。致力于建設更加開放的?；肺锪鹘鉀Q方案服務平臺，構建?；a(chǎn)業(yè)互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)，通過“AI+物聯(lián)網(wǎng)+物流金融”戰(zhàn)略，以合作+輸出賦能全國區(qū)域內(nèi)的?；肺锪髌髽I(yè)與車隊客戶、提升?；肺锪餍袠I(yè)的整體運行效率。
6．系統(tǒng)下一步的改進方案
在業(yè)務規(guī)劃方面，根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司運營中心、市場中心及大數(shù)據(jù)中心將服務于公司業(yè)務戰(zhàn)略。市場中心將在江蘇、河北、陜西等全國27省份推廣平臺專場模式，建設開放的石化供應鏈流通解決方案服務平臺，構建危化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)，以合作+輸出賦能全國區(qū)域內(nèi)的?；锪髌髽I(yè)與車隊客戶、提升?；樊a(chǎn)業(yè)流通服務的整體運行效率，實現(xiàn)共謀共贏；運營中心將進行有效的行業(yè)資源匹配、整合，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)機構、金融機構、科研機構等資源的跨界鏈接；大數(shù)據(jù)中心通過對平臺積累數(shù)據(jù)的分析，實現(xiàn)過程管控、線路優(yōu)化、運價指導，進而實現(xiàn)線路產(chǎn)品化，通過數(shù)據(jù)賦能，使傳統(tǒng)的化工園區(qū)轉變?yōu)閿?shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成企業(yè)、園區(qū)、地區(qū)間的數(shù)據(jù)、資源的互聯(lián)互通。
在物流信息化方面，根據(jù)公司的IT戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，公司研發(fā)中心將根據(jù)客戶需求及市場反饋，對產(chǎn)品不斷進行優(yōu)化升級，建設平臺風險控制體系及服務管理體系，確保用戶信息安全，不斷提升用戶體驗。
公司計劃在2020年底推出一套針對?；沸袠I(yè)的人-機-車-云的智能互聯(lián)方案，研發(fā)服務于?；愤\輸場景的智能車機系統(tǒng)，搭配高性能硬件及5G通信技術，通過語音交互的方式，服務于?；愤\輸?shù)膽脠鼍?，提供準確迅速的路況及天氣反饋、裝卸車信息反饋、調(diào)度指令反饋等功能，提高車輛運輸效率、運輸安全。
7.對物流信息化的建議
對于物流信息化，我們有兩點建議。
一是信息化要滿足真實的市場需求。如今的?；肺锪餍袠I(yè)，市場對物流服務質量，尤其是危化產(chǎn)品運輸?shù)陌踩院瓦^程管控要求不斷提高，促使物流運輸企業(yè)通過信息化、智能化方法提高自身服務水平。信息化的需求也會隨著企業(yè)的發(fā)展、業(yè)務的變化而變化，在不同規(guī)模、不同類型的企業(yè)之間，需求也不盡相同。要想精準滿足企業(yè)的信息化需求，需要前期進行大量的實地調(diào)研、需求分析和方案設計，深度理解企業(yè)物流供應鏈的痛點，清晰把握業(yè)務場景和業(yè)務細節(jié)，識別出各項風險點，才能提出切實可行的供應鏈管理提升解決方案和建議，才能使信息化真正降低運營成本，提升企業(yè)的運營效率。
二是要對信息化的階段性有明確認識。任何信息化過程都是一個系統(tǒng)性的工程，物流信息化也是如此。任何企業(yè)的信息化都是一個階段性的、逐漸完善的過程，不存在一蹴而就、一次性解決全部問題的信息化系統(tǒng)，我們應以發(fā)展的眼光看待?；沸袠I(yè)的信息化進程，高度重視并積極參與到物流信息化的過程中來，做好階段性建設的準備，讓信息化作為企業(yè)競爭力的新引擎。
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