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新冠疫情對全球的經(jīng)濟發(fā)展造成了沖擊，但也催生了新的經(jīng)濟增長方式，使我們的生活方式產(chǎn)生了悄然的變化。根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展組織發(fā)布的《新冠疫情和電子商務(wù)》調(diào)查顯示 ，由于疫情的影響，全球范圍內(nèi)有超過一半的受訪者更加頻繁地使用網(wǎng)絡(luò)購物，而中國是網(wǎng)購增長最為強勁的市場之一。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示 ，去年全年中國實物商品網(wǎng)上零售額9.8萬億元，逆勢增長14.8%，中國已經(jīng)連續(xù)8年成為全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場。

事實上，在“十三五”期間，電子商務(wù)已經(jīng)在中國迅速發(fā)展，網(wǎng)上零售額突破10萬億元，年復(fù)合增長率為24.6% 。在中國大力推動“雙循環(huán)”格局構(gòu)建的背景下，電子商務(wù)對促進(jìn)消費內(nèi)循環(huán)的作用愈發(fā)顯著，去年的實物商品網(wǎng)上零售額占社會零售總額比重達(dá)到24.9% 。值得注意的是，電子商務(wù)這一新業(yè)態(tài)也在外貿(mào)行業(yè)蓬勃發(fā)展。根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù) ，去年全年中國跨境電商進(jìn)出口1.69萬億元，增長了31.1%?？缇畴娚痰陌l(fā)展不僅進(jìn)一步助推了國內(nèi)的消費需求，也聯(lián)通盤活中國市場與全球市場的連接，使得中國市場更深入和廣泛地融入到全球經(jīng)濟活動之中，從而推動了經(jīng)濟的發(fā)展。

在當(dāng)前以線上消費為主的新增長模式之下，如何助力跨境電商需求的增長，支持“雙循環(huán)”經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展，對行業(yè)和國際物流都提出了更高的要求和考驗，以下為三點看法。

1、加碼對跨境電商的扶持力度，助力國際國內(nèi)雙市場發(fā)展

全球范圍來看，中國跨境電商的蓬勃發(fā)展促使亞太市場占據(jù)了全球電商市場份額的62.6% ，進(jìn)一步推動了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。在構(gòu)建“雙循環(huán)”新格局的背景下，跨境電商已經(jīng)成為連通國內(nèi)國際雙市場的重要紐帶和拉動經(jīng)濟增長的新通道。

中國政府不斷發(fā)布利好政策，簡化申報和便利通關(guān)，支持進(jìn)出口跨境電商的發(fā)展確保貿(mào)易暢通。同時，隨著100余個跨境電商綜合實驗區(qū)的逐步設(shè)立 、“絲路電商”的建設(shè)和《電子商務(wù)法》的實施，中國跨境電商的業(yè)態(tài)得到了極大的增強。與跨境電商集成發(fā)展的物流企業(yè)，應(yīng)該積極部署基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和相關(guān)服務(wù)的提升，與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門緊密合作，搭建增效平臺以加大對企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的支撐，解決由于進(jìn)出口流程所帶來的時間和費用成本問題，助力跨境電商行業(yè)的健康發(fā)展。

2、增強國際物流能力，提升跨境電商競爭水平

從全球范圍來看，電子商務(wù)與線下商業(yè)相比迎來了更快的復(fù)蘇，零售領(lǐng)域的流通體量已經(jīng)超過了新冠疫情前的水平。隨之而來的是進(jìn)一步加劇的跨境商品的網(wǎng)絡(luò)購物競爭，除了具備有吸引力的價格，服務(wù)、時效性等商品的附加價值成為消費者的關(guān)注點。作為國際長途運輸，跨境物流存在配送時間長、無法全程追蹤包裹、包裹破損丟失等問題。機遇與挑戰(zhàn)并存，跨境電商的高速發(fā)展，離不開通過國際間的協(xié)同合作提升物流效率，對國際物流服務(wù)提出了更高的要求。

國際物流服務(wù)需要發(fā)揮優(yōu)勢，結(jié)合對當(dāng)?shù)厥袌龊彤?dāng)?shù)刎涍\規(guī)則的了解，有效調(diào)用當(dāng)?shù)剡\力資源，定制本地化的端到端物流解決方案，從而能夠以發(fā)達(dá)穩(wěn)定的全球物流網(wǎng)絡(luò)和充足的運力保障運輸?shù)臅r效性和可靠性，滿足整體跨境電商的服務(wù)需求。

3、充分備戰(zhàn)購物高峰， 擴大跨境電商協(xié)同效應(yīng)

隨著海外購加入跨境電商戰(zhàn)役，跨境物流的“大考”時間也延長到了今年。據(jù)中國國家郵政局預(yù)測，快遞業(yè)務(wù)旺季從去年11月初開始將持續(xù)將近3個月的時間 。事實上，從全球業(yè)務(wù)量來看，聯(lián)邦快遞已經(jīng)自去年三月起就體會到了物流“高峰期” 。我們預(yù)計，由于新冠疫情造成的特殊情況，線上購物電子商務(wù)衍生的全球物流需求將在新冠疫情時期的增長基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加，有呈現(xiàn)物流運輸行業(yè)的馬拉松競賽之勢。

面對新的購物消費跨境電商物流需求趨勢，國際物流服務(wù)要從提升總體電商服務(wù)能力、拓展運營網(wǎng)絡(luò)、推動科技創(chuàng)新、增強人員和資源配置幾個主要方面進(jìn)行不懈地努力，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，增強運輸耐力。

在全球經(jīng)貿(mào)合作面臨挑戰(zhàn)之時，跨境電商的發(fā)展無疑將成為中國對外貿(mào)易強有力的推動力，也將在“雙循環(huán)”的大背景下在全球自由貿(mào)易中發(fā)揮更大的作用，成為經(jīng)濟復(fù)蘇的動能。作為全球貿(mào)易堅定的倡導(dǎo)者和推動者，適應(yīng)時代新消費發(fā)展需求，聯(lián)邦快遞也將持續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和價值，并通過不斷增強自身運力、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和創(chuàng)新能力，連接好海內(nèi)外市場通路，為中國市場和我們的客戶提供更有效率的跨境物流服務(wù)，幫助他們參與到國際合作與競爭中去。（作者系聯(lián)邦快遞高級副總裁、中國區(qū)總裁 陳嘉良）