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一、企業(yè)簡況

1、企業(yè)介紹

成都富晟新悅物流有限公司成立于2010年5月18日，為長春一汽富晟物流有限公司全資子公司，公司坐落于成都市龍泉驛區(qū)車城大道168號，目前擁有庫房75000余平方米，占地面積100余畝，由一汽-大眾成都備件中心庫及一汽-大眾成都索賠中轉(zhuǎn)庫組成。

富晟物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋汽車備件售后物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，目前為一汽旗下奧迪品牌、大眾品牌、一汽紅旗、一汽解放等提供售后備件全供應(yīng)鏈服務(wù)，是國家AAAA物流企業(yè)、中國物流采購聯(lián)合會理事單位、中國汽車采購聯(lián)合會會員。伴隨備件業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，富晟物流先后完成了東北、華北、華東、西南、華南及青島六大物流基地建設(shè)與布局，倉儲面積近60萬平方米，實現(xiàn)倉儲設(shè)備設(shè)施齊全、倉儲網(wǎng)絡(luò)完善，有效支撐備件體系發(fā)展；完成全國運輸網(wǎng)絡(luò)搭建，物流運輸網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國200多個大中城市和地區(qū)，運輸車輛約1500輛，服務(wù)經(jīng)銷商1500余家。同時業(yè)務(wù)范疇不斷拓展，包括公路干線運輸、日日達(dá)城市配送、Milk Run（循環(huán)取貨）、危險品（三、九類）運輸、多式聯(lián)運等運輸形式，其中富晟物流配合備件運輸需求已高達(dá)近80%的日配送率。

二、企業(yè)在實施信息化之前存在的問題

公司主要存儲一汽-大眾備件物資，存儲庫存品種約60000種，每種零件都實施定置定位方式存儲。隨著公司的發(fā)展及一汽-大眾備件物資的庫存品種及庫存量增加，現(xiàn)有貨位不能有效滿足一貨一位的存儲需求，部分常發(fā)件庫存深度較高，庫存量根據(jù)市場需求具有很大的波動性。在現(xiàn)有貨位不能滿足存儲要求時，就需要將超出設(shè)計庫存的數(shù)量重新找新的區(qū)域進(jìn)行存儲，將所有超儲的零件都集中在一起就形成了超儲區(qū)（More Parts Area）。

當(dāng)貨位庫存少于銷售及移庫計劃需求時，從超儲區(qū)向正常存儲區(qū)進(jìn)行補(bǔ)貨，提貨人員應(yīng)將銷售需求及移庫計劃轉(zhuǎn)給超儲組人員進(jìn)行補(bǔ)貨；由超儲管理員向功能區(qū)補(bǔ)貨的則由倉儲管理員填寫補(bǔ)貨申請單，補(bǔ)貨單上須注明備件號、備件名稱、數(shù)量、補(bǔ)貨日期，并簽字后交由信息員做好出庫登記；超儲管理員應(yīng)定期對超儲臺賬與實物進(jìn)行盤點，做到賬實相符。

因工作量不均衡或者加班引起的由具體當(dāng)事人填寫《超儲入庫申請單》《超儲出庫申請單》并由超儲管理員確認(rèn)后交由信息員做出入、庫臺賬登記。

超儲區(qū)的管理與庫內(nèi)正常零件管理要求一致，要有防塵、防潮、防火、防止二次損傷的相應(yīng)措施；儲備區(qū)班長及主管定期對超儲進(jìn)行檢查。

在M-WMS上線前，儲備區(qū)管理主要存在以下幾個方面；

1、物資補(bǔ)貨不及時

常發(fā)備件銷售位置貨位數(shù)量不能有效保證銷售需求，經(jīng)常存在貨位數(shù)量小于需求數(shù)量情況。當(dāng)倉儲人員提貨時發(fā)現(xiàn)備件缺少時再填寫補(bǔ)貨申請，超儲管理人員根據(jù)倉儲人員補(bǔ)貨申請進(jìn)行補(bǔ)貨，當(dāng)缺貨品種集中時，往往會導(dǎo)致補(bǔ)貨延遲，導(dǎo)致發(fā)貨延遲的情況。

2、一次性盤點準(zhǔn)確率低

在倉儲管理中，當(dāng)超出貨位定額后倉儲管理員會實行手工記賬加上電子表格形式進(jìn)行管理，管理過程時間成本及作業(yè)成本高，同時手工錄入錯誤率高，導(dǎo)致超儲庫存盤點準(zhǔn)確率低，同時倉儲為保證庫存準(zhǔn)確性，倉儲會根據(jù)業(yè)務(wù)增長及變化制定月盤、周盤點計劃，在業(yè)務(wù)不停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行動態(tài)盤點，加上超儲管理的準(zhǔn)確率低，導(dǎo)致一次性盤點準(zhǔn)確率較低。

3、資產(chǎn)監(jiān)管成本較高

倉儲管理是公司核心業(yè)務(wù)，主要保障一汽-大眾國有資產(chǎn)的安全、高效管理則是企業(yè)的核心競爭力之一。在M-WMS系統(tǒng)上線前，存在備件狀態(tài)及位置無法實時查詢、人工管理成本較高等問題，同時也面臨資產(chǎn)損壞、盤點差異的風(fēng)險。

4、部分業(yè)務(wù)模式無法開展

對于成都富晟新悅物流有限公司的汽車后市場服務(wù)，特別是針對備件的倉儲及發(fā)運服務(wù)，業(yè)務(wù)模式按照出庫量進(jìn)行計費，因此如果因超儲管理問題導(dǎo)致無法及時補(bǔ)貨，造成的無法及時發(fā)運，必要時可能會導(dǎo)致刪單等直接影響運輸業(yè)務(wù)準(zhǔn)時到達(dá)率及運營業(yè)務(wù)的收入。

5、單機(jī)化，不能實現(xiàn)實時網(wǎng)絡(luò)共享

在M-WMS管理系統(tǒng)上線前，通過人工實行電子表及單機(jī)進(jìn)行管理，管理過程中不能實現(xiàn)實時信息交互，造成信息共享延誤。

6、人工錄入錯誤率高

隨著出入庫量及頻次的增加，入庫備件超儲標(biāo)簽均為無條碼紙質(zhì)標(biāo)簽，只有備件號、名稱、數(shù)量及儲備位置、入庫日期等，超儲信息員在錄入時靠目視化檢查，項目較多，人工需要對每個項目錄入系統(tǒng)，同時再人工手寫超儲卡，造成人員重復(fù)勞動，同時錯誤率高。

三、遇到問題與解決方案

信息化進(jìn)程中針對現(xiàn)有的單機(jī)版本系統(tǒng)做改進(jìn)，解決數(shù)據(jù)遺漏，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、多用戶同時使用的目的。

實施中遇到主要的困難在智能補(bǔ)貨及智能計算、網(wǎng)絡(luò)集成化管理方面，這是國內(nèi)汽車后市場的M-WMS管理系統(tǒng)平臺，無案例可循。其中，技術(shù)關(guān)鍵點為智能補(bǔ)貨，網(wǎng)絡(luò)集成及智能更正倉儲管理中的錯誤，能實時與倉儲業(yè)務(wù)員進(jìn)行人機(jī)交互，其主要瓶頸有：智能補(bǔ)貨問題：能實時根據(jù)SAP系統(tǒng)數(shù)量及銷量計算出實物貨位數(shù)量，實施前期，不清楚貨位容納的實際數(shù)量，當(dāng)M-WMS系統(tǒng)提醒倉儲員進(jìn)行補(bǔ)貨時，往往貨位上數(shù)量存在剩余，補(bǔ)貨后不能有效放置在貨位上，通過系統(tǒng)不斷優(yōu)化，在系統(tǒng)上設(shè)置每個貨位及每個工位器具的裝框數(shù)量及裝載定額，倉儲人員可以根據(jù)備件的實際大小及器具容納數(shù)，自行更改補(bǔ)貨數(shù)量，當(dāng)貨位數(shù)量小于等于某個值時，自動提醒倉儲人員進(jìn)行補(bǔ)貨；
智能計算系統(tǒng)：在倉儲管理中，通過倉儲人員不斷出入庫及多頻次錄入難免造成錯誤及管理漏洞。實施前期存在備件號錯誤，M-WMS系統(tǒng)賬目數(shù)量大于實際庫存數(shù)量，倉儲人員不能有效及時發(fā)現(xiàn)給予解決，導(dǎo)致盤點錯誤及管理錯誤，造成不必要成本浪費。在實施過程中，通過與倉儲現(xiàn)場的不斷調(diào)研及溝通，需求實時計算并提醒倉儲人員進(jìn)行更正。對出入庫頻次及數(shù)量等信息進(jìn)行記錄，實時進(jìn)行人機(jī)交互，能避免因人為因素造成的管理失誤。智能計算并制作成電子表，有效指導(dǎo)現(xiàn)場進(jìn)行更正數(shù)據(jù)；

網(wǎng)絡(luò)集成化管理：為了解決倉儲管理中信息不能實時交互共享，造成不必要的成本浪費，信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，搭建網(wǎng)絡(luò)化智能管控平臺。智能補(bǔ)貨系統(tǒng)將實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理、出入存系統(tǒng)互通互聯(lián)，并通過優(yōu)化、出入庫頻次、作業(yè)效率統(tǒng)計分析、超儲管理優(yōu)化、運行規(guī)則設(shè)計、作業(yè)資源配比設(shè)計、作業(yè)流量”等精準(zhǔn)算法，實現(xiàn)從入、存、出、智能補(bǔ)貨、發(fā)貨等全程智能化系統(tǒng)操作。同時系統(tǒng)實現(xiàn)用戶管理，角色分配，可一進(jìn)一出或一進(jìn)多出，在系統(tǒng)上實現(xiàn)統(tǒng)計報表等功能。

成都富晟新悅物流有限公司針對此問題，首先開發(fā)測試了單機(jī)版應(yīng)用程序，進(jìn)行單機(jī)操作，針對現(xiàn)有的單機(jī)版本系統(tǒng)做改進(jìn)，解決數(shù)據(jù)遺漏，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化集成管理、多用戶同時使用的目的。

①為了保證系統(tǒng)可靠運行，方便操作，國家倡導(dǎo)的綠色環(huán)保意念，系統(tǒng)開發(fā)采用先進(jìn)的Mysql為數(shù)據(jù)庫，php為B/S開發(fā)語言，操作者不論在哪里，不需要安裝軟件，只要可以連接到網(wǎng)絡(luò)，使用瀏覽器即可以登錄使用。

②系統(tǒng)對數(shù)據(jù)接口模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、業(yè)務(wù)處理模塊等3個大模塊進(jìn)行不斷優(yōu)化，其中數(shù)據(jù)接口模塊上主要處理功能有：提供地址給客戶端進(jìn)行POST請求、將客戶端請求的參數(shù)（json格式）轉(zhuǎn)換為簡單的數(shù)據(jù)格式如（參數(shù)A， 數(shù)據(jù)B）、將接收的數(shù)據(jù)參數(shù)傳入庫表、根據(jù)命令（參數(shù)中），執(zhí)行相應(yīng)存儲過程，并返回結(jié)果給客戶端。數(shù)據(jù)處理模塊主要功能：將接口傳入的信息保存至日志表、命令與過程的處理對應(yīng)。業(yè)務(wù)處理模塊主要在后臺實現(xiàn)，進(jìn)行具體的業(yè)務(wù)操作，主要處理功能：實現(xiàn)每個命令對應(yīng)的業(yè)務(wù)功能。

③網(wǎng)絡(luò)版優(yōu)點能實現(xiàn)隨時隨地可查，包括移動互聯(lián)，不用到PC端進(jìn)行查詢；通過我們在單機(jī)版及網(wǎng)絡(luò)版對比后，在綜合各種優(yōu)勢，我們選擇了經(jīng)濟(jì)適用的網(wǎng)絡(luò)版智能倉儲管理系統(tǒng)。同時，在軟層面，根據(jù)使用需求，調(diào)整數(shù)據(jù)傳送頻率，所有消息都封裝成json文檔，利用傳入的JSON文件，解析出命令及其參數(shù)，調(diào)用數(shù)據(jù)處理流程，將獲取的參數(shù)，及其POST原始參數(shù)傳入數(shù)據(jù)處理模塊，通過http post消息的Body來傳遞，保證運行效率。

通過不斷測試及研發(fā)，與倉儲現(xiàn)場溝通調(diào)研、廣泛選型，多輪技術(shù)改進(jìn)、測試，終于得出了可滿足汽車后市場的智能補(bǔ)貨物流管理系統(tǒng)整體應(yīng)用方案。并結(jié)合每天與倉儲確認(rèn)做到數(shù)據(jù)化、精細(xì)化管理。

在解決硬件技術(shù)的難題后，結(jié)合業(yè)務(wù)模式現(xiàn)狀與未來規(guī)劃預(yù)測，提出了成都富晟新悅物流有限公司智能補(bǔ)貨物流管理系統(tǒng)整體應(yīng)用方案，國內(nèi)首創(chuàng)的智能補(bǔ)貨系統(tǒng)因此而誕生。

四、信息化主要效益分析與評估；

1、信息化實施前后的效益指標(biāo)對比、分析；

（1）物資補(bǔ)貨更及時、準(zhǔn)確：

通過成都富晟新悅物流有限公司信息系統(tǒng)平臺服務(wù)，業(yè)務(wù)流程線上進(jìn)行，公司管理更便捷。信息系統(tǒng)與作業(yè)人員實時進(jìn)行人機(jī)交互，自動提醒倉儲人員進(jìn)行補(bǔ)貨作業(yè)，庫存管理得到有效提升效率。管理層面，避免被動接受倉儲人員申請補(bǔ)貨，能有效將作業(yè)前置，提升作業(yè)效率。

（2）一次性盤點準(zhǔn)確性提升：

從客戶下單、倉超儲貨、庫存確認(rèn)、發(fā)運交接等一些了透明化、系統(tǒng)能實時進(jìn)行云計算，實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實時交互，對異常備件進(jìn)行及系統(tǒng)數(shù)據(jù)大于實物數(shù)據(jù)備件進(jìn)行預(yù)警，指導(dǎo)倉儲進(jìn)行有效更正數(shù)據(jù)，提升一次性盤點準(zhǔn)確性。在此基礎(chǔ)上，通過大數(shù)據(jù)的積累，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)化，管理更智能。同時儲備區(qū)能實時進(jìn)行導(dǎo)出盤點操作，方便倉儲進(jìn)行實時動態(tài)盤點。

（3）資產(chǎn)監(jiān)管成本降低：

通過系統(tǒng)的上線，成都富晟新悅物流有限公司設(shè)計了監(jiān)管層級，能有效對日常訂單分析、統(tǒng)計，有效保障國有資產(chǎn)的安全，在風(fēng)險發(fā)生前實現(xiàn)有效預(yù)警，大大節(jié)約人工管理成本，為成都富晟新悅物流有限公司業(yè)務(wù)正常開展提供了基礎(chǔ)保障。

（4）業(yè)務(wù)模式正常開展：

庫存管理的準(zhǔn)確性提高，能有效避免或降低庫存準(zhǔn)確性，避免因庫存原因?qū)е碌膭h單及發(fā)運延遲等情況，提升一次性供貨率。

（5）網(wǎng)絡(luò)集成化，實現(xiàn)信息實時共享：

通過智能系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)集成及網(wǎng)絡(luò)互連，實現(xiàn)PC端及手機(jī)客戶端多人共享，實時查看業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。提升管理效率。

（6） 錄入時間降低：

通過網(wǎng)絡(luò)信息化及射頻識別技術(shù)（RFID）運用，增加條碼配置頁面，減少因人工操作帶來的錯誤率，同時減少人工錄入時間及書寫錯誤；

2、信息化實施對企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與競爭模式的影響

（1）實現(xiàn)新業(yè)務(wù)落地

通過M-WMS管理系統(tǒng)的上線，成都富晟新悅物流有限公司能開展如一貨多位及多貨一位、多品種小批量等復(fù)雜倉儲業(yè)務(wù)，因此類業(yè)務(wù)需對倉儲管理有精準(zhǔn)的統(tǒng)計，故M-WMS管理系統(tǒng)能對新業(yè)務(wù)的落地起重大作用。

（2）提供增值服務(wù)

通過M-WMS管理系統(tǒng)大數(shù)據(jù)平臺，成都富晟新悅物流有限公司能為客戶提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、數(shù)據(jù)交互、大數(shù)據(jù)分析等相關(guān)增值服務(wù)，并對成都富晟新悅物流有限公司汽車后市場倉儲管理及運輸服務(wù)提供優(yōu)化方案，如揀選路徑優(yōu)化、存儲方式優(yōu)化、SKU分析等優(yōu)化。

3、信息化實施對提高企業(yè)競爭力的作用

目前國內(nèi)汽車后市場因品種多、備件包裝及規(guī)格不統(tǒng)一，存儲需要不同規(guī)格的工位器具，為滿足用戶在EOP（停產(chǎn)）后的不斷維修的需求，往往會面臨著單品種存儲數(shù)量大、庫存深度高等特點，但實際能有效滿足汽車后市場智能管理信息系統(tǒng)幾乎沒有，部分第三方物流則是依靠主機(jī)廠提供的信息系統(tǒng)進(jìn)行管理，造成信息系統(tǒng)與現(xiàn)場業(yè)務(wù)不匹配，不能有效起到管理作用，成都富晟新悅物流有限公司是根據(jù)汽車后市場備件物流多年經(jīng)驗開發(fā)出適合于汽車備件的管理信息系統(tǒng)。通過系統(tǒng)的實施，能有效的將業(yè)務(wù)流程線上化、吸納社會資源，加快業(yè)務(wù)全國化推進(jìn)。M-WMS管理系統(tǒng)平臺的上線，能有效提升備件資產(chǎn)安全、高效管理的核心競爭力。成都富晟新悅物流有限公司掌握核心技術(shù)開發(fā)，能提升行業(yè)競爭門檻。同時，M-WMS管理系統(tǒng)帶給客戶的高效、安全的管理體驗，能有效獲取客戶信任、形成口碑傳播，提高品牌形象。

五、信息化實施過程中的主要體會、經(jīng)驗與教訓(xùn)，有何推廣意義

M-WMS作為信息技術(shù)資源管理的核心，在企業(yè)管理中具有提高生產(chǎn)效率及管理能力的作用，在實施前期，經(jīng)歷了不少挫折及失敗，同時也積累了一些經(jīng)驗，在實施前，最主要的是做好公司信息化調(diào)研，摸清楚公司管理過程中存在的問題，需要系統(tǒng)解決那些方面的問題，需要從倉儲各個作業(yè)流程進(jìn)行調(diào)研，管理者及現(xiàn)場工人大家實施頭腦風(fēng)暴，管理者能站在公司戰(zhàn)略層面進(jìn)行決策，作業(yè)者能站在操作層面進(jìn)行決策，最終達(dá)成一致的方向及目標(biāo)，真正解決企業(yè)在管理中存在的問題，找到優(yōu)化及改進(jìn)的方法，提出對信息化實施的展望。

在實施過程中要不斷對員工進(jìn)行信息化培訓(xùn)，充分調(diào)研在實施過程中存在的問題，讓員工熟悉各個模塊在企業(yè)管理中的作用，充分讓員工參與到信息化建設(shè)中，培養(yǎng)員工發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的能力。讓信息系統(tǒng)充分輔助生產(chǎn)，輔助領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策來提高企業(yè)的管理水平及工作效率提升。同時對信息系統(tǒng)進(jìn)行不斷優(yōu)化改進(jìn)，以滿足企業(yè)的需求。

在信息系統(tǒng)實施過程中，企業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)專人管理及維護(hù)系統(tǒng)，并保持信息系統(tǒng)的穩(wěn)定性，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，對存在問題進(jìn)行收集、整理包括為下一步系統(tǒng)升級提供數(shù)據(jù)積累。M-WMS信息系統(tǒng)是為管理服務(wù)的，在我們的倉儲管理中，我們要不斷思考和挖掘更有效的更快捷的方法，結(jié)合公司現(xiàn)有的發(fā)展及業(yè)務(wù)類型，制定一套切合自身實際的信息系統(tǒng)，最終實現(xiàn)庫存的優(yōu)化和智能化。

成都富晟新悅物流有限公司已占領(lǐng)先發(fā)優(yōu)勢，在信息系統(tǒng)建設(shè)上也體現(xiàn)了目光長遠(yuǎn)，通過提前布局，結(jié)合自身案例。盡早提高行業(yè)競爭門檻，從客戶角度出發(fā)，不斷創(chuàng)新，才能占據(jù)競爭優(yōu)勢。

六、本系統(tǒng)下一步的改進(jìn)方案、設(shè)想，以及對物流信息化的建議等

下一步計劃將應(yīng)用RFID、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)實施WMS倉儲管理系統(tǒng)與TMS運輸管理系統(tǒng)相結(jié)合、SAP系統(tǒng)、揀貨路徑優(yōu)化、自動化分揀設(shè)備、運營數(shù)據(jù)分析等應(yīng)用，助力企業(yè)進(jìn)一步實現(xiàn)戰(zhàn)略提升。

成都富晟新悅物流有限公司通過選擇SAP作為物流倉儲解決方案供應(yīng)商，通過SAP-WMS項目將業(yè)務(wù)流程完全地整合，與現(xiàn)有的TMS管理系統(tǒng)進(jìn)行整合，進(jìn)行入庫、上架、倉儲、揀貨、集貨、補(bǔ)貨、發(fā)貨等一體化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、可視化。通過對M-WMS管理系統(tǒng)運用，旨在通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)的收集，可視化管理、智能計算等方面的分析應(yīng)用，實現(xiàn)管理透明化，高效智能化。