一、企業(yè)發(fā)展概況
（一）企業(yè)簡介
銅陵有色金屬集團銅冠物流有限公司是由銅陵有色金屬集團公司控股、物流公司經(jīng)營層及管理、技術骨干和銅陵四通防腐有限公司參股的有限責任公司，公司現(xiàn)有職工1300余人，資產(chǎn)7.3億元，2017年實現(xiàn)銷售收入 5.4 億元。公司秉承“培養(yǎng)和依靠一支訓練有素、富有使命感、注重團隊精神和創(chuàng)新精神的員工隊伍，堅持精益管理原則，重諾守信，使之成為面向未來的學習型的有競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)”的宗旨，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎、以理念創(chuàng)新為先導、以組織創(chuàng)新為保障、以服務創(chuàng)新為手段、以市場創(chuàng)新為目標，團結進取，開拓創(chuàng)新，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營保持了穩(wěn)步增長，先后通過了9001-2000質(zhì)量管理體系、“國家AAAA物流企業(yè)”、“國家高新技術企業(yè)”、“國家4A級標準化良好行為企業(yè)”認證；先后榮獲“全國文明單位”、“國家質(zhì)量服務信譽信得過單位”、全國“用戶滿意服務”先進單位、“安徽省國有十強物流企業(yè)”、“安徽省文明單位”等榮譽稱號。
（二）發(fā)展歷程
公司是2012年8月按照集團公司專業(yè)化管理的要求，由原鐵路、水路和公路三家單位分批次合并重組而成的，歷史沿革可追溯六十多年前銅官山銅礦工程處運輸科，近的也有三十多年的經(jīng)營歷史，長期的分行業(yè)、分系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營形成各自不同的價值觀、服務理念和企業(yè)文化，原有的管理體系、制度和考核等體制機制，已難以滿足新公司發(fā)展和構建現(xiàn)代物流企業(yè)的要求。新公司運營后，分層次、分板塊對實行的操作流程、技術標準、考核模式等規(guī)章制度進行了梳理，結合行業(yè)經(jīng)營特點與服務需求，改進制定出臺了一系列基礎管理的制度標準，逐步優(yōu)化了績效考核模式，進一步加強了對生產(chǎn)經(jīng)營、安全管理、設備運維、采購招標、資源配置和黨建考核等方面的管控，初步形成一個科學合理、規(guī)范健全的管理體系，企業(yè)的自主管理水平穩(wěn)步提升。
（三）主營業(yè)務
公司主營鐵路、公路、水路運輸及港口碼頭裝卸，經(jīng)營業(yè)務有港口及貨場裝卸、船舶修造、鐵路車輛維修、汽車貿(mào)易、國際國內(nèi)旅游、干線運輸、零擔配送、大件運輸、小件快運、倉儲裝卸、航空物流等業(yè)務。
公司擁有150公里自營鐵路專用線，擁有長江岸線1公里，共10個泊位，從事大型物流園、甩掛運輸以及多式聯(lián)運業(yè)務，第三方物流業(yè)務已輻射全國30多個省市地區(qū)。
二、無車承運業(yè)務開展情況
（一）業(yè)務模式及特點
銅冠物流依托銅陵有色金屬集團，立足銅陵周邊有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，以貨源吸車源，以車源聚貨源，以平臺降成本，實現(xiàn)平臺相關方共贏為目標，推進物流業(yè)供給側結構性改革。公司按照交通運輸部無車承運人試點工作的指導，持續(xù)探索適合有色金屬行業(yè)無車承運的模式，建立健全無車承運平臺功能生態(tài)，努力將平臺建設成為特色鮮明、功能完善、服務行業(yè)的無車承運平臺。同時依托多年的物流從業(yè)經(jīng)驗，推進物流線上線下有效融合，實現(xiàn)線上資源合理配置，線下物流高效運行。
平臺以物流交易為核心，根據(jù)客戶不同的業(yè)務需求，平臺目前開發(fā)有四種交易模式的物流產(chǎn)品，分別為項目交易、定向交易、應急交易、競價交易。2018年平臺在完善四種物流交易產(chǎn)品的基礎上，努力探索其他物流交易產(chǎn)品，如車隊掛靠車輛報價模式等。
1、項目交易
為貨主客戶提供物流專線業(yè)務外包服務，并具有噸位區(qū)間報價的特點，根據(jù)每個區(qū)間的報價最后形成綜合評分報價，并根據(jù)評分排名推送報價方。
2、定向交易
根據(jù)貨主客戶項目交易的情況，根據(jù)業(yè)務運輸起止地、噸位區(qū)間系統(tǒng)自動將業(yè)務定向推送給指定承運商。
3、應急交易
由于業(yè)務緊急等原因，客戶不能發(fā)布貨源接收報價的，為貨主客戶提供應急交易將業(yè)務指定給予特定供應商。
4、競價交易
貨主客戶在平臺發(fā)布貨源，承運人根據(jù)貨源在線報價，平臺為貨主客戶提供物流業(yè)務在線競價服務。
（二）無車承運信息平臺建設情況
1、平臺架構
平臺主要包括兩個子平臺，分別為物流交易平臺、運營監(jiān)管平臺。物流交易平臺由會員管理、貨源管理、運單管理、運力管理、資金管理、綜合服務六大模塊組成。系統(tǒng)提供桌面瀏覽器、APP、微信公眾號等終端為用戶提供服務，適用于制造企業(yè)、物流公司、車隊、司機等多種應用場景。
2、平臺功能
在試點工作中，公司根據(jù)試點工作要求，結合平臺的運營實際探索，圍繞物流交易建設貨主TMS、保險服務、稅票服務、定位服務、信用體系、資金服務、商務合作、集中采購八項主要功能。
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1、貨主TMS系統(tǒng)
貨主TMS系統(tǒng)作為交易平臺的協(xié)同系統(tǒng)，是平臺在物流服務鏈條上的延伸，為無車承運貨主定制開發(fā)的TMS管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可加強客戶對物流業(yè)務的管理，并與貨主的銷售訂單系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)等對接，探索供應鏈一體化服務。
2、定位服務
平臺為司機開發(fā)有司機APP,可以實現(xiàn)在線收發(fā)貨、電子回單上傳、手機軟件定位等功能。但由于軟件目前直接參與平臺交易的主要是企業(yè)會員，通過司機APP推廣難度較大，同時司機APP受網(wǎng)絡、手機硬件配置、司機素質(zhì)等限制，定位的效果難以達到預期。因此平臺與部分北斗運營商合作，進行數(shù)據(jù)對接，對12噸以上貨車進行定位監(jiān)管，進一步完善平臺的軌跡定位功能。平臺車輛軌跡定位計劃采取軟、硬件相結合的方式，軟件定位以司機APP定位方式為主，硬件定位為平臺接入其他北斗運營平臺（中交興路）的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)定位數(shù)據(jù)在線查詢。
3、保險服務
保險服務主要有以貨物為主題的貨物保險和以車輛為主體的車輛保險。近期主要探索貨物保險，待平臺有效運力達到一定規(guī)模后研究車輛保險。
根據(jù)交通部最新試點工作要求，試點企業(yè)要加強與專業(yè)保險機構合作，開發(fā)和推廣應用無車承運人責任保險產(chǎn)品，建立完善適應無車承運人運營模式特點的保險制度。平臺與保險公司平臺對接，實現(xiàn)在線保險投保，平臺與保險公司為保險代理關系。目前平臺與上海龍琨保險公司溝通，對方有成功的無車承運平臺保險實施經(jīng)驗，探索無車承運保險業(yè)務，制定平臺無車承運保險實施方案。
4、稅務服務
根據(jù)稅總函[2017]579號文件內(nèi)容，無車承運人試點企業(yè)將擁有為貨物運輸業(yè)小規(guī)模納稅人代開增值稅專用發(fā)票的資格。目前平臺代開票受3%稅率的限制，個體司機代開票手續(xù)難以辦理，平臺個體運力規(guī)模局限等因素，短期內(nèi)代開票業(yè)務難以開展。
5、資金管理服務
平臺開通在線收款及付款功能，其中收款通過銀聯(lián)產(chǎn)品，付款通過工行銀企互聯(lián)產(chǎn)品。
6、誠信信用評價體系
根據(jù)無車承運試點工作的要求，平臺構建了誠信信用評價體系，評價體系的關鍵指標有實名認證、資質(zhì)認證、運力規(guī)模、成交訂單等，2018年平臺將持續(xù)完善該體系的內(nèi)容及架構，同時爭取加入中物聯(lián)無車承運平臺誠信聯(lián)盟，實現(xiàn)平臺會員誠信互通互聯(lián)。
三、試點工作取得的成效
無車承運試點工作開展以來，銅冠物流立足國有大型物流企業(yè)，在優(yōu)化和提升原有業(yè)務模式的基礎上，持續(xù)推進資源整合，實現(xiàn)了試點工作的經(jīng)濟效益、管理效益、社會效益。
1、整合社會資源
依托充足、穩(wěn)定的貨源優(yōu)勢，平臺實現(xiàn)對運力資源的有效整合，截至目前，平臺共整合優(yōu)質(zhì)的社會車輛1200臺，累計完成訂單4萬余單，累計貨運量182.11萬噸，實現(xiàn)交易額7136萬元，降低物流成本8%左右。
2、提升管理質(zhì)量
銅冠物流作為國有大型物流企業(yè)，根據(jù)國家要求，積極推進陽光工程工作，公司依托無車承運平臺，實現(xiàn)物流采購渠道透明化，采購成本透明化，進一步規(guī)范了生產(chǎn)經(jīng)營管理。
3、推進行業(yè)規(guī)范
作為服務于有色金屬行業(yè)的大型物流企業(yè)，由于行業(yè)的特殊性，有色金屬貨物價值較高，物流服務質(zhì)量要求較高，依托無車承運平臺，對會員資質(zhì)（身份證、營業(yè)執(zhí)照、道路運輸證）、車輛資質(zhì)（行駛證、道路運輸中）、司機資質(zhì)（駕駛證、從業(yè)資格證）進行嚴格審查，并與全國企業(yè)信用系統(tǒng)、運政系統(tǒng)進行對比審查，保障承運人身份的合規(guī)性，確保物流服務的質(zhì)量。
四、經(jīng)驗介紹
試點工作開展以來，銅冠物流按照試點工作的要求，結合企業(yè)自身的運營實際，持續(xù)探索無車承運模式，在模式創(chuàng)新、業(yè)務運營、定位監(jiān)管等方面取得了一定的經(jīng)驗。
1、線上線下有效融合
無車承運人與上下游分別簽訂運輸合同，對整合運輸過程承擔運輸責任。無車承運平臺作為無車承運人，不僅需要線上的運營能力，更應該具備強大的線下運營能力，保障物流服務。銅冠物流依托六十多年的物流從業(yè)經(jīng)驗，強大的人力資源基礎，推進無車承運平臺線上線下有效融合，實現(xiàn)線上資源合理配置，線下物流高效運營。線上貨主發(fā)貨、交易、確認收貨、結算，線下資質(zhì)審查、發(fā)貨、過程監(jiān)管等，保障物流服務質(zhì)量，提高物流服務效率。
2、交易模式服務業(yè)務實際
銅冠物流根據(jù)客戶的業(yè)務實際，開發(fā)項目交易、定向交易、應急交易、競價交易四種模式，可以應對整合物流、零擔物流、項目物流等多種情況，保障客戶的物流服務效率。同時平臺開發(fā)供應商管理功能，貨主客戶可選定長期合作的供應商，并對供應商進行評級，物流交易時，同等條件下，系統(tǒng)將優(yōu)先推送級別較高的長期合作供應商。
3、強化運輸過程管控
由于有色金屬貨物的價值較高，且貨物容易發(fā)生貨損，運輸過程監(jiān)管尤為重要。銅冠物流在實施平臺車輛定位硬件、軟件雙重管理的同時，實施車輛在途視頻監(jiān)控。平臺服務車輛大部分為長期合作的優(yōu)質(zhì)供應商，為加強運輸過程監(jiān)管，提高客戶服務質(zhì)量，銅冠物流實施《車輛運輸大數(shù)據(jù)視聯(lián)網(wǎng)項目》，對車輛在途的人、車、貨進行有效監(jiān)管。
4、加強平臺制度建設
平臺根據(jù)試點的探索，為保障平臺高效、安全的運營，制定了《會員注冊協(xié)議》、《平臺資金管理辦法》、《平臺運力采購管理辦法》、《平臺安全生產(chǎn)管理制度》、《平臺供應商評級細則》、《平臺運營管理暫行辦法》等管理制度，并將不斷完善各項管理制度。
五、發(fā)展愿望
根據(jù)銅冠物流發(fā)展規(guī)劃，無車承運平臺是公司轉型發(fā)展的重要途徑，是公司未來發(fā)展的主要方向。公司致力于建設以物流交易為核心，多種功能協(xié)同發(fā)展的物流交易平臺，整合社會貨源、車源，降低物流成本，提高物流效率，推進物流供給側結構性改革。
未來銅冠物流將重點依托銅陵有色，立足銅產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，延伸物流服務鏈至有色行業(yè)的上下游，探索供應鏈一體化服務，加快建成區(qū)域性的，特點鮮明的物流交易平臺，并與全國其他無車承運平臺互聯(lián)互通。同時銅冠物流加快落實無車承運保險、稅票服務等，完善平臺的功能生態(tài)，為平臺會員提供一體化的物流服務。
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