中國物流與采購聯(lián)合會
中國物流信息中心
由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的2018年9中國公路物流運價指數(shù)為95.5點，比上月回落0.15%。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
走勢圖【至9月】.jpg)
從月內(nèi)各周指數(shù)看，呈現(xiàn)“有升有降、穩(wěn)中趨緩”的運行態(tài)勢。月內(nèi)各周指數(shù)先升后降，指數(shù)達到近三年以來最低值，呈現(xiàn)趨緩狀態(tài)。與上年同期相比，降幅環(huán)比前期有所擴大。其中，周指數(shù)平均降幅達8%以上；月指數(shù)同比下降8%。
表1 2018年9月中國公路物流運價指數(shù)表
從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)升落不一。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為96.0點，比上月回升0.13%，比上年同期回落5.62%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為93.5點，比上月回落1.4%；零擔重貨指數(shù)為96點，比上月回升0.15%。
走勢圖_各車型【至9月】(1).jpg)
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
從需求看，進入下半年以來公路物流需求總體平穩(wěn)，9月環(huán)比前期略有回落。隨著公轉(zhuǎn)鐵優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)措施的推進、發(fā)展綠色經(jīng)濟要求的加強，鐵路分流加劇、環(huán)保監(jiān)管力度加大的形勢所趨，國內(nèi)不同地區(qū)和路線的運輸需求將進一步調(diào)整，同時經(jīng)濟動能日益轉(zhuǎn)變，高端制造業(yè)和高新技術產(chǎn)品的增多，難以促進物流需求的顯著增長，整車指數(shù)和零擔指數(shù)等運價指數(shù)反映需求向穩(wěn)中趨緩發(fā)展。從供給看，公路運力供給穩(wěn)中有升，環(huán)比前期小幅增長。隨著9月末天氣條件的好轉(zhuǎn)，是公路運力的一大利好條件，同時下半年鐵路貨運運力的趨緊，會給公路貨運帶來需求的減少。綜合來看，隨著電商促銷臨近，商品貨物備貨需求明顯，公路物流市場相關需求相比前期較為活躍，可能呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，預計運價指數(shù)或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅震蕩。
附注
1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。
最新數(shù)據(jù)