一、供應(yīng)鏈金融的概念
1、產(chǎn)生的動(dòng)因
簡單的說,供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)的業(yè)務(wù)交易中采用的不是“一手交錢一手交貨”的方式,交易資金存在賬期,造成了收入和支出的時(shí)間差,導(dǎo)致出現(xiàn)資金缺口。
中小企業(yè)由于規(guī)模小、實(shí)力弱又很難單獨(dú)從金融機(jī)構(gòu)獲得貸款,因此基于核心企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和上下游中小企業(yè)的供應(yīng)鏈金融就應(yīng)運(yùn)而生了。
2、業(yè)務(wù)模式
在供應(yīng)鏈金融活動(dòng)中,資金供給端的金融機(jī)構(gòu)、中間的信息與基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商或行業(yè)組織、資金需求端企業(yè)三大主體參與者,在供應(yīng)鏈條的連接下形成了供應(yīng)鏈金融生態(tài)圈閉合。
3、與傳統(tǒng)信貸的區(qū)別
供應(yīng)鏈金融與傳統(tǒng)信貸最大的差別在于,利用供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的資信能力,基于交易過程向核心企業(yè)和其上下游相關(guān)企業(yè)提供綜合金融服務(wù)。在風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)、客戶群體、信息把控、還款方式方面有本質(zhì)區(qū)別。
二、供應(yīng)鏈金融模式
從解決方案和風(fēng)險(xiǎn)控制角度出發(fā),按照擔(dān)保方式的不同將供應(yīng)鏈金融的融資模式分為應(yīng)收類融資、預(yù)付類融資和存貨類融資三個(gè)大類。
1、應(yīng)收賬款融資
1)保理業(yè)務(wù)
保理是融資企業(yè)將其對供應(yīng)鏈下游企業(yè)的應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給供應(yīng)鏈企業(yè)以此進(jìn)行融資的業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)期限一般在90天以內(nèi),最長可達(dá)180天,加速資金流轉(zhuǎn),緩解供應(yīng)商等上游企業(yè)的資金壓力。
2)保理池
保理池是整合融資企業(yè)多項(xiàng)零散的應(yīng)收賬款,實(shí)現(xiàn)一次性保理融資放款的業(yè)務(wù)。提高了融資效率,免去了多次保理服務(wù)的手續(xù)費(fèi),由于下游分銷商集中度不高,在一定程度上分散了風(fēng)險(xiǎn)。
3)反向保理
反向保理轉(zhuǎn)變了風(fēng)險(xiǎn)評估對象,與資信能力較強(qiáng)的融資企業(yè)下游的客戶達(dá)成反向保理協(xié)議,為上游融資企業(yè)提供應(yīng)收賬款保理融資服務(wù)。
2、存貨類融資
1)靜態(tài)質(zhì)押
靜態(tài)質(zhì)押是融資企業(yè)拿其擁有的產(chǎn)品庫存作為質(zhì)押物進(jìn)行融資的一種方式。過程中通過引入第三方物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)貨物的質(zhì)押監(jiān)管。
2)動(dòng)態(tài)質(zhì)押
動(dòng)態(tài)質(zhì)押是通過對質(zhì)押貨物價(jià)值設(shè)定最低限額,允許限額以上的貨物出庫,融資企業(yè)以貨易貨的方式實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)質(zhì)押融資。適用于庫存穩(wěn)定、貨物品類較為一致以及抵質(zhì)押貨物核定容易的企業(yè),通常引入第三方物流企業(yè)進(jìn)行貨易貨的操作。
3)倉單質(zhì)押
按照是否為期貨交割倉單分為標(biāo)準(zhǔn)倉單質(zhì)押和普通倉單質(zhì)押兩種。
標(biāo)準(zhǔn)倉單質(zhì)押適用于通過期貨交易市場進(jìn)行采購、銷售、套期保值、規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的客戶。具有流程簡單、成本低、流動(dòng)性強(qiáng)、便于處置質(zhì)押物等特點(diǎn)。
普通倉單適用于非期貨交割用倉單作為質(zhì)押進(jìn)行融資。倉單具有有價(jià)證券的性質(zhì),對出具倉單的倉庫或第三方物流資質(zhì)要求高。
3、預(yù)付類融資
目前國內(nèi)供應(yīng)鏈貿(mào)易企業(yè)常用的方式為先票/款后貨貸款,其擔(dān)保的基礎(chǔ)為采購方對制造商的提貨權(quán)。供應(yīng)鏈參與主體共同簽訂協(xié)議,供應(yīng)鏈企業(yè)通過代付采購款方式對融資企業(yè)融資,第三方物流作為庫存貨的監(jiān)管方對庫存進(jìn)行監(jiān)管。
4、供應(yīng)鏈金融代表企業(yè)
大型供應(yīng)鏈企業(yè)以物流為基礎(chǔ),深化“1+N”供應(yīng)鏈模式,打造供應(yīng)鏈金融生態(tài),規(guī)??焖贁U(kuò)張。下圖為2017年上半年六大供應(yīng)鏈企業(yè)營收情況:
其中怡亞通通過線上O2O與線下相結(jié)合的方式,開展小貸、保理、融資租賃等多種金融服務(wù),2017上半年供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)營收2.9億,同比增長60.9%。具體數(shù)據(jù)如下:
三、供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)
1、外部風(fēng)險(xiǎn)
供應(yīng)鏈金融受大經(jīng)濟(jì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、金融環(huán)境影響較大,一旦經(jīng)濟(jì)發(fā)生波動(dòng)或政策調(diào)整,供應(yīng)鏈金融參與主體將面臨較大生存風(fēng)險(xiǎn)。例如:緊縮性金融政策下,利率下降,供應(yīng)鏈金融利潤降低,將會(huì)造成各環(huán)節(jié)資金緊張情況。
2、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)中涉及到整個(gè)供應(yīng)鏈上企業(yè)業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)度、融資企業(yè)的信用、貿(mào)易真實(shí)性、供應(yīng)鏈企業(yè)的管理能力等四個(gè)方面,任何一方面出現(xiàn)問題都將導(dǎo)致鏈條的崩潰,資金無法收回風(fēng)險(xiǎn)。
3、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
在財(cái)務(wù)方面,供應(yīng)鏈企業(yè)通過提前支出和延遲回收方式進(jìn)行運(yùn)作,會(huì)造成資金壓力,需要向銀行等金融機(jī)構(gòu)借款,債務(wù)負(fù)擔(dān)較重。一旦出現(xiàn)資金流動(dòng)不暢,且外部融資受阻,供應(yīng)鏈企業(yè)將有資金斷裂風(fēng)險(xiǎn)。
四、物流金融與供應(yīng)鏈金融
1、物流金融市場潛力
從2010年起社會(huì)物流運(yùn)輸費(fèi)用每年平均以53%的增長率快速上漲,2016年達(dá)到6萬億,這部分費(fèi)用可有效的向物流金融進(jìn)行轉(zhuǎn)化,物流金融市場存在巨大的潛力。
2、行業(yè)分布
當(dāng)前供應(yīng)鏈金融供給側(cè)主體出現(xiàn)多樣化發(fā)展,除了傳統(tǒng)商業(yè)銀行外,行業(yè)龍頭、B2B平臺、供應(yīng)鏈公司、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺、物流公司、金融信息服務(wù)平臺、金融科技、信息化服務(wù)商等紛紛進(jìn)入供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域。
其行業(yè)占比如下圖所示:
3、服務(wù)對象分布
從我國供應(yīng)鏈金融服務(wù)對象的行業(yè)分布來看,主要集中在物流、大宗商品、快消零售、汽車、電子電器、化工等行業(yè)領(lǐng)域,其中物流行業(yè)數(shù)量最多。
4、物流金融和供應(yīng)鏈金融關(guān)系
簡單來說,物流金融是供應(yīng)鏈金融的在物流行業(yè)的應(yīng)用,物流金融的融資方式更為簡潔,不存在關(guān)聯(lián)擔(dān)保,融資關(guān)系簡單清晰,風(fēng)險(xiǎn)性小。
五、物流金融的參與方
1、物流金融的類型
1)資產(chǎn)貸
融資租賃實(shí)際上是采用融物的方式達(dá)到融資的目的,可有效地減輕企業(yè)的資金壓力,物流行業(yè)中常見的有車貸、叉車、大型設(shè)備等融資租賃。
2)信用貸
物流金融的信用貸最為人熟知的就是運(yùn)費(fèi)貸,極大地解決了物流企業(yè)短期資金緊張問題,其特點(diǎn)是流程簡單、周期短、頻次高、隨借隨還等。
2、物流行業(yè)參與方
目前部分大型物流企業(yè)憑借自身物流服務(wù)的優(yōu)勢,引入供應(yīng)鏈管理,借助科技、平臺等打造供應(yīng)鏈金融。按照主題類型和功能的不同分為如下幾類:
1)物流公司
物流公司借助其物流服務(wù)專長,與產(chǎn)業(yè)鏈中客戶企業(yè)良好的戰(zhàn)略關(guān)系,直接或間接參與物流操作控制,以此進(jìn)入到供應(yīng)鏈金融中。代表企業(yè)有順豐、中國郵政、弘信物流、海格物流、鄭明物流等多家物流公司。
2)物流園區(qū)
物流園區(qū)作為物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商,憑借其對供應(yīng)鏈中貨物的直接或間接控制優(yōu)勢,將供應(yīng)鏈金融作為服務(wù)客戶的重要發(fā)展方向。代表企業(yè)有普洛斯、傳化物流、天地匯等多家物流園區(qū)企業(yè)。
3)物聯(lián)網(wǎng)+物流平臺
在互聯(lián)網(wǎng)+概念的催生下,出現(xiàn)了一批互聯(lián)網(wǎng)+物流的平臺企業(yè),利用其天然的平臺和技術(shù)資源優(yōu)勢進(jìn)入供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域。代表企業(yè)有卡行天下、貨車幫、共生物流等。
4)專業(yè)物流金融機(jī)構(gòu)
物流金融的快速發(fā)展催生了一批專業(yè)服務(wù)于物流行業(yè)的金融機(jī)構(gòu),代表企業(yè)有凱京集團(tuán)、雷勵(lì)金融、金潤保理、物融金服等。
數(shù)十萬億規(guī)模的供應(yīng)鏈金融生態(tài)圈內(nèi),物流企業(yè)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,建立完善的內(nèi)控和風(fēng)險(xiǎn)防范體系,確立其供應(yīng)鏈金融核心企業(yè)的地位,必將享受到供應(yīng)鏈金融帶來的巨大紅利。
最新案例
- 易鏈倉儲——打造大宗商品智慧倉儲物流園區(qū)
- 中國物流SO56系統(tǒng)的白色家電運(yùn)輸應(yīng)用
- 一汽集團(tuán)汽車產(chǎn)前供應(yīng)鏈智能化物流技術(shù)改造項(xiàng)目
- 重慶長享供應(yīng)鏈科技有限公司:打造行業(yè)領(lǐng)先整車末端物流數(shù)字化生態(tài)圈
- 中國東信:華建會(huì)采供應(yīng)鏈服務(wù)平臺
- 一汽解放:“物聯(lián)網(wǎng)+智能儲運(yùn)”助力打造數(shù)智化整車物流管理平臺
- 中原大易科技:智能物流技術(shù)與裝備創(chuàng)新應(yīng)用案例申報(bào)
- 上海南軟:打造數(shù)字供應(yīng)鏈及物流信息化平臺
點(diǎn)擊排名
- 銳特信息技術(shù)有限公司:物流團(tuán)購第四方物流公共交易服務(wù)
- 常州東慧網(wǎng)絡(luò)科技有限公司:政成聯(lián)盟體物流信息平臺(ULP)
- 北京中京嘉信物流科技有限公司:基于O2O的高速汽修服務(wù)平臺
- 我國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀及問題研究
- 上海壹米滴答供應(yīng)鏈管理有限公司:物流信息運(yùn)營管理化核心系統(tǒng)
- 大數(shù)據(jù)對采購與供應(yīng)鏈的影響
- 京東物流(企業(yè)名待確認(rèn)):京東物流倉儲管理玄武系統(tǒng)
- 中國電信浙江公司:建設(shè)高效、集約、規(guī)范的集中倉儲物流體系