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變革帶來機遇,不安分的順豐選擇用速度抓住它

發(fā)布時間:2018-01-17 10:41:40 億歐網(wǎng)

每個企業(yè)都在特定的歷史時期中,這一歷史時期給企業(yè)一個活動范圍和可操作的條件,有些企業(yè)能夠適時向時代借力,并屹立在時代浪潮之巔。

2018年,時值改革開放四十周年之際,我國的快遞業(yè)也迎來了“七星連珠”的盛況。順豐作為快遞企業(yè)的代表,成立于改革開放初期,從一個商務(wù)件領(lǐng)域的“單項冠軍”,發(fā)展到如今的“十項全能”,歷經(jīng)多次變革,卻總因變革帶來新機遇。

水貨佬趕上改革開放大潮
1992年初,受鄧小平南巡的影響,國內(nèi)掀起了又一輪改革開放的熱潮。香港大約8萬多家制造工廠北移到了大陸,香港與珠三角的信件往來頻繁,由于不同區(qū)域關(guān)稅往往郵寄需要兩三天時間,既費時又誤事。改革開放初期的這個貿(mào)易痛點,成就了國內(nèi)的第一批快遞企業(yè)。常往返于廣東和香港做夾帶生意的青年人王衛(wèi)抓住了這個商機。他在香港太子的砵蘭街租了下店面,用來接貨和派貨,并跟父親借了10萬元,于1993年3月26日在順德注冊了順豐速運,當(dāng)年的順德縣,幾乎每天都有企業(yè)開張。

那時的王衛(wèi),只是億萬名在我國改革開放前沿陣地奔波的普通青年之一,他只要順勢而為,只要吃苦耐勞,高中畢業(yè)的他靠自己雙手勞動實現(xiàn)了暴富。

當(dāng)時看上這個商機還有申通創(chuàng)始人陳德軍,他們以代進(jìn)出口企業(yè)遞送報關(guān)資料和樣品起家。但是在法律意義上他們并沒有經(jīng)營信函、明信片或者其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞業(yè)務(wù)的資格。直到2009年新郵政法出臺,民營快遞終于有了合法身份,摘掉了黑快遞的帽子。

簡單、粗暴的第一次變革
1996年,順豐深港貨運發(fā)展形勢喜人,開始以順德為起點,通過向長三角地區(qū)復(fù)制業(yè)務(wù)模式,進(jìn)而擴(kuò)張到華中、西南、華北。順豐通過“割價搶灘”策略,即別人70塊一件貨,順豐收40塊,用低于市場均價30%的價格攬貨,吸引了大批中小商家,成為“市場殺手”。

為了拓展市場,順豐開始通過加盟的方式迅速發(fā)展。隨著順豐網(wǎng)點和人數(shù)迅速增加,該方式的弊病也開始凸顯。被承包的片區(qū)各自為政,某些加盟商開始搶走順豐客戶自行開張做生意,成為順豐事實上的競爭對手。

1999年,王衛(wèi)見此情況日益嚴(yán)重,決定開始收權(quán),即從加盟改為直營。回購加盟商全部產(chǎn)權(quán)產(chǎn)權(quán),如果不愿意就必須離開,順豐將重新自建網(wǎng)點。這場收權(quán)運動以2002年順豐總部成立告終,也讓順豐得罪了不少人,這場變革充分體現(xiàn)了王衛(wèi)的膽量、攻擊性和控制力。這時順豐已在全國擁有180個網(wǎng)點,并且擁有深港貨運70%的份額,國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)與深港貨運并駕齊驅(qū),業(yè)內(nèi)逐步形成“南順豐,東申通,北宅急送”的競爭格局。

而此時,以順豐為代表的快遞企業(yè),與電子商務(wù)看起來還是風(fēng)馬牛不相及的兩種不同的業(yè)態(tài),到2002年底,我國上網(wǎng)用戶5910萬,上網(wǎng)用戶數(shù)量達(dá)到世界第二位,我國的電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)技術(shù)初步形成。

非常時刻發(fā)力航空,走向全國
2003年,無論對順豐,還是國家的電子商務(wù)發(fā)展來說都是頗為重要的一年。

這一年春天,SARS爆發(fā),航空運價大跌,順豐身處SARS的重災(zāi)區(qū)廣深地區(qū)。順豐在資金吃緊的境況下,仍與揚子江快運簽下合同,成為國內(nèi)第一家使用全貨運專機的民營速遞企業(yè)。

這個在公共危機時期的決定,讓順豐再次抓住了快遞業(yè)發(fā)展的重要商機,市場范圍擴(kuò)張到全國,拉開了與其它快遞企業(yè)的距離,為順豐效率塑造了良好的口碑,也為順豐發(fā)展航空物流奠定了堅實的基礎(chǔ),自此之后順豐航空事業(yè)一直領(lǐng)先與同行,其品牌也逐漸被人們熟知。

在非典疫情傳播時期,電子商務(wù)“非接觸”的優(yōu)勢凸現(xiàn),我國B2C電子商務(wù)迅速增長。商務(wù)部也高度重視電子商務(wù)的發(fā)展,成立了信息化司,并與商業(yè)改革發(fā)展司共同推進(jìn)我國電子商務(wù)工作,多方面為企業(yè)提供服務(wù)。北京、廣東、上海等地的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站和傳統(tǒng)零售企業(yè)網(wǎng)站點擊率成倍增長,銷售額大幅度上升。

據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2003年有過網(wǎng)上購物經(jīng)歷的網(wǎng)民比例達(dá)到40.7%,比2002年提高了20.4%,B2C電子商務(wù)的網(wǎng)民基礎(chǔ)又有較大幅度擴(kuò)大,C2C電子商務(wù)網(wǎng)站穩(wěn)步發(fā)展。值得注意的是,阿里巴巴淘寶網(wǎng)也于同年成立,日后業(yè)務(wù)高度依附于阿里平臺的桐廬幫快遞企業(yè)韻達(dá)、中通、圓通、匯通(后被百世收購)、天天(后被蘇寧收購)也已成立。電商與快遞企業(yè)之間的“恩怨情仇”即將上演。

買757飛機,順豐藏不住了
2004年,巨頭順豐已經(jīng)藏不住了。不少大型企業(yè)和資本紛紛看中順豐。市場傳聞稱,F(xiàn)edEx策劃進(jìn)入中國市場的時候就曾經(jīng)接觸過王衛(wèi),并希望以40-50億元的價格收購順豐,但是被拒絕了。

2007年,快遞領(lǐng)域首個非桐廬系快遞企業(yè)百世物流成立,創(chuàng)始人周韶寧是業(yè)內(nèi)少有的高學(xué)歷人員。更值得關(guān)注的是馬云聯(lián)合郭臺銘以及鴻海集團(tuán)通過投資百世物流,悄然進(jìn)入物流行業(yè)。

同一時期,我國的電子商務(wù)發(fā)展迅速,市場規(guī)模急劇擴(kuò)大,進(jìn)入到快速增長期,國家先后出臺《2006-2020年國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》和《電子商務(wù)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》明確了電子商務(wù)的地位和發(fā)展目標(biāo),大力發(fā)展電子商務(wù)服務(wù)業(yè),形成國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長點。快遞企業(yè)逐漸形成對電子商務(wù)業(yè)務(wù)的依賴。

2008年阿里順勢推出高端商家直營銷售平臺天貓,同時京東商城及唯品會等品牌電商也迅速崛起,中國的迎來了電商B2C的新階段。而物流服務(wù)問題日益嚴(yán)重,隨著”雙11“網(wǎng)絡(luò)購物狂歡節(jié)的設(shè)立,電商開始爆發(fā)式增長,快遞配送問題開始凸顯,物流不暢成了電商企業(yè)的一塊心病。國務(wù)院“關(guān)于物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃的通知”,促進(jìn)了我國物流業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵時期。

而此時的順豐已擁有8萬名員工,年平均增長率50%,利潤率30%,還開通了韓國和新加坡的派送業(yè)務(wù),并且自有兩架757飛機。而浙江桐廬也正式獲得“中國民營快遞之鄉(xiāng)”的稱號。至此,已經(jīng)完成原始積累的桐廬幫和順豐已初步成型。

不滿現(xiàn)狀,貼上多元化標(biāo)簽
王衛(wèi)的危機意識很強,他不滿于現(xiàn)狀,積極進(jìn)取。王衛(wèi)對于順豐的組織架構(gòu)、產(chǎn)品的更新迭代,一直都孜孜不倦,不安于現(xiàn)狀。順豐為了提升分揀效率,從2011年開始就投入自動分揀設(shè)備,并認(rèn)識到做商業(yè)的重要性,于2012年上線“順豐優(yōu)選”,大建倉庫,推進(jìn)供應(yīng)鏈配送服務(wù)。

到2013年順豐巨變,引入了四個非同尋常的搭檔:元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本、古玉資本。這是順豐速運自1993年成立以來的第一次外部融資。同年,順豐也摒棄了單一的業(yè)務(wù)模式,醫(yī)藥和食品供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部分別成立,開始建設(shè)遍布全國的冷倉網(wǎng)絡(luò)。2014年,順豐正式推出“順豐冷運”品牌,打造醫(yī)藥、食品生鮮行業(yè)一站式供應(yīng)鏈解決方案,并開始進(jìn)入電商快遞市場。

2015年是順豐變化最大的一年,一是完成了組織架構(gòu)大調(diào)整,組建了速運、供應(yīng)鏈、金融、商業(yè)、倉配五大事業(yè)群。二是順豐跟申通、中通、韻達(dá)、普洛斯等公司一起,建立了一個跟菜鳥和京東抗衡的物流開放平臺“豐巢”。

至此,順豐已經(jīng)將多元化業(yè)務(wù)標(biāo)簽貼到了身上。盡管經(jīng)過如此多的變局,順豐的服務(wù)對象并沒有變,還是對服務(wù)及體驗要求較高的中高端客戶,并希望進(jìn)入的每個領(lǐng)域都成為客戶的首選。其戰(zhàn)略布局對于外人來說仍是“霧里看花”。

電商執(zhí)念,受傷的第二次變革
引入資本之后,順豐的電商執(zhí)念開始瘋狂生長。2014年順豐不惜血本積極進(jìn)軍O2O,順豐嘿客項目上線,2015年更名為順豐家,2016年9月22日再次更名順豐優(yōu)選。作為順豐商業(yè)的代表,嘿客的多次變更,并沒有讓順豐商業(yè)更好一些,而嘿客也被業(yè)內(nèi)人士稱為是“極其失敗的企業(yè)轉(zhuǎn)型案例”。數(shù)據(jù)顯示,2015年順豐商業(yè)和電商虧損達(dá)到8.66億元。

2016年順豐籌備上市,并將商業(yè)部分業(yè)務(wù)剝離,直接節(jié)省了7.57億的銷售費用(暫不考慮其他成本節(jié)?。瑥亩暙I(xiàn)了70%的利潤增長。對于順豐而言,商業(yè)領(lǐng)域的探索所帶來的不止是營收損失這么簡單,混亂的商業(yè)變革讓順豐錯過了拉開與競爭對手差距的關(guān)鍵時機,也讓順豐錯失了發(fā)展B2C物流、雙網(wǎng)絡(luò)運營的戰(zhàn)略,以及提前上市的機會,且還使高層威信和員工銳氣大幅受挫。

盡管王衛(wèi)在2015年還在勸大家擁抱變革,但到了2016年才內(nèi)部反?。?ldquo;原因主要在于我自己比較激進(jìn),高估了我們的能力,把攤子、規(guī)模鋪得太大,導(dǎo)致各種成本居高不下,進(jìn)而對員工造成了一定的沖擊和影響,有些員工甚至因此離開了公司。進(jìn)入2016年,順豐肯定不會像2015年那樣“大動干戈”,要奪回2015年失去的一些機遇。”

資本競逐,核心業(yè)務(wù)增速放緩
2016年是我國郵政體制改革的第十年,而這一年,也是我國快遞企業(yè)進(jìn)入資本市場的元年。

這一年年初,順豐控股(集團(tuán))股份有限公司,發(fā)布了上市輔導(dǎo)公告,開始重組上市,布局未來。到2016年底,圓通、中通、申通均已上市。順豐、韻達(dá)、百世則已啟動上市計劃,資本競逐已經(jīng)開始。

2016年,國務(wù)院辦公廳關(guān)于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃的意見,“互聯(lián)網(wǎng)+流通”正在成為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新最具活力的領(lǐng)域,民營快遞融資、上市消息不斷。順豐也開始結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),積極探索和研發(fā)智能硬件,進(jìn)一步提升各環(huán)節(jié)的運作效率,降低運營成本。

而順豐在繁花似錦的背后,核心業(yè)務(wù)增速有限,其他業(yè)務(wù)仍然虧損。順豐在2016年的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)(時效產(chǎn)品,不包括其重貨、冷運、倉配業(yè)務(wù),這些也未計入郵政局快遞統(tǒng)計)收入增速只有15%左右。整體收入增速19.5%也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于行業(yè)同期的44.6%?;乜唇陻?shù)據(jù),其增速早與行業(yè)脫節(jié),且差距拉大。在2016年低于行業(yè)25個點,低于申通圓通一半,不足中通1/3。

郵政業(yè)開放,順豐更需求變
2017年2月24日,鼎泰新材正式更名為“順豐控股”,總市值達(dá)2238億元。上市后的順豐,在多元化發(fā)展的道路上一路狂奔,尤其是在商業(yè)方面的探索,此前“嘿客”的失利并沒有讓順豐退卻,仍舊通過投資、入股等多種方式布局大大小小十多家企業(yè)。如今,順豐的多元化布局領(lǐng)域已涉及電商、彩票、金融、無人機到無人貨架等。

順豐從1993年至今,順豐實現(xiàn)了從“黑快遞”,向科技企業(yè)的變更,并開始趁著“一帶一路”加速開拓國際市場的步伐。順豐發(fā)展的每一步都踩在了國家改革開放及行業(yè)改革的重要節(jié)點上。王衛(wèi)個人也實現(xiàn)了“讓企業(yè)長期地發(fā)展,讓一批人得到有尊嚴(yán)的生活”,的初衷。

至于順豐未來的市場地位,也許真如劉強東所說,除了郵局體系,民營物流只能是2+1結(jié)構(gòu)--京東和順豐會成為兩大物流巨頭,有一點競爭但都可以成長為巨頭,任何一家倒掉都是行業(yè)損失;還有一家高度依賴于平臺的搬磚頭、打醬油者。

1月12日,國家郵政局發(fā)布“關(guān)于推進(jìn)郵政業(yè)服務(wù)'一帶一路"建設(shè)的指導(dǎo)意見”,意見指出要加快行業(yè)企業(yè)走出去,促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效,推動全球產(chǎn)業(yè)鏈,價值鏈延伸,價值鏈發(fā)展和貿(mào)易鏈銜接,擴(kuò)大郵政業(yè)開放,鼓勵沿線國家快遞企業(yè)依法進(jìn)入中國包裹快遞市場......

在國內(nèi)領(lǐng)先的順豐,面對更加開放的市場競爭環(huán)境又會如何變革?

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