為了滿足大家的胃，各大電商可真是煞費苦心，這不天貓開始進口活牛了……
近日，海關總署發(fā)布的消息稱，由上海中房置業(yè)引進的1195頭澳大利亞肉牛歷經(jīng)16天的海上旅程，越過重洋抵達山東榮成石島口岸。這是中國首次大批量從澳洲進口的活牛，這些肉品的入倉和配送均由菜鳥網(wǎng)絡承接，并在天貓的“尚品尚旗艦店”正式開售。
就此，菜鳥也開啟了生鮮冷鏈的“冰鮮時代”！
進口活牛做生鮮！靠這招菜鳥要開啟“冰鮮時代”？
千余頭澳大利亞屠宰肉牛海運抵達山東
冰鮮時代秘訣：
“活牛進口+專業(yè)生鮮物流”
過去，國內的消費者如果想吃進口牛肉，只能購買冰凍肉。今后，新鮮的進口牛肉將借助菜鳥網(wǎng)絡的生鮮冷鏈能力，快速被送到消費者的餐桌上，冰鮮也將取代冰凍。
目前，一份重量為375克，最高定價達到了1180元的冰鮮牛肉，正在天貓上熱銷。這種牛肉最大的特點就是“新鮮”。這也成為中國進口肉類冷鏈運輸?shù)囊豁椥履芰?，而這其中的秘訣就是“活牛進口+專業(yè)生鮮物流”。
新鮮第一關：活牛進口把肉牛的屠宰環(huán)節(jié)從國外轉移到國內。
活牛進口把肉牛的屠宰環(huán)節(jié)從國外轉移到國內，這是保障新鮮的第一關。這些澳牛將根據(jù)銷售預測，分批次在山東的寶竹屠宰場完成屠宰和大分割。隨后用熱縮袋包裝，在0-2℃的生鮮環(huán)境下經(jīng)干線運輸送到上海進行專業(yè)的精細加工和包裝。
據(jù)了解，此前全國僅有重慶、河南空港口岸取得了進境澳大利亞屠宰肉牛資質，此次海運進口，填補了進境澳大利亞肉牛海運口岸的空白。海運與空運相比最大的優(yōu)勢就是運輸量大，空運只能載150頭左右，海運可達3000頭左右。
海關總署的消息稱，中澳自貿協(xié)定正式生效以來，進口澳牛的關稅由原來的10%降到了4%，到2019年將降至零。屆時，澳洲肉牛將通過菜鳥網(wǎng)絡的專業(yè)冷鏈，以低廉的價格、更新鮮的品質走上百姓餐桌。
新鮮第二關：屠宰后的物流環(huán)節(jié)是新鮮的保障。
進口牛肉會被送入菜鳥網(wǎng)絡在上海的生鮮倉庫，進行冰鮮保存。然后根據(jù)天貓消費者的購買訂單，發(fā)往全國各地。首批進口新鮮澳牛的銷售范圍包括北京、上海、杭州、天津、南京等12個城市，后續(xù)將逐漸擴大范圍。
另外，菜鳥生鮮物流負責人介紹，為了確保物流途中牛肉新鮮。這些肉都采用了創(chuàng)新的包裝技術“貼體包裝”——薄膜完全貼著肉來包裝，形成了一個類似于真空的環(huán)境。但它隔絕空氣和隔菌的效果要好于真空包裝。
“目前行業(yè)內的生鮮冷鏈，主要是放干冰和氮氣兩種方式。它們最大的問題是，如果放的量不夠，肉就會變質，如果放的量足夠，肉就會被凍住。而且干冰最多可以保持兩天，氮氣最多也只能撐一周。”菜鳥生鮮物流負責人說，這種創(chuàng)新的貼體包裝，可以確保肉類在0-4℃的環(huán)境下新鮮保存長達21天。
新鮮第三關：菜鳥網(wǎng)絡的分倉+落地配。
據(jù)菜鳥網(wǎng)絡方面介紹，菜鳥網(wǎng)絡的分倉+落地配成了保證進口牛肉新鮮送達消費者的最后一關。
為了保證訂單包裝盒內的空氣也處于0-4℃，菜鳥在生鮮倉內的整體環(huán)境也調整到了這個溫度區(qū)間。包裝完成后，進口牛肉的訂單會被優(yōu)先配送。
目前菜鳥在多個核心城市設有生鮮倉庫，可以覆蓋全國主要區(qū)域的消費者。再結合落地配，可以確保配送路徑最短，讓食品外包裝盒暴露在環(huán)境溫度下的時間降到最短。
“現(xiàn)在市場上別說是進口肉，就是國產(chǎn)的肉，想要新鮮的話，也一般都是在本地屠宰的，甚至要當天屠宰當天賣。進口的肉類就更難保鮮了，所以現(xiàn)在都是冰凍著賣。”菜鳥生鮮物流負責人說，目前行業(yè)內幾乎都還沒有進口肉類冰鮮配送的能力，菜鳥率先作了突破，推動進口肉類從“冰凍時代”邁入了“冰鮮時代”。
首試虧本
價格仍高市面價
前面，小編也提到了，這樣一份375克的牛肉，最高定價達到了1180元，價格可真是不低??！
澳牛進口負責人劉菁表示，首船澳洲活牛牛肉產(chǎn)品因為是第一批，肯定是虧本賣。因為選料、運輸?shù)日麄€流程都是高標準，價格也要高出市面價不少。所以，這一模式下澳牛是否能經(jīng)受住市場考驗，我們也只能試一試再看。
據(jù)悉，此次澳牛進口選擇的是牛齡在12-30個月之間的小牛，船上配置專業(yè)獸醫(yī)全程跟隨，從飼養(yǎng)、運輸、檢疫到屠宰都嚴格遵守與澳大利亞農(nóng)業(yè)部簽訂的動物福利協(xié)議。
同時，船舶配備牛羊自動飲水系統(tǒng)、自動飼料投送系統(tǒng)、振動及噪音控制系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、糞便處理系統(tǒng)等先進的動物生活設施，可以有效保障在較長時間封閉的海上航行中牲畜的健康穩(wěn)定，但這無疑增加了產(chǎn)品的成本。
冷鏈自有化
是生鮮電商的核心競爭力
① 需求旺盛是切入點。眾所周知，在諸多行業(yè)中，用戶年齡更多元、消費更高頻、地域更廣闊的生鮮電商，被認為是電商全用戶競爭的重要切入點。
70、80后等電商主要用戶群體步入家庭消費時代，為生鮮電商的發(fā)展提供了良好契機，調查顯示，網(wǎng)上購買生鮮的總消費意愿超過70%。
隨著新興中產(chǎn)階級迅速崛起，生鮮市場交易規(guī)模連年翻番，到2017年有望超過1500億元，年均復合增長率在50%左右。如此高的需求，是此次菜鳥發(fā)力生鮮的重要原因之一。
② 冷鏈自由化是競爭力。以往，牛肉在冷凍后，肉質會收縮，化凍都會令肉質失去彈性，雖然保留了鮮味，但是會影響烹飪后的口感。而活牛冷鮮，是對食材考究的客群首選。
天貓生鮮運營方認為，“如今，消費者對進口生鮮的需求升級了。而天貓在物流、商家服務能力方面的升級，將為消費者提供享用冷鮮場景， 現(xiàn)買鮮吃的生鮮消費方式，將會成為未來趨勢。”
而小編認為，在品質標準化、冷鏈自有化方面的優(yōu)勢，也是其占領生鮮電商高地的核心競爭力，場景化購物也是生鮮消費的核心需求，線上配送+線下體驗將是生鮮電商的發(fā)展方向。
放眼望去，目前生鮮冷鏈做的好的，正是有著優(yōu)質物流體系的天貓、京東、蘇寧。具體而言，他們標準化的提高滲透率，規(guī)?；臄偙〕杀?，品牌化的實現(xiàn)高溢價，多元化的解決消費者痛點，是他們贏得市場的主要抓手，這也將是其他生鮮電商發(fā)展的突破口。
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