“前三季度，中國汽車產銷量同比增幅接近15%，全年突破2700萬輛已成定局。”中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數據顯示。
在私家車保有量不斷攀升的今天，消費升級使維護保養(yǎng)等汽車后市場蘊藏著巨大的商機。
今年雙11，在天貓汽車用品\配件類目排名統(tǒng)計中，途虎養(yǎng)車(以下簡稱途虎)官方旗艦店拔得頭籌。
除了市場大環(huán)境、商品品質以及前期事無巨細的籌備外，途虎還將成績歸因于，整合線下線上資源和完善的服務。對電商平臺來說，高品質的物流是“完善的服務”的核心內容之一。
快速發(fā)展帶來的“煩惱”
2011年成立的途虎，是一家汽車后市場B2C電商平臺。僅5年的時間，途虎在線下就擁有超10000家合作安裝門店，服務能力覆蓋31個省區(qū)直轄市、405個城市。
不過，在企業(yè)快速擴張的過程中，途虎曾一度被幸福的煩惱困擾著。
首先，“一方面，隨著人口紅利的逐漸消退，獲得客戶的成本越來越高”，途虎相關負責人在接受第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報記者采訪時表示，“另一方面，更為重要的是，要留住客戶、提高客戶的粘性，僅憑價格和品質是遠遠不夠的;良好的客戶體驗，還需要高品質物流服務的護航。特別是隨著我們服務范圍和客戶群體的擴大，這種需求愈發(fā)迫切。”
其次，整個汽車后市場，也受到資本寒冬的波及，很多企業(yè)都面臨著資本的壓力。高品質的物流服務，受益的不單單是消費者，也能為企業(yè)降低成本，提升企業(yè)的市場競爭力和抗風險的能力。
正是出于上述考量，途虎計劃提高物流服務能力，以達到一箭數雕之目的。
途虎向記者舉例，上海地區(qū)，他們曾經僅有位于寶山區(qū)的一個倉庫，擔負著為全上海地區(qū)200多家門店配送的工作。盡管寶山倉的服務能力已經發(fā)揮到極致，但在快速發(fā)展的主業(yè)面前，愈發(fā)力不從心。
寶山倉的尷尬處境是途虎對高效物流服務需求的一個縮影，也使其提高物流服務能力和水平的意愿更為迫切。
①途虎的要求。具體的來說，途虎期望，找到一套對自身物流體系的統(tǒng)一規(guī)劃，對倉庫規(guī)劃、貨物擺放等提供標準的解決方案，從而極大地節(jié)約途虎快速擴張時期倉庫選址、開倉的時間成本，并且優(yōu)化全國各大物流中心的規(guī)劃。
術業(yè)有專攻。作為一家專業(yè)的汽車養(yǎng)護電商平臺，倉儲解決方案、物流中心的規(guī)劃，不是途虎的強項，需要借助“外腦”。
普洛斯和其研發(fā)的大數據產品“選址工具”，很快進入了途虎的視野。
②為何是它?據途虎方面介紹，今年3月普洛斯為其完成了選址分析。據此，他們于9月份租賃了普洛斯上海地區(qū)的倉儲設施。
對于為何選擇與普洛斯合作，途虎稱是基于以下兩個方面的考慮：
一是看中品牌和高水準倉網資源。普洛斯是中國、日本、巴西和美國市場領先的現(xiàn)代物流設施提供商。
普洛斯擁有遍布全中國的高標準倉庫及物流基礎設施，形成了高效的物流網絡和豐富的園區(qū)資源。
通過與普洛斯的合作，有利于途虎在國內主要城市建立高效的配送網絡渠道。今年4月和6月，途虎還分別在重慶和蘇州租賃了普洛斯的倉庫。
二是滿足途虎對高端物流需求。途虎方面向記者強調說，“通過和普洛斯的合作，我們完全可以根據自身倉儲物流的發(fā)展規(guī)劃，搭配普洛斯提供的對應城市配送中心的選址、良好的物業(yè)管理、貨物安全保障等一系列的整體倉儲服務，最終幫助我們在快速發(fā)展中，快速選擇途虎配送中心的倉庫選址工作及后續(xù)倉儲保障工作。”
事實證明，途虎選擇普洛斯和“選址工具”是睿智的。
“就拿上海寶山倉為例，考慮我們在配送、運力、運價方面的綜合需求，‘選址工具’建議我們由一個倉改為在上海地區(qū)的一南一北設置兩個倉庫，并同步對我們的TMS(運輸管理系統(tǒng))進行了優(yōu)化”，途虎方面表示，效果可以說是立竿見影。
首先體現(xiàn)在配送方面。“選址工具”優(yōu)化了途虎的倉庫選址，對已有物流中心的配送方案進行再優(yōu)化，有效降低了配送成本，進而為消費者節(jié)省購買支出。
據途虎測算，僅運輸成本一項，降幅就非常明顯；在降低配送成本的同時配送時效大幅提升，及時將貨物交付客戶，提升了客戶滿意度。
途虎方面認為，今年雙11期間，途虎官方旗艦店在天貓汽車用品\配件類目排名中力壓群雄，應為普洛斯“選址工具”記一大功。
其次體現(xiàn)在倉儲方面。據途虎介紹，租賃普洛斯倉庫后——
◎高標準的倉庫提升了倉庫空間的利用率，對應的配套實施簡化操作流程，提升倉庫運營效率和人員勞動生產率;
◎物流園區(qū)聚合效應集中了更多相關配套資源，在第三方物流等方面上大幅降低了成本；
◎物流園的可擴展性、專業(yè)性及可復制性，對途虎業(yè)務發(fā)展提供的倉儲物流體系的技術支撐。
“選址工具”是什么東東?
嘗到甜頭的途虎表示，與普洛斯不僅在倉儲設施租賃方面有著巨大的合作空間，而且“選址工具”使雙方在物流中心的合作上找到了更多的契合點。
細心的人肯定注意到了，途虎屢次提到一個詞——“選址工具”。它有何魅力，讓途虎對它“念念不忘”?
記者有采訪中了解到，“選址工具”的“身世”可不簡單的，是普洛斯和麥肯錫聯(lián)合開發(fā)的。
“麥肯錫和普洛斯聯(lián)合開發(fā)的選址工具納入了多個維度的考量，包括總體物流成本、時效、用戶差異化訴求等等，從而給出獨立分析，優(yōu)化配送中心的選址。在應用層面，這是一個協(xié)助客戶優(yōu)化選址的量化決策工具；但深層次看，這是一個視角轉換，它從簡單租金模式切換到客戶價值模式，把倉儲環(huán)節(jié)放回到整體物流鏈條里來看，幫助普洛斯更好理解客戶需求，最后實現(xiàn)物流總成本最低，客戶價值最大化。”麥肯錫全球董事合伙人滕櫻君介紹說。
而簡單來說,“選址工具”其實就是一個大數據產品;從用戶的角度來看，通過提供倉配一體化綜合解決方案，滿足其個性化、差異化的需求，并為其市場拓展，提供建設性的決策依據。
①知其所以然。聽完記者的介紹，業(yè)界小伙們對“選址工具”是否有一種似曾相識的感覺——沒錯，就是在快遞行業(yè)應用得越來越多的“云倉”！
這也是記者最初的感受。不過，隨著記者進一步了解發(fā)現(xiàn)，與“云倉”相比，“選址工具”的功能要強大得多。
“選址工具”在為客戶提供綜合解決方案的過程中，其可以清晰地知曉：倉儲設施選址不同，運輸成本發(fā)生相應的變化量；“選址工具”是如何和怎么為其實實在在降本增效的。
②因企制宜。白菜蘿卜各有所愛。有人注重成本，有人自然傾向于時效。這也是“選址工具”的另一大特點。“選址工具”能根據客戶成本優(yōu)先或時效優(yōu)先的差異化需求，為其科學、合理地規(guī)劃倉庫的選址和優(yōu)化配送線路。
該項功能的實現(xiàn)，得益于半封閉式的模塊設計，與市場上類似的產品相比，“選址工具”的多數模塊，可根據客戶的需求進行動態(tài)的調整。
③可視化數據。為了滿足客戶個性化需求，普洛斯也是蠻拼的——為了優(yōu)化配送線路，其與四維圖新(注：四維圖新是百度地圖的供應商)合作，以便掌握路網的時時交通擁堵狀況;其還購買了全國重要行業(yè)，如大型連鎖超市、五星酒店的分布數據;居民小區(qū)的分布、人口數據，等等。
據此，客戶可以較為全面地掌握某一區(qū)域內，其目標客戶的分布情況，使客戶倉庫選址，以及市場拓展，有了較為明確的方向性。
普洛斯為何要斥重金研發(fā)這款大數據產品?
④提高客戶粘性。“對普洛斯來說，這種投入并不算什么;但是對戰(zhàn)略客戶來說，如果自己做這樣一套系統(tǒng)，成本是很高的”，有分析人士指出，普洛斯研發(fā)了這一套系統(tǒng)，算是對客戶的一項‘福利’，可以為客戶提供增值服務，提高客戶的服務體驗。”
⑤完善生態(tài)圈。在記者看來，“選址工具”還可以看作是普洛斯的一個“公益”項目。從宏觀層面看，“選址工具”能助力中國物流行業(yè)的降本增效；從微觀層面看，其能協(xié)助企業(yè)優(yōu)化成本，提高配送時效，提高“最后一公里”的客戶體驗。這既增加了客戶本身的競爭力，又提高了普洛斯與客戶之間的黏度，同時也有助于普洛斯生態(tài)圖的構建。
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