一、公司介紹
達州樂達物流有限公司是達州市首家現(xiàn)代化新型物流企業(yè)，由四川蘭遠迪明物流有限責任公司、達州市新達洲汽車運輸有限公司等企業(yè)共同投資組建，以城鄉(xiāng)配送及物流信息平臺為主的物流企業(yè)。公司地址位于達州市達川區(qū)商貿(mào)物流園區(qū)，注冊資金500萬。公司自購車輛20余臺，預計整合社會車輛800余臺，配送網(wǎng)點覆蓋達州市、區(qū)、縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，擁有現(xiàn)代化倉儲面積10000平方，是四川省物流辦確定的省重點物流聯(lián)系企業(yè)，也是達州市物流辦確定的四川省公共物流信息平臺示范企業(yè)。圍繞達州城鄉(xiāng)配送服務實際情況，公司打造了“同城速遞”+“縣際速配專線”+“城鄉(xiāng)配送專線”三大服務品牌。并通過公司專業(yè)訂制物流信息平臺相結(jié)合，打造覆蓋達州全域的現(xiàn)代化城鄉(xiāng)物流配送體系。配送線路以中心向周邊擴散的方式：以達州為一級配送中心；萬源、宣漢、開江、渠縣、大竹5個縣為二級配送基地；5縣200多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為三級配送網(wǎng)點，達到逐級配送、各區(qū)域串聯(lián)的形式，增強網(wǎng)點間的銜接。
專業(yè)訂制達州樂達物流信息平臺與公司三大服務品牌結(jié)合，打造達州現(xiàn)代化“物流+互聯(lián)網(wǎng)”城鄉(xiāng)配送體系，拓展農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品市場的流通，同時為商貿(mào)企業(yè)、零擔客戶節(jié)省了物流成本，提高了達州人民物流時效及生活水平。此舉措既響應了國家制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，又通過公司結(jié)合“物流+互聯(lián)網(wǎng)”，做到完成物流最后一公里配送服務，將貨物送到市民及農(nóng)民朋友手中。
公司從“以人為本、專注物流”的理念出發(fā)，提出了“快樂物流、達至心間”的獨特經(jīng)營宗旨。以客戶為中心，降低客戶物流成本；以合作式雙贏策略為基準，服務社會、構(gòu)建和諧；為服務達州，促進達州現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展而努力。
二、案例背景
（一）達州商貿(mào)與物流市場概況
達州商貿(mào)與物流市場存在四方面特征。
1、2015年達州社消零總額為560.46億元，商貿(mào)總體資源比較豐富，但太過于分散，呈現(xiàn)出“散布廣、批次多、批量小、整合難”的特點。
2、達州配送環(huán)節(jié)上游企業(yè)多為個體經(jīng)營戶，存在“小、散、弱”的特點，缺乏集約化抱團發(fā)展的觀念。
3、達州現(xiàn)有配送車輛呈現(xiàn)出運力大于市場需求的特點，如若大量增購配送車輛開展城鄉(xiāng)配送勢必引起行業(yè)內(nèi)部的反彈和暗中抵制。
4、達州市民生活對配送的需求日漸強烈，但也十分分散。
（二）政府政策契機
達州市現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，明確提出了堅持“三大統(tǒng)籌、三聯(lián)推動、三大龍頭引領(lǐng)”發(fā)展原則、以“九大體系”建設(shè)為工作目標的現(xiàn)代物流“3339”框架體系建設(shè)，為達州現(xiàn)代物流發(fā)展2016—2018年工作指明了方向。
以達州全面開展“3339”現(xiàn)代物流服務體系建設(shè)為契機，圍繞“3大關(guān)鍵性問題、4大特征”，精心打造全國前所未有的城鄉(xiāng)配送信息平臺，為達州市民、工商企業(yè)、港口、快遞、專線企業(yè)提供可無縫對接的信息互通模式，廣泛整合配送資源，實施現(xiàn)代物流標準化建設(shè)；通過拉通配送專線，連通各縣市區(qū)，全面覆蓋全市重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，創(chuàng)新打造全國三、四線城市城鄉(xiāng)配送服務體系試點示范模式。
（三）需要解決的關(guān)鍵性問題
通過構(gòu)建樂達供應鏈物流平臺解決以下三方面問題。
1、解決現(xiàn)有利益網(wǎng)鏈的問題
公司通過整合運力資源，采取利益共享機制，保證合作企業(yè)、司機收入大于等于前期水平。
2、解決資源整合的問題
公司創(chuàng)新打造配送信息平臺，深入了解用戶服務需求，提供“互聯(lián)網(wǎng)+倉儲+配送+大數(shù)據(jù)+云服務”深層次的、供應鏈式的物流信息化管理模式，突破現(xiàn)有平臺只能提供信息撮合、訂單查詢等低層次功能瓶頸，從根本上解決區(qū)域物流資源整合難題。
3、解決在資源相對分散的前提下，提供高水平服務、維持低成本運行的問題
公司通過打造“同城速遞”、“縣際速配專線”、“城鄉(xiāng)配送專線”3大服務品牌，直接拉通達州城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)體系主干線和次干線，“軸輻射”各個城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村舍，形成有統(tǒng)有分的、覆蓋達州全域的物流配送服務體系。
三、樂達供應鏈物流方案
（一）供應鏈物流理念
作為現(xiàn)代化新型物流企業(yè)，信息是生存之本，為此公司專門打造了全新的物流信息平臺，通過跟蹤追溯可視化平臺，動態(tài)監(jiān)控貨物配送。實施倉儲管理平臺和倉庫監(jiān)控系統(tǒng)，通過網(wǎng)頁、手機等終端下單或查看倉庫狀態(tài)，獨立信息化、單元化管理，從采購貨物進入配送庫開始，直到送達客戶手中為止，所有的物流配送環(huán)節(jié)進行供應鏈全程管理。平臺將采用大數(shù)據(jù)分析，綜合所有客戶發(fā)出的物流管理指令，開展供應鏈協(xié)作，對所有指令、訂單、配送作業(yè)狀態(tài)、合作企業(yè)物流狀態(tài)以及物流配送資源進行數(shù)據(jù)化分析和管理，實施城鄉(xiāng)共同配送。拓展的物流電子商務平臺和在線支付平臺，將以縣際配送干線為基礎(chǔ)，城市社區(qū)、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、農(nóng)資農(nóng)產(chǎn)品市場為節(jié)點，實施“城鄉(xiāng)O2O”運營模式，深耕區(qū)域物流市場，連接城市與農(nóng)村市場，提供商貿(mào)品、二手產(chǎn)品、農(nóng)資農(nóng)產(chǎn)品信息，實現(xiàn)線上購銷，線下提供雙向運輸、配送服務。
（二）平臺介紹
依托發(fā)哪兒物流全產(chǎn)業(yè)鏈云平臺及億貿(mào)通貿(mào)易訂貨分銷平臺的標準、系統(tǒng)工具、規(guī)范規(guī)則等，達州市樂達物流公司牽頭聯(lián)合其他公司出資，為達州市建設(shè)一個基于達州，輻射秦巴地區(qū)（巴中市、廣安市、南充市，陜西省安康市、漢中市所屬行政管轄區(qū)）的物流在線交易及城鄉(xiāng)三級配送平臺以及縣域商品經(jīng)濟交易平臺，平臺名稱定為“秦巴物流網(wǎng)”和“秦巴商貿(mào)網(wǎng)”。
“秦巴物流網(wǎng)”及物流城市共同配送平臺，是專門針對達州及秦巴地區(qū)物流市場打造的物流公共信息服務平臺，適用于達州市及秦巴地區(qū)的物流交易及共同配送信息集成服務，為達州地區(qū)及秦巴地區(qū)市民、工商企業(yè)、港口、快遞、專線企業(yè)等提供城鄉(xiāng)配送服務；通過廣泛整合配送資源，實施達州地區(qū)現(xiàn)代物流標準化建設(shè)；通過“三大層級+三大網(wǎng)路”相結(jié)合的方式來實現(xiàn)連通各縣市區(qū)，全面覆蓋達州市及秦巴所有城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)配送低成本、高效率、高服務的目標。“秦巴物流網(wǎng)”及物流城市共同配送平臺，力爭成為“達州市物流公共信息服務平臺”，承擔政府的政策文件的發(fā)布、信息公告，傳播先進的物流管理信息，通過雙方的合作，為達州市創(chuàng)造收益及稅收，使達州市成為秦巴地區(qū)的商貿(mào)、物流交易及公共服務的樞紐。
“秦巴商貿(mào)網(wǎng)”是使用億貿(mào)通構(gòu)建的基于達州地區(qū)，輻射秦巴地區(qū)的電商交易平臺，以商貿(mào)商品的大眾化消費為基礎(chǔ)，實現(xiàn)商貿(mào)企業(yè)提供品牌、信息、商品、交易、合作、采購、批發(fā)、零售等業(yè)務的在線交易平臺，適應各種供貨方與采購方之間的業(yè)務往來。實現(xiàn)一個用戶可擁有兩個角色（供應商和采購商），不僅能充當買家進行采購，也能充當賣家發(fā)布供應。采購商可在平臺上搜索商家，申請成為他的分銷商；供應商可根據(jù)采購商發(fā)出的求購信息來拓寬自己銷售渠道。商貿(mào)網(wǎng)針對的用戶群體包含有：廠商、代理、經(jīng)銷商、分銷商、連鎖商超、終端門店。“秦巴商貿(mào)網(wǎng)”服務達州及秦巴地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)品、各種專業(yè)市場、以及其他產(chǎn)業(yè)商品交易平臺，逐步引入生活服務、O2O交易服務等，打造達州區(qū)域性的商品交易中心。
（三）系統(tǒng)支持
1、發(fā)運元
城市共同配送平臺的核心系統(tǒng)，集合物流企業(yè)營銷管理、業(yè)務管理、訂單管理、調(diào)度指揮、合同管理、協(xié)同管理、組織管理、人員管理等企業(yè)管理于一體的內(nèi)部管理系統(tǒng)；是物流企業(yè)或物流單元獨立經(jīng)營管理或聯(lián)合、加盟、合作、直營的物流網(wǎng)點的運營大腦，可以實現(xiàn)強大、靈活的智慧運營，改變與提高物流管理的運行效率、服務水平、生產(chǎn)組織方式。
2、收發(fā)寶
收發(fā)寶是物流消費用戶群（社會大眾、電商企業(yè)、生產(chǎn)流通貿(mào)易企業(yè)、實體交易市場、政府企事業(yè)機構(gòu)）的應用系統(tǒng)。收發(fā)寶不單是物流應用為核心的管理應用系統(tǒng)，更包含了商品管理、進銷存、客戶關(guān)系管理、支付結(jié)算管理、電商店鋪系統(tǒng)以及未來的生產(chǎn)資料管理系統(tǒng)等。經(jīng)過不斷完善升級，收發(fā)寶將成為社會化物理應用的強大支撐體系。
3、發(fā)運寶
發(fā)運寶支付結(jié)算系統(tǒng)是一個基于物流交易的第四方支付結(jié)算及供應鏈金融服務社會化服務平臺，該系統(tǒng)支持B2B、B2C、O2O的交易方式，解決到付、現(xiàn)付、在線支付、合約支付、收款、轉(zhuǎn)賬提現(xiàn)、充值、代扣等資金流動問題，實現(xiàn)一對多、多對多業(yè)務對象和訂單里的運費或訂艙費用、增值服務費用、保險費用、代收貨款等費用科目的對賬、匯總、支付、收款、代扣等。
4、億貿(mào)通
“億貿(mào)通”作為網(wǎng)商基礎(chǔ)云應用的創(chuàng)新系統(tǒng)（SaaS），不但可以實現(xiàn)企業(yè)上下游之間的多元多邊多層次的互聯(lián)化貿(mào)易分銷與供應鏈協(xié)同，還可以構(gòu)建企業(yè)與消費客戶群之間獨立的或產(chǎn)業(yè)企業(yè)集群的電商平臺，或零售POS系統(tǒng)，是首創(chuàng)的SaaS化的多元多邊多層次的交易與協(xié)同供應鏈系統(tǒng)。“億貿(mào)通”支持B2B、B2C、O2O交易模式的多元多邊多層次互聯(lián)化交易，解決商品的零售、供應分銷、采購訂貨、電商直銷、促銷打折、倉儲管理、物流管理、移動微店、客戶服務等集成化功能管理與運維應用服務，支持種類繁多的復雜SKU商品或生產(chǎn)資料管理。“億貿(mào)通”還深入解決互聯(lián)交易的支付與收入的智能對賬，記賬管理，訂單管理，打通微信、支付寶、銀聯(lián)的支付結(jié)算通道，為企業(yè)與企業(yè)之間或企業(yè)與客戶之間的采購與供應、直銷與分銷、物流監(jiān)控提供一體化的供應鏈服務。
（四）物流服務產(chǎn)品
1、同城速遞
同城速遞主要是面向城區(qū)以及城區(qū)內(nèi)部循環(huán)配送需求。公司采用三種運作方式，“城市貨運公交”參照客運公交班線的原理“定班、定線、定價”運行，便于零散配送資源的集中處理和沿線配送，將應用于主城區(qū)和各縣市區(qū)城區(qū)；“站點直配”直接將生產(chǎn)商生產(chǎn)的商品配送至終端零售點，省去庫存環(huán)節(jié)，加快商品流通環(huán)節(jié)；“牛奶路線”用一輛車將從一個供應商那里提取的貨物送到多個零售店所經(jīng)過的路線，或從多個供應商那里提取貨物送至一個零售店時所經(jīng)過的線路。
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圖1 同城速遞配送路線示意圖
公司將通過“站點直配”、“牛奶路線”、“城市貨運公交”三種配送方式相結(jié)合的模式，打造同城速遞品牌。
2、縣級速配專線
縣級速配專線利用高速公路連接主城區(qū)與各縣（市、區(qū)）城區(qū)兩端“同城速遞”配送中心，采用“定班、定線、定價”模式，通過“同城速遞”品牌進行終端配送，滿足城區(qū)之間的高效配送要求。
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圖2 縣級速配專線
3、城鄉(xiāng)配送專線
城鄉(xiāng)配送專線以國道、省道公路為干線，以起始兩端城市的“同城速遞”配送中心為終點，途徑中間鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點，利用“軸輻射”效應，通過“定班、定線、定價”運行班車與訂單配送相結(jié)合的方式保障運力投入、控制運營成本，拉通城鄉(xiāng)物流雙向通道。
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圖3 城鄉(xiāng)配送專線
（五） 運營管理
樂達供應鏈物流平臺由貿(mào)易系統(tǒng)、物流平臺共同構(gòu)建而成，創(chuàng)新性突破電商平臺與物流平臺互聯(lián)互通、物流公司之間互聯(lián)互通、商貿(mào)企業(yè)之間互聯(lián)互通的問題。
1、通過跟蹤追溯可視化平臺，動態(tài)監(jiān)控您的貨物配送
可視化信息平臺能夠進一步完善物流監(jiān)督管理體系。
首先，確保運輸信息傳遞的實時性、完整性以及精準性。物流監(jiān)督管理體系在可視化信息平臺支撐下可以有效采集物流運輸各個環(huán)節(jié)的信息，有效組織物流運輸活動，確保整個運輸環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性，依照企業(yè)總的運輸目標實時、適度的調(diào)整內(nèi)部運輸資源，使整個物流運輸活動正常進行，確保物流信息傳遞的暢通性。
其次，有效監(jiān)管物流運輸狀態(tài)。及時掌握運輸物資的配送信息，對反饋報告進行整理和歸類，同時運用報表呈現(xiàn)出各運輸環(huán)節(jié)的信息以及物資狀態(tài)。
再次，實現(xiàn)資源共享?？梢暬畔⑵脚_能夠有效協(xié)調(diào)物流監(jiān)督管理體系中的各類信息資源，促使整個監(jiān)管體系的有序運行，所有監(jiān)管設(shè)備間可以進行信息互通。
第四，提高監(jiān)管配送質(zhì)量。由于可視化信息平臺能夠捕獲到實時的配送信息，實現(xiàn)了配送質(zhì)量信息的追溯，保證了配送質(zhì)量，提升了物流配送的管理水平。
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圖4 跟蹤追溯可視化平臺
2、通過倉儲管理平臺和倉庫監(jiān)控系統(tǒng)，可以通過網(wǎng)頁、手機等終端查看倉庫狀態(tài)（溫度、濕度、安保情況等）和貨物倉儲狀態(tài)（進出庫報表、庫存報表等）。
倉儲管理平臺和倉庫監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)}儲、運輸物品進行有效管理與監(jiān)督，可以準確、及時地掌握物品倉儲的位置與信息。
首先，實現(xiàn)倉儲自動化管理。通過倉儲管理平臺能夠?qū)崿F(xiàn)倉儲作業(yè)自動化，最大限度地節(jié)省了人工管理成本，極大提升了倉儲管理效率。
其次，及時更新倉儲信息數(shù)據(jù)。當配送物資出入庫時，系統(tǒng)將對庫存系統(tǒng)提出指令，進行定位，同時將相應的物資信息存入庫存數(shù)據(jù)庫中，實現(xiàn)了倉儲信息的及時更新，降低了人工處理的誤差率。
再次，能夠直觀查詢配送物資。物流人員只需要進入到倉儲管理平臺軟件端，經(jīng)過上位機的查詢就可以查詢到配送物資的直觀信息。
第四，提高物流倉儲安全系數(shù)。倉儲管理平臺可以將貨物位置快速鎖定，精準的查詢到貨物的直觀信息，了解到倉儲物資是否存在安全風險，與此同時，倉儲物資信息與直觀圖像的疊加能夠避免物資在倉儲過程中出現(xiàn)被盜現(xiàn)象。
圖5 倉庫監(jiān)控系統(tǒng)
3、通過信息化單元化管理，從采購貨物進入達州配送庫開始，直到送達客戶手中為止，對物流配送環(huán)節(jié)進行供應鏈全程管理。
4、平臺將采用大數(shù)據(jù)分析，綜合所有客戶發(fā)出的物流管理指令，開展供應鏈協(xié)作，對所有指令、訂單、配送作業(yè)狀態(tài)、合作企業(yè)物流狀態(tài)以及我們的物流配送資源進行數(shù)據(jù)化分析和管理，實施城鄉(xiāng)共同配送。
圖6 物流配送環(huán)節(jié)全程管理
圖7 供應鏈物流平臺架構(gòu)圖
四、實施效果
1、實現(xiàn)城區(qū)1小時，跨縣（市、區(qū)）2-3小時，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村（舍）6小時快速配送。
2、以趨近零差錯率、零貨損率為高標準，為達州人民提供便利、快捷、廉價的物流配送服務，方便生活需要。
3、提高配送效率，降低達州配送成本。
4、為達州各類商貿(mào)園區(qū)提供真正意義上的集中服務，實現(xiàn)共同配送。
5、滿足各級行政事業(yè)單位、企業(yè)資料、公文的即時交換。
6、為農(nóng)村市場提供農(nóng)資農(nóng)產(chǎn)品雙向流通物流配送服務，幫助農(nóng)民朋友方便購買物美價廉的農(nóng)資產(chǎn)品，同時幫助其打通農(nóng)副產(chǎn)品銷售渠道，提升農(nóng)村生活水平。
五、推廣意義
（一）“秦巴物流網(wǎng)”及物流城市共同配送平臺
1、服務達州及輻射秦巴地區(qū)物流企業(yè)，促進達州市物流行業(yè)信息化進程，使達州市成為秦巴地區(qū)的物流交易及服務樞紐。
2、整合達州及秦巴地區(qū)物流供應鏈資源，為達州帶來物流交易收益及稅收。
（二）秦巴商貿(mào)網(wǎng)
1、服務達州及輻射秦巴地區(qū)商貿(mào)企業(yè)，為供應商與采購商之間提供一種智能的互聯(lián)網(wǎng)化訂貨交易管理。
2、整合區(qū)域內(nèi)的商貿(mào)企業(yè)，打造一個區(qū)域內(nèi)的B2B電商平臺，將區(qū)域內(nèi)的本地農(nóng)產(chǎn)品、酒類、醫(yī)藥類等各類商貿(mào)企業(yè)的商品標準化，力爭將各商貿(mào)產(chǎn)業(yè)平臺化、市場化，促進達州地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
（三）促進整合商貿(mào)+物流業(yè)態(tài)發(fā)展
打造一個達州物流市場的第四方、社會化、信用化、標準化、協(xié)同化的公共服務平臺，整合達州物流和商貿(mào)資源。
圖8平臺提供的服務及推廣意義
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