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近年來，伴隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的興起及技術(shù)的日漸成熟，全球正掀起一場(chǎng)智能制造及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的變革。以CPS（Cyber Physical System）為架構(gòu)的系統(tǒng)正在搭建物理、人、信息、跨企業(yè)之間的價(jià)值鏈組織，在數(shù)字化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合下，智慧工廠應(yīng)運(yùn)而生，并進(jìn)一步帶動(dòng)智能物流等領(lǐng)域的快速發(fā)展，傳感器、云計(jì)算、低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)通信等核心技術(shù)作為重要驅(qū)動(dòng)也迎來快速發(fā)展。

傳感器作為智能裝備感知外部環(huán)境信息的自主輸入裝置，對(duì)智能裝備的應(yīng)用起著技術(shù)牽引和場(chǎng)景升級(jí)的作用。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全球傳感器市場(chǎng)容量約30億～50億個(gè)，到2020年將達(dá)到1000億個(gè)。

在傳感器產(chǎn)業(yè)即將步入飛速發(fā)展階段之際，中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟于9月12日舉辦“2016中國（上海）國際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)（Sensor China Expo & Conference 2016）”，并以“全球智能制造大會(huì)”作為Sensor China開幕式。 

Sensor China作為全球第三大傳感器與物聯(lián)網(wǎng)主題展覽及論壇活動(dòng)，是亞洲傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的頂級(jí)盛會(huì)，致力打造亞洲傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，共同營造產(chǎn)業(yè)環(huán)境、進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。此次大會(huì)參展的200多家企業(yè)來自于北美、歐洲、亞洲7個(gè)國家和地區(qū)，覆蓋產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于傳感技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，霍尼韋爾也帶來了全新的傳感技術(shù)和解決方案。

全球傳感器產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)

中國工業(yè)和信息化部電子信息司刁石京在Sensor China開幕式上談到，在智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速發(fā)展的背景下，全球傳感器產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)。

首先，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，到“十三五”末全球傳感器市場(chǎng)接近3000億美元，消費(fèi)類、汽車類和工業(yè)控制類增長(zhǎng)會(huì)很迅猛。

第二，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展和深化，從全球應(yīng)用市場(chǎng)看，汽車電子、消費(fèi)電子、工業(yè)控制和醫(yī)療電子占到全球消費(fèi)市場(chǎng)的60%以上，智能制造的逐步深入以及自動(dòng)駕駛、無人機(jī)、可穿戴設(shè)備、智能硬件新領(lǐng)域的興起，半導(dǎo)體傳感器將迎來更大的發(fā)展空間。

第三，伴隨著制造加工3D封裝等技術(shù)不斷成熟，集成了多種類傳感器、執(zhí)行器和通用芯片的智能傳感器產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，從單純提供傳感器產(chǎn)品到系統(tǒng)解決方案成為傳感器企業(yè)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。

眾所周知，智能制造、智慧工廠離不開智能物流系統(tǒng)，如果沒有智能的物流系統(tǒng)來支撐或者是配合，智能制造將難以實(shí)現(xiàn)。但是，無論智能制造還是智能物流，包括智能裝備，首先都必須具備的基礎(chǔ)便是具有良好的感知能力，這就依賴于傳感器。因此，在此次Sensor China展會(huì)上，主辦方設(shè)置了題為“2016企業(yè)物流智能化、綠色化解決方案技術(shù)研討會(huì)”的專題分會(huì)，就傳感器技術(shù)在智能物流中的應(yīng)用進(jìn)行重點(diǎn)討論。

物流作為國民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)正處于快速發(fā)展階段，從2013年開始整個(gè)物流運(yùn)輸、快遞都處在高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)之下。傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型，電商的快速崛起，都給物流帶來了很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。但與此同時(shí)，物流又面臨一系列新的挑戰(zhàn)，例如全渠道零售的挑戰(zhàn)、訂單量的爆炸式增長(zhǎng)、人員的流失與培訓(xùn)、成本控制、安全性等，對(duì)倉儲(chǔ)作業(yè)以及配送路徑優(yōu)化等都提出了挑戰(zhàn)?；裟犴f爾有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在新的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，數(shù)據(jù)將是唯一解開這些難題的鑰匙。他舉例說明，78%的配送中心經(jīng)理認(rèn)為后臺(tái)的數(shù)據(jù)分析和處理工具等等能夠幫助零售行業(yè)應(yīng)對(duì)全渠道經(jīng)營下的挑戰(zhàn)，而且數(shù)據(jù)是保證流程正確性的唯一手段。而這些數(shù)據(jù)則需要依靠領(lǐng)先的掃描技術(shù)、無線設(shè)備等傳感技術(shù)和通用性設(shè)備相連實(shí)現(xiàn)快速的信息獲取。

如今，傳感器技術(shù)正在供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。就倉儲(chǔ)作業(yè)來說，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用正不斷增加，而其依靠的核心技術(shù)之一便是傳感器技術(shù)；除此之外，傳感器技術(shù)在輸送分揀環(huán)節(jié)的應(yīng)用更是不可或缺，例如，采用光電傳感技術(shù)或者光幕傳感技術(shù)對(duì)輸送線上的物品掃描進(jìn)行信息讀取、檢測(cè)及復(fù)核等。

隨著行業(yè)的發(fā)展，傳感器不僅僅是簡(jiǎn)單的物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的檢測(cè)器，更是一種數(shù)據(jù)交換器，它的外延正不斷擴(kuò)大。在萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)世界里能產(chǎn)生數(shù)據(jù)的都可以認(rèn)為是傳感器，這些本地的傳感器設(shè)備被進(jìn)一步聯(lián)系在一起，采集信息產(chǎn)生數(shù)據(jù)，并連接到云端，繼而通過數(shù)據(jù)產(chǎn)生各種應(yīng)用。在強(qiáng)大的智能傳感器網(wǎng)絡(luò)中，通過大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等實(shí)現(xiàn)豐富的應(yīng)用，并最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效率的提升等目的，同時(shí)幫助客戶深度開發(fā)出各種各樣的新應(yīng)用，這正是目前業(yè)內(nèi)對(duì)今后智能傳感器外延的理解。也就是說，傳感器不僅意味著數(shù)據(jù)的采集和互聯(lián)，還需要通過提供創(chuàng)新的解決方案實(shí)現(xiàn)流程和運(yùn)營的優(yōu)化，并且通過識(shí)別和挖掘數(shù)據(jù)，完善業(yè)務(wù)決策。

無疑，物聯(lián)網(wǎng)終將改變世界，智能傳感器正成為未來發(fā)展的方向，而企業(yè)也開始將物聯(lián)網(wǎng)作為投資重點(diǎn)。例如，霍尼韋爾表示，今后5年將投資2500億美金在制造業(yè)、物流業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。此外，為支持各種物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，對(duì)傳感器和傳感器節(jié)點(diǎn)開放式標(biāo)準(zhǔn)的需求也與日俱增。在此次Sensor China展會(huì)上，研華科技發(fā)布一種新的開放式標(biāo)準(zhǔn)——M2.COM，采用標(biāo)準(zhǔn)化常用M.2規(guī)格，整合通用無線連接特性與內(nèi)置計(jì)算性能，模塊化設(shè)計(jì)可以支持多種傳感器載板。

不過，基于物聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜性、標(biāo)準(zhǔn)化、分散化及市場(chǎng)容量巨大，構(gòu)建全新的物聯(lián)網(wǎng)依然任重而道遠(yuǎn)。