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山西太鐵聯(lián)合物流有限公司（以下簡稱太鐵物流）成立于2003年6月18日，為太原鐵路局控股的有限責任公司，注冊資金9404萬元。現(xiàn)有員工156人，有10個職能部室，2個附屬機構(gòu)，2個二級公司，3個經(jīng)營業(yè)務(wù)部。經(jīng)營范圍：主要為客戶提供鋼材、煤炭、焦炭、礦粉、氧化鋁、水泥、生鐵、鋁礬土、商品汽車、鐵路配件產(chǎn)品、零散白貨等貨物公鐵聯(lián)運、商貿(mào)物流、接卸倉儲、加固材料、采購供應(yīng)、城市配送、物流信息等綜合性物流服務(wù)。

公司按照現(xiàn)代物流理念，堅持專業(yè)化發(fā)展、規(guī)模化經(jīng)營、規(guī)范化管理的思路，致力于創(chuàng)建集運輸、裝卸、倉儲、配送、包裝、加工、信息等一體化功能的國家5A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)。公司先后榮獲了ISO9001質(zhì)量管理體系認證證書、國家4A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)和國家AAA級信用企業(yè)、國家稅務(wù)總局批準的全國物流行業(yè)第二批稅收試點單位、國家商務(wù)部批準的物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)損害預警系統(tǒng)重點聯(lián)系企業(yè)、國家人事部和中國物流與采購聯(lián)合會授予的“全國物流行業(yè)先進集體”、山西省首屆百家信用示范企業(yè)、中國物流采購聯(lián)合會理事單位、山西省物流采購聯(lián)合會副會長單位。2008年—2015年連續(xù)8年入圍中國物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入50強。截止2015年末公司總資產(chǎn)7.18億元，凈資產(chǎn)4.8億元，固定資產(chǎn)凈值0.81億元。

企業(yè)管理既注重傳統(tǒng)管理模式的優(yōu)化，又結(jié)合現(xiàn)代物流管理理念，通過不斷地兼并整合，使企業(yè)效益效率達到最大化，一方面依靠鐵路優(yōu)勢，與既有大客戶形成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，提供大宗貨物運輸、倉儲、配送、信息等一體化服務(wù)，同時，不斷拓展省外客戶，將觸角外延，另一方面，積極開發(fā)新的產(chǎn)品，與公路快遞以及糧食儲備公司、商品汽車等合作，落地晉南快線業(yè)務(wù)、敞車糧食運輸物流業(yè)務(wù)、商品汽車區(qū)域中心庫，形成多條支柱業(yè)務(wù)。

1.信息系統(tǒng)的初步開發(fā)。2003年公司成立之初，各項業(yè)務(wù)基本以手工作業(yè)為主，制證標準不統(tǒng)一、信息傳遞不準確，賬項管理誤差大。為此，公司克服計算機硬件資源有限等困難，針對當時公司主導業(yè)務(wù)——鋼材物流，自主研發(fā)了“進銷存”貨物管理系統(tǒng)，使鋼材從入庫、出庫到配送以及結(jié)算均實現(xiàn)信息化系統(tǒng)管理。各項電子單證自動生成，各項業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在各個崗位間快速傳遞，并能通過計算機及時查詢，為公司與客戶結(jié)算提供了及時、完整、準確的業(yè)務(wù)信息，也使公司的電子單證逐步發(fā)展成為客戶月末對賬的“標準單”，極大提高了“太鐵物流”的信譽。但由于當時計算機硬件、網(wǎng)絡(luò)等局限，“進銷存”管理系統(tǒng)功能較為單一。

2.信息系統(tǒng)的深度開發(fā)。2005年至2006年，隨著公司經(jīng)營業(yè)務(wù)不斷拓展，經(jīng)營規(guī)模不斷壯大，針對鋼材業(yè)務(wù)簡單研發(fā)的信息管理系統(tǒng)已不能滿足發(fā)展需要。為此，公司提出建設(shè)綜合型現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，將公司主營業(yè)務(wù)及主要管理職能等全部納入信息管理，實施網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。2005年8月通過充分調(diào)研論證和多家比選，與北京時力科技公司合作，共同開發(fā)出“太鐵物流信息管理系統(tǒng)”。新的信息系統(tǒng)以“太鐵物流”互聯(lián)網(wǎng)站（http://www.trul.cn/）作為物流業(yè)務(wù)操作和信息系統(tǒng)管理接入口，集成了倉儲、配送、計劃、合同、安全、經(jīng)營管理和領(lǐng)導查詢等功能。對內(nèi)實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)全程信息化管理，對外可為上下游客戶提供業(yè)務(wù)信息查詢以及電子單證管理等服務(wù)，實現(xiàn)了貨物狀態(tài)即時查詢，物流服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量明顯提高。自此，公司邁出了向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。

3.信息系統(tǒng)的拓展完善。2007年至2009年，隨著太原局物流業(yè)深度重組整合，原信息管理系統(tǒng)再次無法滿足公司業(yè)務(wù)拓展需要，二次開發(fā)勢在必行。我們經(jīng)過總結(jié)經(jīng)驗、反復調(diào)研、分析和論證，確立了“以模塊化設(shè)計為基礎(chǔ)，以權(quán)限管理、功能配置為手段，實現(xiàn)相應(yīng)業(yè)務(wù)功能為目標”的開發(fā)思路，改進既有信息系統(tǒng)，研發(fā)新功能。軟件開發(fā)采用模塊化設(shè)計，通過嵌入方式融入信息系統(tǒng)，在不改變既有信息系統(tǒng)框架的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了既有信息系統(tǒng)功能的擴展。新系統(tǒng)增加了訂單、裝卸、物資、協(xié)同辦公等7個子系統(tǒng)，完善了倉儲、配送、運力調(diào)度等14個子系統(tǒng)，并預留了太原至廣州行包專列、焦炭合金圍檔產(chǎn)品、山西“無水港”三個新項目的開發(fā)空間。自此，以網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（“太鐵物流”互聯(lián)網(wǎng)站）、協(xié)同辦公系統(tǒng)（OA辦公子系統(tǒng)）和信息管理系統(tǒng)（倉儲、配送、運力調(diào)度、合同、安全等20個子系統(tǒng)）三大框架結(jié)構(gòu)為主體的太鐵物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)平臺基本形成，在物流業(yè)務(wù)管理、運力協(xié)調(diào)控制和管理決策等三個方面展示出現(xiàn)代物流卓越的服務(wù)功能，得到鐵道部、太原鐵路局有關(guān)領(lǐng)導肯定。

太鐵物流信息管理系統(tǒng)緊緊圍繞山西太鐵聯(lián)合物流有限公司物流業(yè)務(wù)需要，按照現(xiàn)代物流運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息七項功能結(jié)合鐵路物流業(yè)務(wù)分類進行設(shè)計開發(fā)，通過對運力調(diào)度、倉儲、配送、裝卸、集裝箱等核心業(yè)務(wù)進行信息化定制開發(fā)，使公司業(yè)務(wù)信息流融入到整個物流作業(yè)全過程，從而形成科學、系統(tǒng)、完整的信息網(wǎng)絡(luò)體系。系統(tǒng)主要由19個模塊組成：合同管理、訂單管理、運力調(diào)度、經(jīng)營管理、倉儲管理、平板大列、物資管理、配送管理、集裝箱管理、裝卸管理、客戶管理、系統(tǒng)管理、組織管理、基礎(chǔ)信息、客戶查詢、進銷管理、領(lǐng)導查詢、OA辦公、安全管理。

系統(tǒng)基于現(xiàn)代物流管理理念設(shè)計，并結(jié)合鐵路運輸特點和太鐵聯(lián)合物流的管理經(jīng)驗對功能進行了劃分，采用模塊化設(shè)計。整個系統(tǒng)像用建筑模塊搭建起來的大廈。它的基礎(chǔ)是由組織管理模塊、崗位管理模塊、用戶管理模塊、菜單權(quán)限管理模塊等組成。而合同管理模塊、客戶管理模塊、貨品管理模塊、倉庫信息管理模塊等則是大廈中的水、電、氣系統(tǒng)，是數(shù)據(jù)權(quán)限管理的基礎(chǔ)，并同菜單權(quán)限交互實現(xiàn)可靠、靈活的系統(tǒng)權(quán)限配置。

在這些基礎(chǔ)模塊之上就是大廈的主體，運力調(diào)度模塊、倉儲管理模塊、配送管理模塊、裝卸管理模塊、平板大列管理模塊、物資管理模塊、集裝箱管理模塊、進銷管理模塊等。業(yè)務(wù)主體模塊相對獨立，自成體系，可以通過修改、移除對其完善和拓展，同時通過預留接口還可以為大廈添加新模塊。業(yè)務(wù)主體模塊通過訂單管理穿針引線，它既是上游業(yè)務(wù)的結(jié)果，又是下游業(yè)務(wù)的起點，內(nèi)部業(yè)務(wù)通過它起到連通各個主體業(yè)務(wù)模塊的作用，對外通過客戶訂單將客戶的需求信息接入大廈。

經(jīng)營管理模塊同領(lǐng)導查詢模塊、安全模塊以及辦公自動化系統(tǒng)是整個大廈的上層建筑。經(jīng)營管理模塊依據(jù)合同和業(yè)務(wù)執(zhí)行結(jié)果結(jié)合財務(wù)管理數(shù)據(jù)，對企業(yè)的經(jīng)營情況進行統(tǒng)計和分析。領(lǐng)導查詢模塊則是對公司主要業(yè)務(wù)的查詢、統(tǒng)計和匯總，為決策層提供翔實的第一手資料。

1、信息化實施前后的效益指標對比

2、信息化實施對企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與競爭模式的影響

（1）形成標準

原始作業(yè)各項業(yè)務(wù)基本以手工為主，制證標準不統(tǒng)一、信息傳遞不準確，賬項管理誤差大。信息系統(tǒng)應(yīng)用后，各項電子單證自動生成，各項業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在各個崗位間快速傳遞，并能通過計算機及時查詢，為公司與客戶結(jié)算提供了及時、完整、準確的業(yè)務(wù)信息，也使公司的電子單證逐步發(fā)展成為客戶月末對賬的“標準單”，極大地提高了“太鐵物流”的信譽。

（2）職責分明、理順工作流程

現(xiàn)代物流七項功能包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息，它們之間既相對獨立又相互銜接，初期由于物流業(yè)務(wù)單一，使倉儲、配送等業(yè)務(wù)職責模糊、相互交叉，信息系統(tǒng)的應(yīng)用，通過技術(shù)手段，明確了職責權(quán)限，理順了作業(yè)流程，實現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)間有效銜接、實時聯(lián)動，并且每個物流作業(yè)環(huán)節(jié)報表自動生成，杜絕了單據(jù)傳輸滯后和手工填證出錯的現(xiàn)象。這樣，使每一筆業(yè)務(wù)從申請鐵路運輸計劃、貨物出廠裝車、到達卸車作業(yè)、貨物入庫管理、客戶訂單下達、貨物出庫管理、配送工單下達、配送車輛調(diào)度、配送吊裝作業(yè)、貨物短途配送到客戶接貨簽認，信息系統(tǒng)都能流程化處理。上一個物流環(huán)節(jié)生成單據(jù)的同時，會通過信息系統(tǒng)自動給下一個物流環(huán)節(jié)的作業(yè)部門送達指令，提示該作業(yè)部門做好準備，進行相應(yīng)的物流作業(yè)，有效實現(xiàn)了物流運輸、裝卸、倉儲、配送、信息一體化“點到門”的物流服務(wù)功能。

3、信息化實施對提高企業(yè)競爭力的作用

信息化的實施，擺脫了原始手工作業(yè)效率低下的局面，縮短了物流作業(yè)周期，降低了作業(yè)人員成本，加強了部門之間的協(xié)調(diào)，減少了業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)的冗余，不僅大大提高了工作效率，降低了勞動強度，提升服務(wù)質(zhì)量，降低物流運作成本，而且極大地提高了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的復用性、準確性和時效性，同時為經(jīng)營決策提供了可靠的依據(jù)。

OA協(xié)同辦公系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了辦公自動化的水平，公司各部門、下屬各單位能夠方便快捷地共享信息資源，高效地協(xié)同辦公，從而實現(xiàn)文件的上傳下達，公文流轉(zhuǎn)，通過分級、分權(quán)限控制，進行安全、有序的管理，從而實現(xiàn)無紙化辦公，節(jié)約了辦公費用，降低了辦公成本。

物流信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流企業(yè)的核心和靈魂，在物流信息化建設(shè)過程中，我們始終堅持“高平臺、高起點、可擴展”的原則，信息化建設(shè)初期，就制定了立足長遠，全方位打造物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺的目標，高標準搭建太鐵物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺。

1.搭建信息系統(tǒng)硬件平臺。選型、配備高、中端服務(wù)器和先進的相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，運用國際標準的網(wǎng)絡(luò)拓撲設(shè)計理念，搭建起太鐵物流局域網(wǎng)硬件平臺，以公司物流信息中心為核心向外輻射，完成業(yè)務(wù)和信息數(shù)據(jù)大集中管理，為總公司各部門與所屬各單位、基地網(wǎng)點以及大客戶配備230多臺客戶終端，運用短信收發(fā)、無線終端等先進的電子信息技術(shù)手段，提升物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用水平，實現(xiàn)了信息網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。

2.搭建信息系統(tǒng)軟件平臺。緊密圍繞運輸、裝卸、倉儲、配送、包裝、流通加工、物流信息七項基本功能，融合移動通訊、無線終端等信息技術(shù)手段，兼顧系統(tǒng)的移植以及運行維護和安全性，以模塊化的形式開發(fā)了運力調(diào)度、倉儲、配送、裝卸、集裝箱、平板列等核心業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，建成強大的物流信息管理系統(tǒng)軟件平臺。實現(xiàn)了從物流計劃到物流執(zhí)行以及物流核算，全過程信息化管理。模塊化的程序開發(fā)，為未來信息系統(tǒng)功能拓展提供了便捷與低成本優(yōu)勢。

3.搭建信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺。針對公司業(yè)務(wù)信息源點多且異地分散的特點，我們采用VPN虛擬網(wǎng)絡(luò)專線接入技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成有機的整體，提供7×24小時服務(wù)，切實將物流信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋到總公司各部門、子（分）公司、各級基地（網(wǎng)點）等信息源點和應(yīng)用終端，并延伸至長期穩(wěn)定的大客戶。所有用戶均可登錄“太鐵物流”互聯(lián)網(wǎng)站，通過授權(quán)接入公司局域網(wǎng)，進行業(yè)務(wù)處理、交互和查詢、信息接收和送達。還可以通過企業(yè)郵箱以及客服中心，反饋服務(wù)意見和建議，調(diào)查客戶滿意度，為公司及時掌握業(yè)務(wù)信息和服務(wù)動態(tài)提供可靠依據(jù)。

4.培養(yǎng)信息系統(tǒng)專項人才。為保障信息系統(tǒng)正常運作，充分發(fā)揮信息平臺作用，我們一方面多渠道引進和培養(yǎng)計算機管理及應(yīng)用人才，每年向路局申請分配大學生名額，儲備人力資源；另一方面采取集中培訓、現(xiàn)場演練等多種方式，加強對既有員工計算機操作技能的培訓。先后組織了計算機基礎(chǔ)知識和操作技能培訓班，業(yè)務(wù)骨干脫產(chǎn)集中培訓班，提高了信息管理系統(tǒng)應(yīng)用水平。對歷年分配大學生分批集中培訓，安排到各個二級公司進行物流信息系統(tǒng)的操作和維護，推動二級公司信息系統(tǒng)的應(yīng)用水平。

鐵路正在從傳統(tǒng)運輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，而現(xiàn)代物流離不開信息化，太鐵物流信息管理系統(tǒng)融合現(xiàn)代物流管理理念并兼顧鐵路運輸管理特點，為山西太鐵聯(lián)合物流有限公司提高工作效率，提升為客戶服務(wù)的質(zhì)量，降低物流運作成本提供了技術(shù)保障，極大地提升了鐵路物流企業(yè)的市場競爭力與信息化應(yīng)用水平，系統(tǒng)的推廣使用，將積極推動具有中國鐵路特色的現(xiàn)代物流企業(yè)的信息化建設(shè)進程，為中國鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供技術(shù)支撐。通過較長一段時間的應(yīng)用實踐，該系統(tǒng)對于構(gòu)建鐵路物流信息平臺、形成鐵路物流信息網(wǎng)絡(luò)、加快鐵路物流信息化建設(shè)具有較深遠的意義。

按照鐵路多元化經(jīng)營，一體化運作，實現(xiàn)門到門服務(wù)，解決“最后一公里”問題，推進鐵路運輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的經(jīng)營理念和思路，未來電子商務(wù)將占有重要和不可或缺的地位。電子商務(wù)集成信息、金融、交易、結(jié)算等功能，實現(xiàn)運輸業(yè)務(wù)與延伸服務(wù)業(yè)務(wù)無縫鏈接，為鐵路物流企業(yè)擴大經(jīng)營范圍，提高工作效率，優(yōu)化作業(yè)流程，簡化辦事程序，提升客戶服務(wù)質(zhì)量提供平臺和保障，將有助于鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展目標的實現(xiàn)。

結(jié)合公司現(xiàn)有信息化建設(shè)實際，以及未來電子商務(wù)發(fā)展趨勢，思考打造具有鐵路特色的電子商務(wù)平臺，為搶占市場奪得先機，做好前期準備。