1.公司概況
威仕達(dá)軟件工程有限公司成立于2001年,是一家長(zhǎng)期致力于企業(yè)級(jí)應(yīng)用軟件開發(fā)與IT外包服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),威仕達(dá)立足于現(xiàn)代管理理念與IT的有效結(jié)合、著力于商業(yè)模式創(chuàng)新,通過(guò)推動(dòng)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的國(guó)際前沿,為客戶提供專業(yè)的咨詢(CONSULTING)、軟件服務(wù)(SOFTWARE)、運(yùn)營(yíng)外包(OUTSOURCING)等服務(wù)。
公司由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)專家及管理人員負(fù)責(zé)管理,并聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名的行業(yè)專家作為公司管理的顧問(wèn)。公司擁有200余人的技術(shù)開發(fā)及項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)、40多人的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),為客戶提供全面專業(yè)的IT服務(wù)外包解決方案,包括:服務(wù)外包咨詢、軟件項(xiàng)目外包、企業(yè)級(jí)應(yīng)用軟件開發(fā)及IT運(yùn)維外包以及專業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)等。公司在武漢的IDC中心占地面積近1200平方米,可容納人數(shù)300多人。公司實(shí)施開發(fā)區(qū)域與非開發(fā)區(qū)域物理與網(wǎng)絡(luò)的隔離,配備專業(yè)的門禁系統(tǒng)及監(jiān)控設(shè)備,最大限度的保障了信息的安全。
威仕達(dá)以“應(yīng)用軟件服務(wù)創(chuàng)造客戶價(jià)值”為宗旨,以提升自我、服務(wù)企業(yè)、貢獻(xiàn)社會(huì)為經(jīng)營(yíng)使命,幫助客戶實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置、提升整體管理水平和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,構(gòu)建軟件開發(fā)及服務(wù)新模式,建立科學(xué)的IT服務(wù)生態(tài)鏈,努力為客戶提供性價(jià)比高的產(chǎn)品與服務(wù),最高效地實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值。
2.解決方案
威仕達(dá)協(xié)同物流管理信息平臺(tái)基于敏捷供應(yīng)鏈的管理思想,對(duì)供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)、資源、訂單、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸配送、資金等進(jìn)行整體計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化,并協(xié)同供應(yīng)鏈上下游采購(gòu)、供應(yīng)和產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)的環(huán)節(jié),打造具有互聯(lián)性、共享性、可視化的敏捷供應(yīng)鏈管理體系。
Vstar OSM 訂單管理套件
訂單管理系統(tǒng)以訂單為主線,對(duì)具體物流執(zhí)行過(guò)程實(shí)現(xiàn)全面和統(tǒng)一化的計(jì)劃、調(diào)度和優(yōu)化,可以滿足訂單接收、訂單拆分與合并、運(yùn)送和倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃制訂、任務(wù)分配、物流成本結(jié)算、事件與異常管理及訂單可視化等不同需求。OMS與WMS、TMS物流執(zhí)行模塊可緊密結(jié)合,可大幅提升供應(yīng)鏈物流執(zhí)行過(guò)程的執(zhí)行效率,有效降低物流成本,并幫助實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈執(zhí)行的持續(xù)優(yōu)化。
Vstar WMS 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)套件
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)化的多倉(cāng)庫(kù)多貨主多客戶的倉(cāng)儲(chǔ)管理解決方案,提供靈活的可配置策略,可用于各行業(yè)的倉(cāng)庫(kù)及配送中心,可支持多模式(批發(fā)、零售、B2C),多業(yè)態(tài)(超市、賣場(chǎng)、便利店),多倉(cāng)庫(kù)的個(gè)性化需求。全面提升倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率、提高庫(kù)存準(zhǔn)確率、提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率、全方位追蹤員工作業(yè)績(jī)效,提供企業(yè)透明化、實(shí)時(shí)化的倉(cāng)庫(kù)管理體驗(yàn)。
Vstar TMS運(yùn)輸配送管理套件
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)專注于商業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域,成熟的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化解決方案?;诙噙\(yùn)輸方式及多基地物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),集成最佳行業(yè)實(shí)踐業(yè)務(wù)模型,適應(yīng)集港運(yùn)輸、特種運(yùn)輸、危品運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、市內(nèi)配送等多種業(yè)務(wù)模式,通過(guò)對(duì)運(yùn)輸作業(yè)的運(yùn)力、路線、人員、承運(yùn)商的優(yōu)化處理,實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源的合理配置、動(dòng)態(tài)跟蹤和作業(yè)任務(wù)的全程監(jiān)控。
Vstar BMS結(jié)算管理系統(tǒng)套件
結(jié)算管理系統(tǒng)歸集各類業(yè)務(wù)作業(yè)系統(tǒng)(如TMS、WMS等)的業(yè)務(wù)的各類成本和收入,實(shí)現(xiàn)從賬單生成、對(duì)賬,到發(fā)票、實(shí)收付、核銷的完整和統(tǒng)一的結(jié)算體系。通過(guò)與各類財(cái)務(wù)系統(tǒng)的接口對(duì)接,將業(yè)務(wù)作業(yè)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)服務(wù)進(jìn)行無(wú)縫聯(lián)結(jié),完整構(gòu)建企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)算管理和控制體系。
Vstar 定制化服務(wù)體系
威仕達(dá)積累了服務(wù)于眾多行業(yè)知名企業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)。資深的專家團(tuán)隊(duì),在供應(yīng)鏈物流管理、流程優(yōu)化、IT規(guī)劃、項(xiàng)目管理、應(yīng)用開發(fā)等方面具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),將行業(yè)最佳實(shí)踐與先進(jìn)的信息技術(shù)進(jìn)行完善的融合,并面向用戶需求制定相應(yīng)的個(gè)性化方案。以先進(jìn)而成熟的開發(fā)架構(gòu)和應(yīng)用平臺(tái),滿足信息系統(tǒng)在擴(kuò)展性、安全性、穩(wěn)定性等多方面的性能要求。先進(jìn)的軟件開發(fā)管理思想,嚴(yán)格的項(xiàng)目管理和質(zhì)量監(jiān)控,完全遵循CMMI體系,并強(qiáng)調(diào)用戶在項(xiàng)目中的積極參與。通過(guò)多種服務(wù)方式以及區(qū)域客戶服務(wù)中心,為客戶提供全方位、多樣性和及時(shí)高效的本地化服務(wù)。
3.技術(shù)框架
1、設(shè)計(jì)思想
以SOA架構(gòu)為基礎(chǔ)全面實(shí)現(xiàn)行業(yè)供應(yīng)鏈管理協(xié)同。
采用SOA開放式技術(shù),對(duì)于特定廠商產(chǎn)品依賴性小;系統(tǒng)開放、互操作性強(qiáng),可以建立統(tǒng)一的WEB服務(wù)用于和不同的上下游企業(yè)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同。SOA的松耦合特性、比較符合供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)應(yīng)用特點(diǎn),業(yè)務(wù)流程整合和項(xiàng)目協(xié)調(diào)的阻力會(huì)有效降低。
2、技術(shù)路線
采用多層架構(gòu)來(lái)設(shè)計(jì),而應(yīng)用的開發(fā)技術(shù)采用了Java、JSP等技術(shù)進(jìn)行開發(fā),為了便于系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的交換,系統(tǒng)對(duì)XML規(guī)范也提供了相應(yīng)支持。
?多層架構(gòu)
根據(jù)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),系統(tǒng)都采用多層結(jié)構(gòu)的技術(shù)框架(如下圖所示),該體系結(jié)構(gòu)自下而上,可以分為三部分——數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層、表現(xiàn)層。
.jpg)
其中,數(shù)據(jù)層主要用來(lái)存放系統(tǒng)數(shù)據(jù),業(yè)務(wù)邏輯層用來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、查詢等相關(guān)業(yè)務(wù);表現(xiàn)層是提供給用戶的界面層,用戶通過(guò)表現(xiàn)層完成各種操作。
采用這種架構(gòu),系統(tǒng)的二次開發(fā)將在中間的業(yè)務(wù)邏輯層中實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)將以數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ),采用通用的JSP技術(shù)加以實(shí)現(xiàn),該技術(shù)是比較成熟的技術(shù),實(shí)踐證明該技術(shù)是安全可靠的。
?B/S服務(wù)模式
系統(tǒng)完全基于Java 和瀏覽器技術(shù),在客戶端,不需要安裝額外的軟件,僅僅需要瀏覽器就可以實(shí)現(xiàn)全部的操作,甚至包括遠(yuǎn)程管理和系統(tǒng)維護(hù),成為真正和平臺(tái)無(wú)關(guān)的B/S結(jié)構(gòu)服務(wù)系統(tǒng)。
?XML交換標(biāo)準(zhǔn)
系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)傳輸和處理均采用XML規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),增強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)描述和數(shù)據(jù)傳送能力,提高系統(tǒng)的開放性。XML的格式基本已經(jīng)成為通用的信息共享和交換標(biāo)準(zhǔn),提供描述不同類型數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)格式,更能滿足物流復(fù)雜業(yè)務(wù)應(yīng)用的信息服務(wù)需要。
.png)
4.應(yīng)用企業(yè)簡(jiǎn)況
上海欣鴻程物流有限公司創(chuàng)建于2008年7月,地處上海市嘉定區(qū)百安公路99號(hào)。公司擁有武漢、上海、長(zhǎng)春3個(gè)物流基地:武漢基地位于武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),占地55畝;上?;匚挥谏虾0餐?guó)際汽車零配件配套工業(yè)園內(nèi),占地45畝;長(zhǎng)春基地位于長(zhǎng)春汽車開發(fā)區(qū),均配套有儲(chǔ)存、停車、辦公、修理等設(shè)施設(shè)備。公司主營(yíng)業(yè)務(wù):商品車運(yùn)輸、商品車倉(cāng)儲(chǔ)。共有管理人員300多人,在職駕駛員1000多人。擁有雙層車500多臺(tái),月發(fā)商品車超萬(wàn)臺(tái),運(yùn)輸產(chǎn)值過(guò)億。目前擁有一汽大眾、一汽奧迪、上汽通用、上海大眾、神龍汽車等一手優(yōu)質(zhì)資源,同時(shí)在天津、北京、廣州等轎車生產(chǎn)基地也擁有良好的商品車運(yùn)輸資源,主要業(yè)務(wù)集中在東北、華北、華東、華中、華南等地區(qū)。
5.案例簡(jiǎn)介
威仕達(dá)軟件工程有限公司榮幸地被選中承擔(dān)“欣鴻程轎運(yùn)管理云平臺(tái)”的設(shè)計(jì)、實(shí)施、服務(wù)合作伙伴。威仕達(dá)提供的解決方案是以“威仕達(dá)協(xié)同物流管理信息平臺(tái)”為基礎(chǔ)搭建起系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu);針對(duì)轎運(yùn)物流的特點(diǎn),進(jìn)行必要的客戶化定制;與調(diào)度系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)有數(shù)據(jù)接口,特別是威仕達(dá)承擔(dān)了把欣鴻程物流原有系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合到新系統(tǒng),并完成新老系統(tǒng)切換的實(shí)施任務(wù)。因?yàn)?ldquo;威仕達(dá)協(xié)同物流管理信息平臺(tái)”是一個(gè)通用軟件,客戶的個(gè)性化化開發(fā)是免不了的作業(yè)。但在一個(gè)成熟、穩(wěn)定的商品化軟件上做客戶化開發(fā),首先就保證了整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這是成功開發(fā)一個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件所必不可少的前提。而且,威仕達(dá)在欣鴻程物流要求的比較苛刻的時(shí)間內(nèi)圓滿完成,也是與這一點(diǎn)分不開的。
.png)
6.信息化動(dòng)因
在本項(xiàng)目實(shí)施前,欣鴻程物流已經(jīng)有一套信息管理系統(tǒng),但存在不少問(wèn)題,主要有:
?報(bào)表管理系統(tǒng)分立,大部分信息匯總都是手工采集,差錯(cuò)、失誤難免。
?運(yùn)輸車輛的全程狀態(tài)管理失控。
?倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的管理仍停留在人工控制;現(xiàn)有操作權(quán)限的劃分不明確,容易造成數(shù)據(jù)庫(kù)信息混亂、丟失。
?缺乏對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部作業(yè)、運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。
?倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用結(jié)算、二次運(yùn)輸?shù)壬形醇{入電腦系統(tǒng);也不支持多客戶處理。
7.開發(fā)思路
業(yè)務(wù)方面欣鴻程物流與威仕達(dá)一起對(duì)欣鴻程整車物流的流程進(jìn)行梳理,并反復(fù)討論,對(duì)流程中涉及倉(cāng)庫(kù)的部分達(dá)成一致意見:倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要功能是對(duì)所有入庫(kù)、出庫(kù)的車輛進(jìn)行可視化、精確管理,使庫(kù)位與車輛一一對(duì)應(yīng),便于查詢、便于管理;采用條碼技術(shù),車-碼對(duì)應(yīng),數(shù)據(jù)采集脫離手工操作;所有欣鴻程物流的各種倉(cāng)庫(kù),都納入管理范圍,數(shù)據(jù)集中,達(dá)成管理一體化;提供各種報(bào)表,以利于分析、統(tǒng)計(jì)、和決策的數(shù)據(jù)化支持。
整體構(gòu)建思路為:基于威仕達(dá)威仕達(dá)協(xié)同物流管理信息平臺(tái)的基本架構(gòu),對(duì)供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)、資源、訂單、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸配送、資金等進(jìn)行整體計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化,并協(xié)同供應(yīng)鏈上下游采購(gòu)、供應(yīng)和產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)的環(huán)節(jié),打造具有互聯(lián)性、共享性、可視化的敏捷供應(yīng)鏈管理體系。提供倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本功能;支持條碼/無(wú)線網(wǎng)技術(shù);采用局域網(wǎng)連接與數(shù)據(jù)集中式結(jié)構(gòu),便于管理、維護(hù)與服務(wù)的一體化;提供與調(diào)度系統(tǒng),和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口;提供多報(bào)表;為適應(yīng)系統(tǒng)功能增長(zhǎng)的需求,把許多應(yīng)用功能設(shè)計(jì)、開發(fā)成“用戶可設(shè)置方式”,在應(yīng)用功能有擴(kuò)展、變化時(shí),不需每次都重新開發(fā),只要由用戶重新設(shè)置一下就可以了。
8.效益評(píng)估
定制化的欣鴻程轎運(yùn)管理云平臺(tái),提供了針對(duì)欣鴻程物流業(yè)務(wù)的運(yùn)輸管理、車輛管理、安控管理、財(cái)務(wù)綜合管理、辦事處工作流管理、行政人事工作流管理、統(tǒng)計(jì)分析管理、倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地管理等功能,大大的促進(jìn)企業(yè)的工作效率,有力的促進(jìn)了上海欣鴻程物流有限公司業(yè)務(wù)流程整合和精細(xì)化管理,降低運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)了良好的企業(yè)效益。
主要體現(xiàn)在:
?建立數(shù)據(jù)中心,打破“信息孤島”問(wèn)題。通過(guò)在武漢建立的全國(guó)數(shù)據(jù)中心,實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源的合理配置、動(dòng)態(tài)跟蹤和作業(yè)任務(wù)的全程監(jiān)控。
?倉(cāng)庫(kù)管理信息化。倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地的規(guī)范、整理場(chǎng)地車位、實(shí)時(shí)監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)商品車的進(jìn)出、分類統(tǒng)計(jì)倉(cāng)庫(kù)中的商品車的狀態(tài)。采用條碼和無(wú)線網(wǎng)技術(shù),解除了數(shù)據(jù)采集的手工操作,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,降低了出錯(cuò)率。
?加強(qiáng)入庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)。入庫(kù)管理按照車的“來(lái)源”不同,如“下線車”、“商品車”等,須加以區(qū)分,而且入庫(kù)車都要經(jīng)過(guò)PDI(交車前檢驗(yàn))檢驗(yàn)。對(duì)入庫(kù)車規(guī)定了嚴(yán)格的入庫(kù)流程。在入庫(kù)流程中,增加了“二次確認(rèn)”,以保證在庫(kù)車輛都與庫(kù)位一一對(duì)應(yīng)。在庫(kù)車輛管理本功能的目標(biāo)是保證在庫(kù)車輛狀態(tài)都是清楚、準(zhǔn)確的,若有缺損或變動(dòng),都會(huì)記錄在案,并給以“提醒”處理;車輛在庫(kù)內(nèi)因?yàn)樾枰pB(yǎng)、維護(hù),或其他原因,需從現(xiàn)在的車位發(fā)生移動(dòng),系統(tǒng)也進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。
?加強(qiáng)出庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)。在庫(kù)車輛在離開倉(cāng)庫(kù)時(shí),都要經(jīng)過(guò)流程管理,不管是客戶自提,調(diào)撥,還是因?yàn)榫S護(hù)、維修而需要出庫(kù),沒(méi)有例外。出庫(kù)管理包括六項(xiàng)業(yè)務(wù):客戶持提貨單要求提車、單證受理(辦理商品車出庫(kù)手續(xù))、收費(fèi)處理、挑選出庫(kù)商品車功能、發(fā)車作業(yè)、出庫(kù)確認(rèn)。
?提高了能報(bào)表處理能力。系統(tǒng)提供多種可視化報(bào)表,如倉(cāng)庫(kù)車輛收、發(fā)、存日?qǐng)?bào)、月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)或某一時(shí)間段的車輛進(jìn)庫(kù)數(shù)據(jù)匯總。
9.推廣意義
物流系統(tǒng)是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng),通過(guò)信息在物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)地流動(dòng),可以使企業(yè)能動(dòng)地對(duì)市場(chǎng)做出積極的反應(yīng),并指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。通過(guò)整合企業(yè)已有資源,實(shí)現(xiàn)信息共享,發(fā)揮系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì),將會(huì)從根本上提升企業(yè)的整體業(yè)務(wù)表現(xiàn)。通過(guò)工作流程的信息化處理,推動(dòng)了企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化。減少了管理層次,使企業(yè)內(nèi)部管理趨于扁平化和合理化,加快了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的響應(yīng)速度,并加強(qiáng)了與上游廠商及合作單位之間的合作。
10.項(xiàng)目總結(jié)
系統(tǒng)的成功實(shí)施,主要在于實(shí)施前,客戶與我們一起對(duì)業(yè)務(wù)流程反復(fù)進(jìn)行了細(xì)致的梳理、討論、確認(rèn),務(wù)使無(wú)一遺漏和錯(cuò)失,對(duì)欣鴻程的業(yè)務(wù)模式的正確理解和正確實(shí)現(xiàn)。
另外,企業(yè)不可能一夜之間就能駛上信息化管理的快車道。在組織出現(xiàn)變革時(shí),需要上層領(lǐng)導(dǎo)足夠重視,深入每一個(gè)環(huán)節(jié),高瞻遠(yuǎn)矚、統(tǒng)籌規(guī)劃、全員參與、責(zé)任分明、層層落實(shí)才行。重視企業(yè)組織的重新設(shè)計(jì)與適應(yīng)性的關(guān)系,不可以生搬硬套。注重每個(gè)業(yè)務(wù)處理流程,沒(méi)道工序數(shù)字化工程,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。信息化管理工作模式需要全員滲透,在信息化管理模式進(jìn)入初期將業(yè)務(wù)的優(yōu)點(diǎn)以及最實(shí)惠的日常工作流程傳授給員工,讓所有員工感受到信息化管理帶來(lái)的益處,而且益處不僅是對(duì)企業(yè)的,還有對(duì)員工個(gè)人的。這樣可以提高員工的工作積極性,對(duì)于那些不能勝任的員工需要加強(qiáng)培訓(xùn)或者進(jìn)行崗位調(diào)換。
威仕達(dá)的初衷在于幫助物流行業(yè)盡快使用上具有先進(jìn)理念的信息技術(shù)管理產(chǎn)品,以及幫助企業(yè)通過(guò)整合內(nèi)部資源、優(yōu)化工作流程、提高工作效率、降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。因此威仕達(dá)的產(chǎn)品定位為服務(wù)于有志于規(guī)范整合業(yè)務(wù)信息資源,并著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的行業(yè)服務(wù)企業(yè),根據(jù)業(yè)務(wù)獨(dú)立性單獨(dú)形成的產(chǎn)品元素靈活可組合,覆蓋行業(yè)各個(gè)服務(wù)領(lǐng)域,從技術(shù)服務(wù)逐漸延伸到業(yè)務(wù)咨詢服務(wù),從單個(gè)系統(tǒng)延伸到平臺(tái)服務(wù),以科學(xué)化、模塊化、效率化成為行業(yè)必備的業(yè)務(wù)幫手和專業(yè)工具。
最新案例
- 易鏈倉(cāng)儲(chǔ)——打造大宗商品智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)
- 中國(guó)物流SO56系統(tǒng)的白色家電運(yùn)輸應(yīng)用
- 一汽集團(tuán)汽車產(chǎn)前供應(yīng)鏈智能化物流技術(shù)改造項(xiàng)目
- 重慶長(zhǎng)享供應(yīng)鏈科技有限公司:打造行業(yè)領(lǐng)先整車末端物流數(shù)字化生態(tài)圈
- 中國(guó)東信:華建會(huì)采供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)
- 一汽解放:“物聯(lián)網(wǎng)+智能儲(chǔ)運(yùn)”助力打造數(shù)智化整車物流管理平臺(tái)
- 中原大易科技:智能物流技術(shù)與裝備創(chuàng)新應(yīng)用案例申報(bào)
- 上海南軟:打造數(shù)字供應(yīng)鏈及物流信息化平臺(tái)
點(diǎn)擊排名
- 銳特信息技術(shù)有限公司:物流團(tuán)購(gòu)第四方物流公共交易服務(wù)
- 常州東慧網(wǎng)絡(luò)科技有限公司:政成聯(lián)盟體物流信息平臺(tái)(ULP)
- 北京中京嘉信物流科技有限公司:基于O2O的高速汽修服務(wù)平臺(tái)
- 我國(guó)跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題研究
- 上海壹米滴答供應(yīng)鏈管理有限公司:物流信息運(yùn)營(yíng)管理化核心系統(tǒng)
- 大數(shù)據(jù)對(duì)采購(gòu)與供應(yīng)鏈的影響
- 京東物流(企業(yè)名待確認(rèn)):京東物流倉(cāng)儲(chǔ)管理玄武系統(tǒng)
- 中國(guó)電信浙江公司:建設(shè)高效、集約、規(guī)范的集中倉(cāng)儲(chǔ)物流體系