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“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”是受湖南省行行行倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理有限公司委托，由湖南省威智德供應(yīng)鏈管理有限公司獨(dú)立開發(fā)的，由湖南省行行行倉(cāng)儲(chǔ)公司負(fù)責(zé)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)與管理。該平臺(tái)是在對(duì)市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析市場(chǎng)目前信息分享平臺(tái)較多，而針對(duì)企業(yè)的物流管理平臺(tái)較少的實(shí)際情況，結(jié)合企業(yè)自身的倉(cāng)儲(chǔ)配送管理實(shí)際情況，開發(fā)出來的主要為中小商貿(mào)流通企業(yè)提供商品存儲(chǔ)流通管理和辦公自動(dòng)化的服務(wù)平臺(tái)。2015年通過湖南省質(zhì)量監(jiān)督局的審核，成為湖南省名牌產(chǎn)品。

一、 應(yīng)用企業(yè)概況

湖南省行行行倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理有限公司成立于2010年，是湖南首家以專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理命名的民營(yíng)企業(yè)。先后成為：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)理事單位、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)理事單位、湖南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、長(zhǎng)沙市物流行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，隨著公司物流配送業(yè)務(wù)的發(fā)展，成立了全資子公司“湖南省會(huì)會(huì)會(huì)城區(qū)物流有限公司”，專注于城市配送的運(yùn)作。公司逐步建立了完善的運(yùn)作流程，取得了較好的運(yùn)作業(yè)績(jī)。公司發(fā)展過程中得到了廣大同行和客戶的認(rèn)可。2015年“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”榮獲“湖南省名牌產(chǎn)品”稱號(hào)、并獲得“倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)金牌企業(yè)（復(fù)審）”稱號(hào)、獲得“擔(dān)保存貨管理資質(zhì)企業(yè)（一級(jí)甲等）”稱號(hào)，2014年獲得“中國(guó)城市配送標(biāo)桿企業(yè)”和“中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)最具成長(zhǎng)力企業(yè)”、通過IS9001：2008認(rèn)證，2013年獲得“湖南十大最具成長(zhǎng)力品牌”、2012年獲得“中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)金牌企業(yè)”、“湖南省食品流通行業(yè)誠(chéng)信示范單位”，同時(shí)先后被客戶授予“服務(wù)質(zhì)量提升獎(jiǎng)”、“客訴處理及時(shí)獎(jiǎng)”、“差錯(cuò)率最低獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)，在湖南地區(qū)逐漸樹立了良好的品牌形象。

公司主要定位服務(wù)于中小商貿(mào)流通企業(yè)和中小電商企業(yè)，專注于倉(cāng)儲(chǔ)代管及管理輸出的連鎖模式與集倉(cāng)集配一條龍服務(wù)經(jīng)營(yíng)模式的擴(kuò)張與延伸。打造服務(wù)于城區(qū)大型賣場(chǎng)、各專業(yè)門店、各行業(yè)便利連鎖超市配送服務(wù)的B2B城區(qū)物流模式企業(yè)，集中體現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)集約化、配送集中化、信息集成化、融資集聚化的特點(diǎn)。我公司針對(duì)客戶的需求，提供倉(cāng)儲(chǔ)配送和其他增值服務(wù)，具體內(nèi)容為倉(cāng)庫(kù)代管服務(wù)、配送服務(wù)、倉(cāng)配一條龍服務(wù)、倉(cāng)庫(kù)出租服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、流通加工服務(wù)、物流金融服務(wù)、管理輸出服務(wù)、其他增值服務(wù)等。

二、 平臺(tái)建設(shè)背景

1、 公司作為專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)企業(yè)，服務(wù)對(duì)象普遍存在倉(cāng)庫(kù)租賃信息不全面、不準(zhǔn)確，難以租賃到滿意的倉(cāng)庫(kù)的問題

2、 商貿(mào)流通企業(yè)商品存儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)庫(kù)存商品位置不明，出入庫(kù)效率低下，差錯(cuò)率高，呆滯物資和報(bào)廢物資日益增加，資金周轉(zhuǎn)率不高，人員工作量大等問題；

3、 在商品流通管理過程中，商貿(mào)流通企業(yè)車輛滿載率低，配送成本較高，配送效率較低等問題；

4、 同時(shí)由于倉(cāng)庫(kù)與辦公地點(diǎn)空間分離，導(dǎo)致公司正常行政文件流程難以快速處理。

因此湖南省行行行倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理有限公司從市場(chǎng)需求的角度出發(fā)，開發(fā)出能夠解決中小商貿(mào)流通企業(yè)的整套商貿(mào)流通管理公共服務(wù)平臺(tái)，公司利用該平臺(tái)為中小商貿(mào)流通企業(yè)的商品存儲(chǔ)與流通等相關(guān)業(yè)務(wù)和企業(yè)管理提供”一站式”服務(wù)，從而整體提升中小商貿(mào)流通企業(yè)的物流管理水平，優(yōu)化社會(huì)資源，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型。

三、 平臺(tái)整體架構(gòu)

(一) 平臺(tái)整體架構(gòu)

“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”即商貿(mào)流通管理公共服務(wù)平臺(tái)主要由三部分組成：

第一部分：以免費(fèi)分享倉(cāng)庫(kù)租賃買賣和行業(yè)消息動(dòng)態(tài)為主的倉(cāng)庫(kù)信息發(fā)布平臺(tái)；

第二部分：以提升商品存儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理水平的儲(chǔ)存管理平臺(tái)；

第三部分：以提升商品流通業(yè)務(wù)管理水平的在途管理平臺(tái)；

第四部分：以提高中小商貿(mào)流通企業(yè)日常辦公效率的行政管理平臺(tái)。

該平臺(tái)既能為專業(yè)物流地產(chǎn)租賃買賣，提供專業(yè)實(shí)效的信息分享，并且能解決中小商貿(mào)流通企業(yè)的日常辦公和倉(cāng)儲(chǔ)配送管理的需求，是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)綜合性的平臺(tái)信息系統(tǒng)，極大的促進(jìn)長(zhǎng)沙市乃至湖南省中小商貿(mào)流通企業(yè)的快速、健康發(fā)展。具體如1所示：

圖1：“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”主頁

該平臺(tái)上線以來用戶已達(dá)上百家，包括使用倉(cāng)儲(chǔ)信息分享服務(wù)的用戶，使用倉(cāng)儲(chǔ)管理平臺(tái)、配送管理平臺(tái)和企業(yè)OA管理平臺(tái)的用戶，并且用戶數(shù)量正在快速增長(zhǎng)。該平臺(tái)能夠快速成長(zhǎng)在于其有清晰的發(fā)展思路、合理的功能定位、準(zhǔn)確的市場(chǎng)需求、廣泛的服務(wù)對(duì)象和良好的運(yùn)作模式。平臺(tái)從設(shè)計(jì)之初始終堅(jiān)持服務(wù)市場(chǎng)需求、服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)型、服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，平臺(tái)將在持續(xù)的服務(wù)中快速成長(zhǎng)壯大。

(二) 倉(cāng)儲(chǔ)信息與管理公共服務(wù)平臺(tái)的功能

1、 倉(cāng)庫(kù)資源發(fā)布平臺(tái)功能

該公共服務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)信息發(fā)布平臺(tái)匯聚了以湖南為中心的各區(qū)域的各類廠房、倉(cāng)庫(kù)、土地等信息，供投資者及求租者查詢，使各方無須四處奔波，就能夠全面了解到最新最全的倉(cāng)庫(kù)/廠房資源分布情況。其主要功能有：

圖2：“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”——倉(cāng)庫(kù)資源發(fā)布平臺(tái)

1） 使您花最短的時(shí)間，用最少的精力就能夠完成物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地的尋找工作，并且將向您提供直接的顧問經(jīng)紀(jì)服務(wù)。

2） 以獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)、完善的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷服務(wù)，為物流地產(chǎn)公司的經(jīng)紀(jì)人和有倉(cāng)庫(kù)、廠房、物流園、工業(yè)園及土地交易需求的客戶，提供專業(yè)實(shí)效的交易平臺(tái)，幫助物流地產(chǎn)公司“低成本”占領(lǐng)市場(chǎng)，幫助經(jīng)紀(jì)人樹立誠(chéng)信專業(yè)的個(gè)人形象，幫助有地產(chǎn)交易需求的客戶在線選擇滿意的倉(cāng)庫(kù)、廠房和優(yōu)秀經(jīng)紀(jì)人，促進(jìn)工業(yè)地產(chǎn)行業(yè)朝著健康和諧的方向發(fā)展。

3） 倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地信息更新、更真實(shí)，更直觀，更方便透明地了解市場(chǎng)行情、價(jià)格信息。

2、 儲(chǔ)存管理平臺(tái)功能

儲(chǔ)存管理平臺(tái)能夠?yàn)槠髽I(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理提供細(xì)致化的管理服務(wù)，其主要功能為：

圖3：“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”—儲(chǔ)存管理平臺(tái)

1） 提高倉(cāng)庫(kù)管理效率

實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前庫(kù)存、歷史庫(kù)存變動(dòng)情況以及實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)存操作記錄；通過庫(kù)存預(yù)警、調(diào)撥、盤點(diǎn)等操作，實(shí)時(shí)掌控和調(diào)劑庫(kù)存，降低庫(kù)存成本。

圖4：儲(chǔ)存管理平臺(tái)—數(shù)據(jù)共享

2） 數(shù)據(jù)處理管理功能

客戶、聯(lián)系人、產(chǎn)品、庫(kù)存等歷史數(shù)據(jù)都可以隨時(shí)導(dǎo)出系統(tǒng)；入庫(kù)記錄、出庫(kù)記錄、庫(kù)存、儲(chǔ)位、托盤等基本上所有數(shù)據(jù)都可以導(dǎo)出為EXCEL，方便離線分析；同時(shí)智能統(tǒng)計(jì)分析銷售、庫(kù)存等所有數(shù)據(jù)，支持柱狀圖、折線圖、餅圖，支持在線分析。

圖5：儲(chǔ)存管理平臺(tái)—數(shù)據(jù)分析

3） 強(qiáng)大權(quán)限控制功能

首創(chuàng)業(yè)內(nèi)管理軟件權(quán)限體系，權(quán)限細(xì)化到最小單元，輕松實(shí)現(xiàn)立體交叉管理；查看、修改、刪除、共享、復(fù)制、導(dǎo)入、導(dǎo)出、設(shè)置等操作范圍受后臺(tái)權(quán)限嚴(yán)密控制；每個(gè)用戶能看到什么欄目不能看到什么欄目都可以在權(quán)限中自由設(shè)置；每個(gè)部門或分支機(jī)構(gòu)可以獨(dú)立管理和分配賬號(hào)，同時(shí)接受公司的統(tǒng)一監(jiān)管。

3、 在途管理平臺(tái)功能

在途管理模塊能夠?qū)τ唵闻渌瓦^程各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)、信息進(jìn)行全程管控，結(jié)合配送管理APP端，能夠讓貨主/客戶對(duì)商品的在途情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。在途管理平臺(tái)的主要功能有：

圖6： “行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”—在途管理平臺(tái)

圖7： “行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”—在途APP管理端

1) 提升配送管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度

該模塊是針對(duì)配送的業(yè)務(wù)流程和細(xì)節(jié)而設(shè)計(jì)和開發(fā)的。該模塊提供了商品發(fā)貨、裝載、配送、客服、對(duì)賬等配送各環(huán)節(jié)的流程標(biāo)準(zhǔn)，讓使用該系統(tǒng)的中小商貿(mào)流通企業(yè)能夠?qū)ψ陨碓胁缓侠淼呐渌妥鳂I(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化，提升整體的配送管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度，從而提升各企業(yè)的配送管理水平。

2) 提高配送車輛滿載率

結(jié)合不同的配送目的地，通過對(duì)不同客戶商品的集合，能夠在最大程度上提升配送車輛的滿載率。

3) 提升配送信息的傳遞效率

配送管理模塊將運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，在計(jì)算機(jī)上實(shí)時(shí)地監(jiān)控配送的各種作業(yè)進(jìn)度，清晰快捷地顯示配送業(yè)務(wù)的處理狀態(tài)情況、車輛使用情況及狀態(tài)、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存貨品、配送進(jìn)出量等等，從而便于業(yè)務(wù)人員、倉(cāng)庫(kù)人員、運(yùn)輸調(diào)度人員作業(yè)計(jì)劃、下達(dá)配送作業(yè)指令，提高配送信息的傳遞。

4) 降低企業(yè)商品配送成本

該模塊以最大限度的降低物流成本、提高運(yùn)作效率為目的，按照倉(cāng)儲(chǔ)管理平臺(tái)中的出庫(kù)訂單情況，合理安排配送路徑，盡可能實(shí)現(xiàn)城區(qū)共同配送，為購(gòu)買、供應(yīng)雙方提供高度集中的、功能完善的和不同模式的配送信息服務(wù)。

4、 行政管理平臺(tái)功能

由于倉(cāng)庫(kù)位置的邊緣性，涉及倉(cāng)儲(chǔ)管理的企業(yè)，其倉(cāng)儲(chǔ)中心和辦公中心經(jīng)常出現(xiàn)空間上的分離，為企業(yè)內(nèi)部工作的順利、快速開展帶來障礙，而“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”公共服務(wù)平臺(tái)OA管理平臺(tái)將能很好地解決這方面的問題。其主要特點(diǎn)：信息集成度高，操作簡(jiǎn)潔易學(xué)，實(shí)施上線快，性價(jià)比優(yōu)異，滿足個(gè)性化設(shè)計(jì)，適合大眾化需求，滿足個(gè)性化要求，超強(qiáng)內(nèi)核設(shè)計(jì)。

圖8： “行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”—行政管理平臺(tái)

1） 強(qiáng)化執(zhí)行功能

通過動(dòng)態(tài)的管理個(gè)人及部門的目標(biāo)任務(wù)和績(jī)效，提高全員工能動(dòng)性；日程安排能提醒、建立暢通公共交流渠道。實(shí)現(xiàn)及時(shí)、準(zhǔn)確、快速、高效的信息溝通和企業(yè)文化共享平臺(tái)。

圖9：行政管理平臺(tái)—— “執(zhí)行模式”界面

2） 協(xié)同辦公功能

辦公模式是將現(xiàn)代化管理理念導(dǎo)入動(dòng)態(tài)工作流，通過無紙化協(xié)同辦公，達(dá)到工作精細(xì)化、流程化，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)事先預(yù)警、檔案查詢、信息智能流轉(zhuǎn)、跨區(qū)域辦公、流程審批合理權(quán)限分配等功能，幫助企業(yè)降低各項(xiàng)成本、提高流程工作效率。

圖10：行政管理平臺(tái)——“辦公模式”界面

四、 平臺(tái)的開發(fā)和推廣

企業(yè)信息化是如何推進(jìn)、組織，一步一步深入的信息化進(jìn)程，實(shí)施中遇到的主要困難、問題與解決措施？

(一) 公共服務(wù)平臺(tái)的開發(fā)進(jìn)程

1、 平臺(tái)調(diào)研階段（2010年）

2010年通過對(duì)湖南省商貿(mào)流通行業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)現(xiàn)狀的分析，調(diào)研商貿(mào)流通企業(yè)對(duì)信息化需求的建議，初步形成項(xiàng)目平臺(tái)開發(fā)規(guī)劃書，并組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

2、 平臺(tái)研發(fā)階段（2011年-2013年）

1) 2011年庫(kù)區(qū)資源發(fā)布平臺(tái)的研發(fā)

2) 2012年存儲(chǔ)管理平臺(tái)的研發(fā)

3) 2013年行政管理平臺(tái)的研發(fā)

4) 2014年在途管理平臺(tái)的研發(fā)

3、 平臺(tái)試行階段

這一階段完成系統(tǒng)平臺(tái)軟件主體優(yōu)化部分，并同時(shí)邀請(qǐng)多家倉(cāng)儲(chǔ)需求企業(yè)參與使用，同時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)平臺(tái)試運(yùn)行信息收集、反饋、調(diào)整。

4、 平臺(tái)運(yùn)行階段（2015年）

通過前期試運(yùn)行積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化整合，同時(shí)制定市場(chǎng)推廣占領(lǐng)計(jì)劃，與客戶建立信息互通實(shí)踐操作。

(二) 平臺(tái)開發(fā)實(shí)施的困難及對(duì)策

1、 物流和信息化復(fù)合型人才短缺

目前的物流行業(yè)中從事倉(cāng)儲(chǔ)配送的人員相應(yīng)地缺乏業(yè)務(wù)知識(shí)、業(yè)務(wù)技能，對(duì)如何利用信息化管理知之甚少，專業(yè)復(fù)合人才鳳毛麟角；物流教育水平不高，物流專業(yè)理論水平和實(shí)踐應(yīng)用提升不高和缺乏規(guī)范的物流人才培育途徑，“研、學(xué)、用”脫鉤是個(gè)普遍現(xiàn)狀，造成了物流專業(yè)人才和信息化復(fù)合型人才的短缺。

針對(duì)該問題我公司在信息平臺(tái)開發(fā)過程中，通過與高校合作達(dá)成產(chǎn)學(xué)研合作體系，將學(xué)校的物流信息教師與企業(yè)具體業(yè)務(wù)的中高層管理者，納入到平臺(tái)的整個(gè)開發(fā)體系中來，通過團(tuán)隊(duì)的整合使得平臺(tái)能夠更好的滿足商貿(mào)企業(yè)的需求。

2、 前期研發(fā)速度較慢

為了保證后期公共服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)作與維護(hù)不脫節(jié)，同時(shí)確保平臺(tái)的實(shí)用性和持續(xù)改進(jìn)，公共服務(wù)平臺(tái)的團(tuán)隊(duì)完全由我公司獨(dú)自組建，完全掌握平臺(tái)源代碼。這樣就使得公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)相對(duì)年輕，不夠成熟，導(dǎo)致研發(fā)速度相對(duì)較慢。

該問題經(jīng)過這幾年的磨合已經(jīng)完善了人才培養(yǎng)，開發(fā)模式的創(chuàng)新機(jī)制，開發(fā)速度得到了較快的提升。

3、 前期推廣難度較大

由于企業(yè)使用平臺(tái)，將對(duì)企業(yè)內(nèi)部的管理流程有一定的調(diào)整，而目前大多數(shù)中小企業(yè)很多業(yè)務(wù)都沒有明確的流程規(guī)定，倉(cāng)儲(chǔ)配送計(jì)劃如何確定、倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)如何開展、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部如何管理等業(yè)務(wù)的處理雖然會(huì)有習(xí)慣性做法，但未必是合理的，而且會(huì)依經(jīng)辦人或負(fù)責(zé)人的不同而發(fā)生變化，同時(shí)對(duì)于信息保密性方面的擔(dān)憂，導(dǎo)致前提推廣難度較大。

針對(duì)該問題，在平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)時(shí)通過政府、協(xié)會(huì)的幫助推廣，并以免費(fèi)提供使用的模式促使商貿(mào)流通企業(yè)的適用，完善其標(biāo)準(zhǔn)化的流程，提升其作業(yè)效率，降低作業(yè)成本，從而促進(jìn)平臺(tái)的推廣。

五、 平臺(tái)的效益分析

信息化主要效益分析與評(píng)估，主要有：（1）信息化實(shí)施前后的效益指標(biāo)對(duì)比、分析；（2）信息化實(shí)施對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與競(jìng)爭(zhēng)模式的影響；（3）信息化實(shí)施對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。

(一) 經(jīng)濟(jì)效益分析

“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”能通過倉(cāng)庫(kù)信息發(fā)布平臺(tái)來搜尋湖南省，乃至全國(guó)倉(cāng)庫(kù)、廠房出租、租賃買賣信息，促使雙方交易的盡快達(dá)成，更重要的是針對(duì)需要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送進(jìn)行管理的客戶，平臺(tái)提供全套商品倉(cāng)儲(chǔ)管理和商品流通管理平臺(tái)和企業(yè)辦公自動(dòng)化管理平臺(tái)對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理。

通過“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”的管理，能提高企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送的工作效率，降低下單成本，節(jié)省企業(yè)的出入庫(kù)時(shí)間，減少庫(kù)存，降低差錯(cuò)率；降低庫(kù)存呆滯商品的數(shù)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人員的需要量；提高車輛的滿載率，減少運(yùn)輸開支；縮短采購(gòu)周期；加速資金周轉(zhuǎn)，節(jié)約企業(yè)成本，不但提高了企業(yè)存量資產(chǎn)的效益，而且提高了產(chǎn)品的配送量；并且企業(yè)在系統(tǒng)提供的詳實(shí)出入庫(kù)數(shù)據(jù)和相應(yīng)分析報(bào)告的基礎(chǔ)上，能夠快速進(jìn)行決策、通過“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”的推廣，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)管理，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送水平的快速提升，能夠提高倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的整體管理水平。

(二) 社會(huì)效益分析

國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出：物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，將一定程度上推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)的快速、科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，具有重要的意義。

1、 創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

我國(guó)整體倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)層次偏低，產(chǎn)業(yè)鏈不完備，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，且尚未形成產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的良性態(tài)勢(shì)。目前倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)不管是在倉(cāng)庫(kù)資源分配還是倉(cāng)儲(chǔ)配送管理平臺(tái)以及企業(yè)協(xié)同辦公等方面，都存在效率低下，操作管理水平落后情況。“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”將逐步改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)配送管理經(jīng)營(yíng)模式和效率，逐步引導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2、 規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)

中小商貿(mào)流通企業(yè)在使用“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”的過程中，會(huì)對(duì)相關(guān)的部門和崗位進(jìn)行明確的職能定義，規(guī)定其工作的范圍、內(nèi)容和要求，并在此基礎(chǔ)上形成工作流程定義，明確規(guī)定工作鏈條中每一個(gè)環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人（崗位）、所要做的工作、如何做、如何與下一環(huán)節(jié)進(jìn)行交接等內(nèi)容。在形成了流程規(guī)范后，還可以在倉(cāng)儲(chǔ)配送管理平臺(tái)中進(jìn)行設(shè)置，確保在系統(tǒng)中只能按規(guī)定的流程開展業(yè)務(wù)，從而保證了業(yè)務(wù)流程的規(guī)范性實(shí)現(xiàn)信息的標(biāo)準(zhǔn)化。

3、 培育一批本土倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)軍人才隊(duì)伍

“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”是在積極引進(jìn)吸收先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合市場(chǎng)需求自主創(chuàng)新的成果，平臺(tái)建設(shè)的過程培育了一批掌握關(guān)鍵核心技術(shù)及相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)戰(zhàn)型人才，這批人將成為倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)及企業(yè)發(fā)展的人才隊(duì)伍。

4、 促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)的快速健康發(fā)展

隨著“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”的逐步推廣和使用，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的信息分享以及倉(cāng)儲(chǔ)配送管理將更加快速和規(guī)范化，從而將促使倉(cāng)儲(chǔ)配送管理管理標(biāo)準(zhǔn)逐步形成，必能促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)的快速穩(wěn)步健康發(fā)展。

六、 平臺(tái)的發(fā)展思路

本系統(tǒng)下一步的改進(jìn)方案、設(shè)想，以及對(duì)物流信息化的建議等。

“行行行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)”在完善基本的倉(cāng)庫(kù)信息分享，商品存儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理、商品流通業(yè)務(wù)管理等方面后，將逐步向其他環(huán)節(jié)進(jìn)行拓展，提高平臺(tái)的整體服務(wù)水平，其基本拓展思路是：

(一) 商品信息發(fā)布與采購(gòu)平臺(tái)

商品信息發(fā)布與采購(gòu)管理平臺(tái)能夠使中小商貿(mào)流通企業(yè)利用該平臺(tái)發(fā)布倉(cāng)庫(kù)商品信息，或者可委托該平臺(tái)管理方發(fā)布商品信息，從而形成龐大的商品信息數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上可將平臺(tái)的商品信息開發(fā)給所有的商品流通企業(yè)，為中小商貿(mào)流通企業(yè)提供一個(gè)更便利、更廉價(jià)的商品采購(gòu)平臺(tái)，促進(jìn)商貿(mào)流通行業(yè)的繁榮發(fā)展，降低商貿(mào)流通業(yè)成本，提升居民消費(fèi)水平。

(二) 供應(yīng)鏈金融管理平臺(tái)

供應(yīng)鏈金融管理平臺(tái)用于企業(yè)進(jìn)行的融資業(yè)務(wù)管理。系統(tǒng)包括：供應(yīng)鏈金融監(jiān)管系統(tǒng)、代購(gòu)融資系統(tǒng)、倉(cāng)單質(zhì)押系統(tǒng)。

（1） 供應(yīng)鏈金融監(jiān)管系統(tǒng)

在實(shí)施供應(yīng)鏈金融的過程中，銀行等金融機(jī)構(gòu)對(duì)供應(yīng)鏈金融的抵押標(biāo)的物的安全問題十分重視，因此在供應(yīng)鏈金融監(jiān)管系統(tǒng)中將結(jié)合遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)庫(kù)區(qū)的商品現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋，同時(shí)系統(tǒng)提供即時(shí)的商品庫(kù)存信息和狀態(tài)信息，確保供應(yīng)鏈金融模式的順利發(fā)展。

（2） 代購(gòu)融資系統(tǒng)

供應(yīng)鏈上有眾多的供應(yīng)商、流通商在經(jīng)營(yíng)的過程中，出現(xiàn)資金短板時(shí)，需要通過融資渠道快速解決。一家企業(yè)或數(shù)家通過擔(dān)保、抵押等向銀行獲得貸款融資是非常困難的，并且因信用制度正在建立中，融資流程復(fù)雜。中、小企業(yè)融資更成為一個(gè)社會(huì)性難題。如果中小企業(yè)能入住大型倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)，通過倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)融資平臺(tái)的集聚化效應(yīng)，能夠打造快速的融資通道。

（3） 倉(cāng)單質(zhì)押監(jiān)管系統(tǒng)

倉(cāng)單質(zhì)押是以倉(cāng)單為標(biāo)的物而成立的一種質(zhì)權(quán)。倉(cāng)單質(zhì)押作為一種新型的服務(wù)項(xiàng)目，為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)拓展服務(wù)項(xiàng)目，開展多種經(jīng)營(yíng)提供了廣闊的舞臺(tái)，特別是在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，倉(cāng)單質(zhì)押作為一種新型的業(yè)務(wù)應(yīng)該得到廣泛應(yīng)用。物流方負(fù)責(zé)商品的在庫(kù)監(jiān)管，項(xiàng)目倉(cāng)單質(zhì)押的貨物監(jiān)管方式能夠以貨物價(jià)值來控制，以滿足精確管理的要求，增強(qiáng)銀行對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制力，也拓展了中小企業(yè)的融資渠道。

(三) 視頻監(jiān)控平臺(tái)

視頻監(jiān)控是物流行業(yè)典型的通信應(yīng)用，不限于倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、碼頭、停車場(chǎng)等固定場(chǎng)所，而且隨著移動(dòng)通信的發(fā)展，高速率的移動(dòng)傳輸?shù)玫綄?shí)現(xiàn)和應(yīng)用，視頻監(jiān)控也應(yīng)用于移動(dòng)狀態(tài)下的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，比如危險(xiǎn)品運(yùn)輸、貴重物品運(yùn)輸?shù)取?/p>

更重要的是通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，客戶能夠隨時(shí)在平臺(tái)中查看到倉(cāng)庫(kù)商品的實(shí)時(shí)視頻信息，讓客戶對(duì)商品的管理更加放心，讓倉(cāng)儲(chǔ)管理更加細(xì)致、貼心，從而促進(jìn)第三方倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的快速發(fā)展。

七、 信息化建設(shè)的主要體會(huì)

信息化實(shí)施過程中的主要體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，有何推廣意義；

通過平臺(tái)的開發(fā)有幾點(diǎn)體會(huì)，具體總結(jié)如下：

(一) 信息化工作須總體規(guī)劃

企業(yè)在對(duì)信息化工作的開展，需要秉持“總體規(guī)劃，分步實(shí)施”的原則進(jìn)行，如果前期的系統(tǒng)論證不充分，沒有明確的總體規(guī)劃，將導(dǎo)致后期軟件系統(tǒng)繁 多、體系混亂、難以兼容，造成“信息孤島”，既給企業(yè)帶來了損失，也成為企業(yè)管理信息化升級(jí)換代的嚴(yán)重障礙。同時(shí)也使得系統(tǒng)在開發(fā)過程中調(diào)整頻繁影響開發(fā)效率和效果。

(二) 開發(fā)須從市場(chǎng)實(shí)際需求出發(fā)

在平臺(tái)的開發(fā)過程中，我公司一直堅(jiān)持獨(dú)立自主開發(fā)，主要原因是前期在市場(chǎng)上購(gòu)買的系統(tǒng)不能滿足業(yè)務(wù)的實(shí)際需求，并且由于在整個(gè)平臺(tái)的后期改進(jìn)和優(yōu)化過程中，要么成本太高，要么效率太低，對(duì)一個(gè)持續(xù)運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)選擇自主開發(fā)是較好的方式。

(三) 政府政策支持力度不夠

實(shí)施企業(yè)管理信息化的投入大，收益大，風(fēng)險(xiǎn)也大，需要各方面全力支持，政府應(yīng)制定鼓勵(lì)性的政策措施，加大在技術(shù)、資金、通訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和復(fù)合型人才教育培訓(xùn)等方面的支持力度。

 

湖南省行行行倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理有限公司

湖南省威智德供應(yīng)鏈管理咨詢公司

二零一六年四月