一、項目承擔單位簡況
廈門國貿泰達物流有限公司是國貿集團股份有限公司(隸屬于廈門市人民政府國有資產監(jiān)督管理委員會)的直屬企業(yè)，主要從事綜合物流業(yè)務，是中國“AAAAA”物流企業(yè)，企業(yè)通過ISO9001:2008質量管理體系認證?，F(xiàn)有“代理報關”、“無船承運業(yè)務”、“國際海運輔助業(yè)”、“國際貨物運輸代理”和“國際船舶代理”等經(jīng)營資質。國貿泰達物流下設財務中心、風險管控部、人力行政部、信息技術部、營銷中心、營運中心，廈門國貿泰達保稅物流有限公司、廈門國貿報關行有限公司、廈門新霸達物流有限公司、廈門遠達貨運有限公司、福州分公司、深圳平臺、廣州平臺、天津平臺、上海平臺、青島平臺。主營業(yè)務如下：
1、代理業(yè)務：以海運、陸運、報關等業(yè)務為主，目前在上海、廣州、深圳等地設有分公司，在泉州等地設有辦事處。
2、堆場業(yè)務：以空箱堆存為主，帶動場裝、柜檢、熏蒸、修箱、凍柜等一系列業(yè)務，目前在廈門設有泰達堆場、石湖山堆場、海滄堆場三個集裝箱堆場。
3、倉儲業(yè)務：泰達的傳統(tǒng)業(yè)務，目前有大宗貨物倉、保稅倉、機械零配件倉庫，堆場后方倉庫、異地庫等。
4、生產經(jīng)營性業(yè)務：拖車、修箱及配件庫等自營項目。
5、船東業(yè)務。
6、貿易業(yè)務：代理出口、代理進口、自營進口、內貿供應鏈。
二、項目基本情況
隨著業(yè)務形態(tài)的變化及業(yè)務功能的拓展，我司自1997年開始，逐漸開發(fā)及完成了各種業(yè)務信息系統(tǒng)，目前在用的有包括海運、 陸運、空運、堆場箱管、報關行、倉儲、修箱、柜檢、備件庫等信息系統(tǒng)，伴隨著貿易業(yè)務的快速發(fā)展，業(yè)務規(guī)模的擴大，實現(xiàn)公司對貿易、物流各個業(yè)務環(huán)節(jié)的管理控制要求，讓使用者在操作中更加的方便、快捷、減少重復工作；讓決策者得到更加完整、全面的數(shù)據(jù)，需要進行從貿易到物流的一體化建設，從而滿足公司對整個供應鏈系統(tǒng)的建設要求。
項目實施的主要內容有：
1、 項目管理
作為供應鏈管理首當其沖的是項目的導入，完成導入前的資料收集、風險評估、收益分析等重要工作，并作為一個重要的核算項目貫穿商流、物流、資金流各個環(huán)節(jié)，不但從業(yè)務上可以統(tǒng)計重大項目的經(jīng)營情況，亦可在財務賬面上及時分析重點項目盈虧情況。
2、 采購管理
a) 自營進口采購：
源自供應鏈項目的進口業(yè)務，涵蓋了采購訂單、進口合同、開具信用證、采購進程登記、進口到貨處理、進口入庫、進口發(fā)票、進口貨款/費用支付申請、購匯申請、入庫生成憑證、貨款/費用生成憑證等處理過程。
b) 代理進口采購
代理進口業(yè)務涵蓋的處理流程包括委托代理協(xié)議、代理進口合同、進口信用證、收取進口保證金、采購進程登記、進口到貨處理、進口發(fā)票、收取貨款、進口貨款/費用支付申請、購匯申請、代理進口結算處理、代理費開票處理等過程
c) 國內采購
源自供應鏈項目的國內采購業(yè)務，包括內貿合同、采購進程登記、入庫單、貨款/費用發(fā)票、采購/費用付款申請、入庫生成憑證、采購/費用生成憑證處理等處理過程。
3、 銷售管理
a) 自營出口銷售
以差價盈利為主要盈利目的出口銷售業(yè)務流程，涵蓋了自營出口合同、出口信用證、出口發(fā)貨單、報關單證、議付單證、出口收匯登記、貨款/費用發(fā)票處理、付款申請、出口退稅登記/導入等業(yè)務處理環(huán)節(jié)
b) 代理出口銷售
以收取代理出口服務費用為主要盈利目的的出口銷售業(yè)務，盡管從財務做賬的表現(xiàn)為“自營”，但業(yè)務操作圍繞一個“快”字，從管理角度圍繞資金風險——委托方資金管理，在手續(xù)上又必須符合國家有關政策，因此，代理出口業(yè)務涵蓋的處理流程包括委托代理協(xié)議、出運管理、出口單證、出口信用證、出口收匯登記、出口貨款/費用發(fā)票管理、資金收付、出口業(yè)務結算等操作環(huán)節(jié)。 其他庫存類的管理交由系統(tǒng)自動處理即可。
c) 國內銷售
國內銷售業(yè)務，通常會先有銷售合同，這時以銷售為主線開展采購業(yè)務流程，包括內貿合同、商品入庫、增票登記、付款申請等處理過程。銷售處理流程包括銷售合同、預收貨款、發(fā)貨管理、開票申請等處理流程。
自營進口國內銷售與國內采購國內銷售流程基本一樣。
4、 商流、物流協(xié)同
從商流板塊的收貨、發(fā)貨環(huán)節(jié)能夠同步物流訂單到物流板塊，便于物流環(huán)節(jié)人員處理后期運輸、倉儲作業(yè)。
針對供應鏈管理應提供強大的追溯能力，從物流環(huán)節(jié)可以追溯到商流環(huán)節(jié)，反之從商流亦可追溯物流進程，為提高客戶服務水平提供信息支撐。
5、 資金結算管理
支持商流、物流核算部門可以獨立進行結算；
支持商流、物流核算部門統(tǒng)一對外結算，同時亦不影響公司內部不同部門的獨立核算。
6、 風險管理
項目風險、代理支付資金風險、代理貨權轉移風險、匯率風險、國別風險、交易風險、回款風險等多維度的風險管理。
三、項目實施原則、思路和目標
項目的規(guī)劃思路如下圖：
項目的目標：
系統(tǒng)將通過基礎數(shù)據(jù)的共享和貿易到物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互實現(xiàn)一體化建設的需要。通過系統(tǒng)對貿易業(yè)務的風險管控，實現(xiàn)事前計劃、事中控制、事后分析，規(guī)避業(yè)務進行中的資金風險。一體化建設為國貿泰達物流供應鏈業(yè)務提供完善的信息支撐，操作者和決策者均可以在系統(tǒng)中了解到自己關心的信息，通過兩個系統(tǒng)的結合，更好的滿足國貿供應鏈業(yè)務的管理需要，同時為客戶提供更優(yōu)質的服務。
通過信息流整合物流、商流、資金流的供應鏈管理平臺，消除不同分子公司、事業(yè)部、崗位的信息壁壘，實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步，避免因為信息不暢引起的風險。
充分支撐我司整合資源優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，統(tǒng)一形象的戰(zhàn)略訴求。
四、項目的技術經(jīng)濟分析
本項目建立在N7框架上，所有功能采用JAVA語言開發(fā)、以MS SQL 2008為數(shù)據(jù)庫、以JBOSS為應用服務器，將來可能采用ORACLE為數(shù)據(jù)庫服務器。于2014年6月份完成所有模塊的正式上線運行，已極大的提高了各部門的工作效率，對數(shù)據(jù)的分析也更加具體更加有效；將使整個公司的業(yè)務流程更加精煉，工作效率更加高效。
五、 項目需要解決的關鍵問題
1、 各業(yè)務系統(tǒng)操作界面不同，操作方法不同
2、 客戶代碼等基礎代碼不能共用
3、 人員權限不能統(tǒng)一分配
4、 系統(tǒng)間數(shù)據(jù)共享薄弱，不能及時反饋業(yè)務動態(tài)
5、 有些業(yè)務系統(tǒng)不支持異地數(shù)據(jù)共享操作
6、 不能進行統(tǒng)一的業(yè)務分析
7、 無法提供一站式的服務及業(yè)務分拔
六、項目風險評估
本項目的風險分析如下：
1、 軟件在開發(fā)前期的需求調研是否深入透徹，一方面保證軟件需求的變化不至于造成軟件工程的一改再改而無法按期完成；同時又要保證開發(fā)的軟件能夠為用戶所接受。
2、 軟件是否能夠按工期的要求完成。
3、 軟件的實現(xiàn)技術手段是否能夠同時滿足性能要求。
4、 軟件質量體系是否能夠被有效地保證。
5、 軟件的可伸縮性。
6、 軟件的可維護性。
7、 軟件易用性。
面對可能遇到的各種風險，我們將在開發(fā)前做充足的需求分析，
開發(fā)過程中緊密跟進，同時與用戶充分溝通，開發(fā)完成時按模塊嚴格驗收。
七、供應商簡況
本項目供應商為北京南北天地科技股份有限公司，以下簡稱南北公司，南北公司選定JAVA技術路線，有自主的技術平臺及二次開發(fā)工具，是多家大型企業(yè)的軟件供應商，核心人員較穩(wěn)定，技術領先，體系合理，用戶可自己配置及實現(xiàn)很多功能。南北公司創(chuàng)立于2000年5月，是由一批來自于不同的科研院校、在業(yè)內具有較強研發(fā)實力的專業(yè)人士組成，公司業(yè)務發(fā)展迅速，在全國主要區(qū)域市場成功樹立了一批樣板用戶，并已在北京、廣州、上海、大連、沈陽、天津、青島等地相繼設立了20多家分公司及用戶服務中心，負責當?shù)丶爸苓厖^(qū)域市場開拓及軟件售后服務工作。南北公司曾入選"中國電子政務IT 100強"、“中國電腦商500強供應商100強”。公司全面通過了ISO9001：2000版國際質量管理體系認證。
公司擁有自主知識產權的主要軟件產品有：南北N7 ERP管理系統(tǒng)、南北N7外貿業(yè)務、南北N7集團財務、南北N7外貿通，以及N7OA、N7HR，N7進銷存等。公司具有豐富的外貿企業(yè)管理系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗，是國內從事外貿企業(yè)管理系統(tǒng)開發(fā)的非常大的一家軟件公司。
八、需要的保障條件
本項目的實施主要是實現(xiàn)了企業(yè)內信息一體化，同外部公司的數(shù)據(jù)交換缺少固定的標準，若能建立物流信息化標準，統(tǒng)一物流單元編碼、托盤編碼等等，將有利于建設物貿供應鏈一體化公共平臺。
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