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一、 企業(yè)簡介

江蘇輝源供應(yīng)鏈管理有限公司總部設(shè)在中國南京，是一家以物流為平臺(tái)，集物流、投資、金融、貿(mào)易、置業(yè)、OEM、電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的投資管控型企業(yè)。旗下?lián)碛卸嗉椅锪?、貿(mào)易、金融、工業(yè)、商業(yè)地產(chǎn)以及投資配套型子公司。截止目前我司擁有23家公司，50多個(gè)區(qū)域性分公司的集團(tuán)企業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，集團(tuán)年?duì)I業(yè)額逾200億元。核心服務(wù)行業(yè)包括：電器、食品、文化等。

我司目前向客戶提供物流供應(yīng)鏈的管理，內(nèi)容為客戶提供從原材料采購、訂單管理、庫存管理、運(yùn)輸管理、在途、庫存查詢、代收代付、費(fèi)用結(jié)算等，到生產(chǎn)、設(shè)備設(shè)施租賃，以及在客戶營銷渠道共享，和客戶服務(wù)、單證處理、信息服務(wù)、市場(chǎng)推廣、投訴處理、物流咨詢、物流方案、法律咨詢等全程的 供應(yīng)鏈服務(wù)。實(shí)現(xiàn)原材料端、生產(chǎn)端、銷售端、零售終端全程供應(yīng)鏈服務(wù)。

我司的愿景是成為最受客戶依賴的全程物流服務(wù)提供商、最優(yōu)秀的上市公司。其核心競(jìng)爭(zhēng)力是采用“智能商務(wù)供應(yīng)鏈平臺(tái)”商業(yè)模式，通過第四方供應(yīng)鏈平臺(tái)的搭建成為具有專業(yè)性的管控能力、信用評(píng)價(jià)體系、管理最高效益，全社會(huì)成員都可以就業(yè)的平臺(tái)。

始終堅(jiān)持以戰(zhàn)略合作伙伴的思想文化為自身發(fā)展定位，致力于在提高客戶品牌價(jià)值、推廣客戶產(chǎn)品、減少流通環(huán)節(jié)、降低管理成本、優(yōu)化服務(wù)便捷、保障品質(zhì)安全、實(shí)現(xiàn)全程綠色健康的全過程服務(wù)，從客戶的原材料至生產(chǎn)、再從銷售到終端，形成了連接四個(gè)端、三個(gè)扭轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的專業(yè)對(duì)應(yīng)服務(wù)，以上下游整合的方式，實(shí)現(xiàn)資源共享與成本優(yōu)化，通過互聯(lián)網(wǎng)方式的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信息化系統(tǒng)，進(jìn)行科學(xué)化管理與線上交易，實(shí)現(xiàn)新網(wǎng)絡(luò)時(shí)代專注于快消品、耐消品、文化產(chǎn)業(yè)，這三大領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)性專業(yè)對(duì)接與全程供應(yīng)鏈管理服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)與客戶在服務(wù)上的更加專注、高效、便捷、安全及快速響 應(yīng)，從而直接在公司三大行業(yè)發(fā)展部下，形成了七個(gè)專業(yè)經(jīng)營板塊體系；物流、貿(mào)易進(jìn)出口、金融、投資、置業(yè)、OEM及電子商務(wù)，在自身客商系統(tǒng)的智能匹配管理下，成功實(shí)現(xiàn)了與客戶全體系無縫對(duì)接，成為了最受信賴的全程供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。

二、 系統(tǒng)實(shí)施之前存在的問題

公司在系統(tǒng)實(shí)施之前，業(yè)務(wù)管理依賴于手工+EXECL方式進(jìn)行，財(cái)務(wù)系統(tǒng)也相對(duì)封閉，至提供財(cái)務(wù)基礎(chǔ)功能，沒有和業(yè)務(wù)形成互動(dòng)，和客戶的聯(lián)系主要是電話加表格的方式，沒有形成業(yè)務(wù)層面的數(shù)據(jù)共享，因此帶來的管理上不規(guī)范、有漏洞等潛在風(fēng)險(xiǎn)。具體表現(xiàn)在：

1、 運(yùn)作效率低：我司整合資源提供倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)供應(yīng)鏈服務(wù)，但由于信息化系統(tǒng)的不支持，倉庫管理只能是采用標(biāo)簽管理，粗放管理，依賴于倉庫管理員的經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心，運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行人工電話跟蹤承運(yùn)貨物目前的位置和狀態(tài)，訂單執(zhí)行的狀態(tài)，數(shù)據(jù)量大，需要人工及時(shí)跟蹤和反饋，也依賴于對(duì)方是否及時(shí)配合，整體物流運(yùn)作的效率低下，直接影響到生產(chǎn)效率、成本和運(yùn)作質(zhì)量。

2、 信息不暢：和客戶之間的溝通存在不順暢的情況，采用電話、短信、傳真等方式，手段落后且不容易進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，信息的不暢直接影響到客戶的服務(wù)質(zhì)量，業(yè)務(wù)量的增長給平時(shí)的運(yùn)作帶來很大的壓力，只能依靠增加人員來應(yīng)付，但人員的增加還帶來成本的增加，同時(shí)也存在業(yè)務(wù)淡旺季的時(shí)候不均衡的情況存在。

3、 不能及時(shí)為客戶提供需要的數(shù)據(jù)：和客戶之間的往來涉及到大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)需要核對(duì)，由于沒有系統(tǒng)的支持，數(shù)據(jù)的提供不能及時(shí)，也不能準(zhǔn)確，需要人工的干預(yù)和整理，直接影響到效率和正確性。

4、 管理不規(guī)范：每個(gè)業(yè)務(wù)流程沒有標(biāo)準(zhǔn)化的步驟和流程設(shè)計(jì)，帶來的直接影響是管理上不規(guī)范，依賴于人的直觀判斷和主觀經(jīng)驗(yàn)，例如：一筆運(yùn)輸訂單是否能帶來合理的利潤，是否能承接，往往是主管負(fù)責(zé)人的決定，并不是系統(tǒng)分析的結(jié)果，這將直接影響到公司的利潤額。

5、 系統(tǒng)之間未能聯(lián)動(dòng)：系統(tǒng)互相獨(dú)立，之間不能有數(shù)據(jù)交互和應(yīng)用集成，各自為政形成，財(cái)務(wù)系統(tǒng)不能從倉儲(chǔ)系統(tǒng)中獲取數(shù)據(jù)形成單據(jù)憑證，倉儲(chǔ)系統(tǒng)不能從訂單系統(tǒng)中得到訂單目錄生成入庫單，需要人工重新錄入。更談不上系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和決策支持。

三、 系統(tǒng)實(shí)施

業(yè)財(cái)一體化系統(tǒng)的實(shí)施是針對(duì)上述存在的問題，為了打通供應(yīng)鏈運(yùn)作環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)運(yùn)作、倉儲(chǔ)管理、訂單管理、運(yùn)輸管理、貿(mào)易管理、計(jì)費(fèi)管理、物流策略、應(yīng)收應(yīng)付和財(cái)務(wù)的全面預(yù)算、資金計(jì)劃、合并報(bào)表、分析考核等有機(jī)集成，為公司的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、精細(xì)化管理、透明化管控和數(shù)據(jù)化決策提高全方位的支撐。但我們?cè)陧?xiàng)目的實(shí)施過程也遇到了不少具體的困難和問題，為了項(xiàng)目的順利實(shí)施，按照項(xiàng)目管理方式，我們針對(duì)問題，層層分解逐項(xiàng)解決：

1、 觀念不適應(yīng)系統(tǒng)：原有的業(yè)務(wù)人員、倉庫管理人員、運(yùn)輸調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人習(xí)慣了人工加紙質(zhì)的方式，習(xí)慣了電話加經(jīng)驗(yàn)的方式，對(duì)系統(tǒng)的操作和系統(tǒng)的使用不熟悉不理解不主動(dòng)，對(duì)現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈運(yùn)作理念不接受，針對(duì)這種情況，我們?cè)谙到y(tǒng)上線初期就針對(duì)性的組織了培訓(xùn)，對(duì)決策層培訓(xùn)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念、系統(tǒng)目標(biāo)、思路和管理方式的知識(shí)，對(duì)管理層進(jìn)行業(yè)務(wù)流程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和供應(yīng)鏈策略方面的培訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)操作層系統(tǒng)使用、配置和作業(yè)流程相關(guān)的培訓(xùn)，讓高層支持，中層理解，作業(yè)層執(zhí)行。

2、 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)薄弱：因?yàn)槿鄙俜e累和系統(tǒng)運(yùn)作的數(shù)據(jù)收集，或者系統(tǒng)數(shù)據(jù)不適合新的業(yè)務(wù)系統(tǒng)要求，存在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)薄弱這樣的共性問題，我們采取以下辦法解決：1、安排熟悉業(yè)務(wù)的人員整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，形成標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)化的數(shù)據(jù)資料，按照系統(tǒng)的要求組織錄入；2、借助外力，有軟件供應(yīng)商從其他類似項(xiàng)目中導(dǎo)入部分適合我們的數(shù)據(jù)作為原始數(shù)據(jù)，安排專人進(jìn)行修改；3、日積月累，從制度上有專人負(fù)責(zé)維護(hù)企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，原則上一個(gè)維護(hù)出口，其他人都共享數(shù)據(jù)的原則，確保基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的唯一性、標(biāo)準(zhǔn)性和嚴(yán)肅性；

3、 外部接口復(fù)雜：我司是供應(yīng)鏈管理類型的公司，面對(duì)大量業(yè)務(wù)對(duì)象，各個(gè)業(yè)務(wù)對(duì)象的信息化水平不一致、系統(tǒng)不一致、數(shù)據(jù)格式不一致，面對(duì)這些問題，我們通過建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)和接口，實(shí)現(xiàn)外部接口的統(tǒng)一維護(hù)，從協(xié)議規(guī)范上支持不同類型的數(shù)據(jù)交換格式和方式，從機(jī)制上針對(duì)不同類型的數(shù)據(jù)采用不同的策略，最終實(shí)現(xiàn)和客戶的無障礙數(shù)據(jù)交換，支持txt、xls、表和視圖、web service、xml等主流格式的數(shù)據(jù)接口，滿足系統(tǒng)的實(shí)施要求；

4、 業(yè)務(wù)流程繁雜：我司的經(jīng)營品種較多、面向各類型的客戶、承擔(dān)不同行業(yè)的物流解決方案，每個(gè)行業(yè)都有自己的特點(diǎn)和業(yè)務(wù)流程個(gè)性化，在分析行業(yè)特性的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)提出定制化需求，按照二八原則的思路，首先解決80%的業(yè)務(wù)需求，另外20%的業(yè)務(wù)需求，我們通過定制開發(fā)和流程分解的辦法，逐步滿足其他行業(yè)的需求。

四、 信息化實(shí)施經(jīng)濟(jì)效益分析與評(píng)估

系統(tǒng)的實(shí)施上線給公司的業(yè)務(wù)規(guī)范化、運(yùn)作效率和供應(yīng)鏈服務(wù)質(zhì)量帶來極大的提升，同時(shí)也推動(dòng)了公司業(yè)務(wù)營收的增加，同時(shí)也提升了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力：

1、通過業(yè)財(cái)一體化系統(tǒng)的實(shí)施，我們重新梳理供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程，通過現(xiàn)代倉儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備的集成提升了運(yùn)作效率和數(shù)據(jù)采集的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，通過數(shù)據(jù)的集成降低了各系統(tǒng)之間的溝通成本和提高了時(shí)效，取消了一些原始作業(yè)方式，如電話溝通、電子表格記錄、傳真核對(duì)等，通過定位技術(shù)和智能終端的使用取代了訂單狀態(tài)跟蹤等，這些業(yè)務(wù)流程的改造了公司競(jìng)爭(zhēng)模式，由原來的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)原則變成質(zhì)量服務(wù)水平競(jìng)爭(zhēng)的模式，通過客戶的積累和服務(wù)質(zhì)量口碑的傳播，提高了公司在合作談判時(shí)的議價(jià)能力。

2、系統(tǒng)的實(shí)施通過標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)作全過程管控，提升運(yùn)作質(zhì)量和服務(wù)水平；通過集成商務(wù)智能應(yīng)用實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)五階段的服務(wù)能力自動(dòng)匹配、自動(dòng)分析預(yù)警和審核；采用數(shù)據(jù)分析和智能商務(wù)分析提升供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的需求預(yù)測(cè)水平，構(gòu)建業(yè)務(wù)對(duì)象信用評(píng)價(jià)體系、業(yè)務(wù)指標(biāo)預(yù)測(cè)體系、分析管控體系。在業(yè)務(wù)層實(shí)現(xiàn)高效、安全和低成本的供應(yīng)鏈運(yùn)作鏈，在管理層實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)管理、風(fēng)險(xiǎn)防范、 流程化、指標(biāo)化的運(yùn)營體系，在決策層實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化運(yùn)營支持決策體系。在整體上提升了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力；

實(shí)施數(shù)據(jù)：

使用周期 管理倉庫數(shù)量 訂單數(shù) 物料種類 出庫數(shù)量 入庫數(shù)量 合作供應(yīng)商

2014年6月1日

上線正式運(yùn)行 53 39618筆 7472 3341248件 3133028件 35個(gè)

五、 信息化實(shí)施過程中的體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)

業(yè)財(cái)一體化系統(tǒng)的實(shí)施歷經(jīng)一年多時(shí)間，期間苦樂參半，有付出也有收獲，從中也學(xué)習(xí)到一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

系統(tǒng)項(xiàng)目的實(shí)施需要按照項(xiàng)目管理方式嚴(yán)格推進(jìn)，在項(xiàng)目實(shí)施初期，由于系統(tǒng)供應(yīng)商沒有按照合同要求倒排計(jì)劃，對(duì)關(guān)鍵里程碑也沒有設(shè)置時(shí)間點(diǎn)，導(dǎo)致項(xiàng)目一度滯后，對(duì)方的項(xiàng)目經(jīng)理也更換，項(xiàng)目幾乎處于失控狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)這種情況后，雙方協(xié)商重新梳理項(xiàng)目計(jì)劃，對(duì)里程碑的時(shí)間點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的原則，雙方都指定專人進(jìn)行對(duì)接，確保了項(xiàng)目進(jìn)度的如期達(dá)成。

在需求變更的控制方面也出現(xiàn)不少失誤，初期的項(xiàng)目任務(wù)書中沒有對(duì)項(xiàng)目需求變更進(jìn)行規(guī)范，在系統(tǒng)實(shí)施過程中出現(xiàn)了需求的不合理變更，導(dǎo)致時(shí)間進(jìn)度和系統(tǒng)實(shí)施質(zhì)量受到不同程度的影響。后期我們改變了需求變更的流程控制，提出、審批、評(píng)審、評(píng)估、確認(rèn)。規(guī)范了需求變更的流程，避免需求變更的隨意性和因變更帶來的時(shí)間延遲和質(zhì)量范圍的失控。

在系統(tǒng)實(shí)施的過程中，公司的業(yè)務(wù)架構(gòu)也發(fā)生了很大的變化，原來設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)流程不能滿足新的組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)要求，充分反應(yīng)了我們?cè)谧畛醯男枨笳{(diào)研過程中的不足，沒有考慮到業(yè)務(wù)發(fā)展的前瞻性和供應(yīng)鏈行業(yè)的變化，帶來的直接影響是系統(tǒng)不能滿足業(yè)務(wù)變化的要求。比如：沒有考慮到統(tǒng)一門戶的建設(shè)，現(xiàn)在外部客戶訪問系統(tǒng)極其不方便。原來的業(yè)務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)按照企業(yè)的ERP的建設(shè)方式執(zhí)行，沒有充分考慮到云服務(wù)方式帶來影響，業(yè)務(wù)功能架構(gòu)上和系統(tǒng)底層受限。

六、 未來設(shè)想

通過業(yè)財(cái)一體化系統(tǒng)的實(shí)施，公司積累了很多經(jīng)驗(yàn)，也得到管理、業(yè)務(wù)運(yùn)作、實(shí)務(wù)層面的提升，帶來的運(yùn)作成本下降、服務(wù)質(zhì)量提升，時(shí)效提升、管理更加精細(xì)化，未來，我們還將針對(duì)存在的問題和局限，對(duì)這套系統(tǒng)做進(jìn)一步提升，主要表現(xiàn)如下幾個(gè)方面：

通過云服務(wù)模式構(gòu)建，將我司的客戶（我司的客戶很多是供應(yīng)鏈管理的中小公司）納入系統(tǒng)管理的體系，客戶根據(jù)自己的需要定制服務(wù)，不需要自建信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模的供應(yīng)鏈運(yùn)作管理，降低企業(yè)客戶的成本，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)我司的系統(tǒng)的增值，發(fā)揮更大的社會(huì)效益。

建設(shè)統(tǒng)一門戶，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部客戶的統(tǒng)一登錄和權(quán)限管理，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的一體化運(yùn)行，將緊密我司和客戶之間的關(guān)系，客戶通過授權(quán)登錄我司的業(yè)務(wù)系統(tǒng)直接查看庫存情況、運(yùn)輸狀態(tài)、訂單執(zhí)行狀態(tài)、結(jié)算情況，可以根據(jù)以上數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自主發(fā)貨、配貨等，進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈整體運(yùn)作效率和水平。

我司業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局已經(jīng)涉及全球范圍，國際化的業(yè)務(wù)系統(tǒng)是必不可少的。國際化改造除了實(shí)現(xiàn)多語言的系統(tǒng)環(huán)境之外，還要實(shí)現(xiàn)國際化的業(yè)務(wù)配置、流程配置和系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，以滿足公司戰(zhàn)略發(fā)展的需求。

最后的建議：物流信息化是服務(wù)行業(yè)的信息化，面對(duì)的業(yè)務(wù)對(duì)象紛繁復(fù)雜，行業(yè)因素和特征很明顯，尤其在現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)個(gè)性消費(fèi)的時(shí)代，對(duì)物流的個(gè)性化要求也愈發(fā)明顯，要求物流信息化在實(shí)施和研發(fā)的過程中更多的考慮上述因素，對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式和未來的可能存在的業(yè)務(wù)模式進(jìn)行抽象和整合，通過參數(shù)和系統(tǒng)配置實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)功能，通過定制化的開發(fā)環(huán)境以適應(yīng)供應(yīng)鏈行業(yè)的發(fā)展需求。