敢為天下先，劉礎瑞早在2000年時便和他的團隊創(chuàng)立了陸地方舟集團，開始探索純電動汽車的可能性，在這片充滿未知的路上“摸著石頭過河”。這16年里，陸地方舟從默默無名變成如今行業(yè)內的知名企業(yè)，產品不僅熱銷于國內，而且遠銷歐美、東亞、東南亞、澳洲等30多個國家和地區(qū)。它經歷了怎樣的過程才能發(fā)展到現在？隨著我國新能源政策的支持，它又將以何種姿態(tài)迎接行業(yè)契機和時代風云？帶著諸多話題，記者來到陸地方舟集團深圳總部大樓，見到了集團創(chuàng)始人兼CEO劉礎瑞。
初心：
再這么發(fā)展下去，肯定受不了
持續(xù)幾年的霧霾，籠罩了大半個中國。今冬霧霾的來勢洶洶，更是讓人們悸恐上世紀50年代那場“倫敦霧”會不會重現。
隨著節(jié)能減排、綠色環(huán)保的理念深入人心以及國家新能源汽車支持政策的出臺，各大車企紛紛拉桿展旗，相繼發(fā)布了以純電動車型打頭陣的新能源汽車規(guī)劃，于是國內的汽車行業(yè)有了“一夜春風百花開”的盛況。而早在2000年，劉礎瑞和他的團隊就已經在新能源電動汽車核心技術及其產業(yè)化領域，踏上了純電動汽車零排放、無污染的綠色征程。
劉礎瑞，畢業(yè)于廈門大學，是上世紀80年代的經濟學碩士。2000年，他帶領他的團隊成立了深圳市陸地方舟電動車有限公司，十幾年如一日，在“還地球一個藍色天空，做世界最有價值的電動車企業(yè)”的理念指引下，帶領員工堅持“三不（不依賴、不畏難、不忽悠）”的創(chuàng)業(yè)精神和“四邊（邊研發(fā)、邊生產、邊銷售、邊提高）”的務實經營方針，堅持自主研發(fā)和自主創(chuàng)新，全面掌握了新能源電動汽車系列自主核心技術，為中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展書寫了輝煌一章。
談到創(chuàng)立公司的初衷時，劉礎瑞講述了這樣一個故事，“2000年之前，我還在做歐洲技術的引進。有一次為了去廣州的汽車博覽會，和同事在路邊等出租車，沒多久從路口開過來六七輛公交車，尾氣很刺激，大家都不自覺地捂住了鼻子。當時我們一群人就站在那里，討論起中國汽車的技術和油品，認為這是個大問題，中國經濟再這么發(fā)展下去，環(huán)境肯定受不了，倫敦就是前車之鑒。就是在這不久，我們開始研發(fā)新能源汽車的關鍵技術了。”
“果不其然，中國還是沒有邁過這道坎兒。目前在中國，汽車尾氣是造成PM2.5也就是霾最大的來源，如果把汽車尾氣治理了，都變成純電動化，那么還地球藍色天空便有了希望。”劉礎瑞說。
劉礎瑞表示，集團“陸地方舟”這個名字其實頗含自己的環(huán)保理想。陸地方舟緣于《圣經》中“諾亞方舟”Noah’sArk的故事。寓意公司以保護環(huán)境、拯救地球、造福人類為宗旨，致力于開發(fā)生產環(huán)保交通工具，改善人居環(huán)境，提高生活質量。
堅守：
同一起跑線上，我們沒問題
“在傳統汽車領域，我們和國外的差距有30年，但是在電動汽車領域，我們和外國正處在同一起跑線上，發(fā)展新能源電動汽車，我們沒問題。”劉礎瑞信心十足。但這其中經歷的艱難和辛酸也只有親歷者才能體會，談到這些，劉礎瑞說最重要的就是兩個字“堅守”，守住當初的信念，認準的事情就一定要堅持。
陸地方舟是我國最早專門從事純電動汽車核心技術研發(fā)及生產的國家高新技術企業(yè)。成立于2000年，現已發(fā)展成為一個集團性企業(yè)，全稱為深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司。
近年來，陸地方舟緊緊圍繞國家“新能源汽車發(fā)展”的戰(zhàn)略部署，全面推進轉型發(fā)展。目前，陸地方舟已擁有自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的電動汽車第七代電驅動控制系統、高效變頻電機驅動系統、新能源汽車整車控制系統三大核心技術和電池管理系統、車載充電系統等九大關鍵配套技術?，F已獲得200多項專利，30多項發(fā)明專利，17項歐美專利。
從2001年到2004年就成功地研發(fā)制造了我國第一臺油電混合動力客車，突破了混合動力汽車的關鍵技術。2005年作為集團命運的轉折年，陸地方舟自主研發(fā)的國內首輛電動車就登上了深圳市海拔1000米的梧桐山好漢坡。2014年10月，陸地方舟榮獲廣東省院士專家企業(yè)工作站資質。2014年12月18日，在BUSTEC國際客車技術展獲得“2014年度十大創(chuàng)新力客車企業(yè)”。2015年5月8日，陸地方舟多款車型入選第四批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》；同年10月14日，旗下威途電動物流車亮相物博會，助力企業(yè)降低物流成本，開啟綠色物流。陸地方舟一直處于新能源電動車行業(yè)的前沿高位，引領新能源電動汽車的發(fā)展趨勢。
揚帆：
純電動領航開啟綠色物流新革命
談到陸地方舟下一個全國戰(zhàn)略計劃——綠色物流，劉礎瑞眼里充滿興奮與期待，“隨著電子商務、手機網購等互聯網消費方式的普及，倉配一體化業(yè)務的推廣及電商企業(yè)的貨運渠道下沉，使城市物流加速發(fā)展落地配送、社區(qū)配送等服務，目前同城貨運已形成一個萬億級規(guī)模的市場。同時，社會對物流行業(yè)‘環(huán)保、節(jié)能、高效’要求也不斷提高，為能有效解決伴隨而來的汽車尾氣問題，陸地方舟的綠色物流計劃應運而生。”
“汽車尾氣污染最大的三個來源分別是，公交車、的士和物流業(yè)。這其中，物流車對于霧霾的貢獻很大，作為貨運用車尾氣排放產生的污染也更嚴重。如果把純電動車運用到物流領域，可想而知對治理霧霾的貢獻能有多大。”劉礎瑞分析稱。
敏銳的商業(yè)嗅覺和強烈的社會責任感，讓劉礎瑞又一次為公司發(fā)展做出了重大抉擇。自2015年下半年開始，全力投入開發(fā)純電動物流車。
劉礎瑞判斷，“這樣不僅有利于企業(yè)進步，面對治霾也能起到更大作用。只要是對社會有益的事情，市場肯定能接受，我們堅信這是有前途的事情。”
目前陸地方舟自主研發(fā)的純電動物流車續(xù)航能力已達到360公里以上，并陸續(xù)開展了和快遞業(yè)的合作，得到的反饋數據甚至比試驗指標還要好。
“現在不是孤軍奮戰(zhàn)了，我們陸地方舟會和行業(yè)伙伴們一起，未來3到5年，一定讓純電動綠色物流車開到千家萬戶去，為治理霧霾貢獻力量，還地球一個藍色天空，使其真正成為大家的生活之舟、環(huán)保之舟。”
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