【回眸2015】
電商物流：擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)力新變革
2015年電商市場，一如既往保持著高速的增長。政府對電商的扶持也是史無前例的高，跨境電商、農(nóng)村電商利好政策頻發(fā)。這個由互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為基礎誕生的行業(yè)，在這一年再次因為“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)了新的變革——比拼轉向品質與服務層次。而作為電商的聯(lián)動產(chǎn)業(yè)，電商物流也在“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)等的驅動下，不再將眼光局限于價格的比拼上，速度、質量、信息化、國際化都逐漸被各大企業(yè)提上日程、付諸實踐。
電商物流：擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)力新變革
資本力量提速線上線下融合
2015年，因為“互聯(lián)網(wǎng)+”的大行其道，讓傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)看到了轉型升級變革的曙光。
2015年，阿里投資銀泰，聯(lián)動線上線下；阿里與蘇寧聯(lián)姻，化敵為友。2015年，京東依然與騰訊在一起，玩起O2O不僅僅是資源支持。上半年，京東推出了京東到家這個O2O獨立平臺，配合O2O，將眾包這種發(fā)揮社會零散資源優(yōu)勢的最后一公里解決方式炒得大紅大火，并在線下擴充資源，大量投建3、4級線下店“京東幫”。更為出彩的一筆則是入股永輝，布局線下實體同時搶先了生鮮優(yōu)勢。
掌握大量流量資源與大數(shù)據(jù)的電商平臺無法突破線下局限，當2014年電子商務交易額接近全國消費品零售業(yè)半壁江山時，想要繼續(xù)攻城掠地或者提升購物體驗，最后一公里、實體店體驗、售后服務等都成為無法逾越的鴻溝。線下實體商業(yè)在流量上的欠缺，轉型上的乏力也亟需線上渠道的補充帶動。
而從國家政府層面提出“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，讓兩者的融合轉變來得更通暢。政策頻發(fā)下，資金流動也更為果斷，促進著線上線下的轉型抱團。而這一切對電商物流中的最后一公里、逆向物流、售后客服也有極大的幫助。
跨境電商推動物流“走出去”
跨境電商的沃土已被電商界覬覦良久，如果說2014年是跨境電商元年，那么2015年就是跨境電商深入展開的一年。
提高網(wǎng)購外匯單筆交易額上限、批準杭州建立跨境電商綜合實驗區(qū)、批準7個跨境電商進口試點城市、發(fā)布跨境電商指導意見等，這一年國家針對跨境電商的扶持政策一個接一個。與“一帶一路”政策相結合，更是提升了跨境電商的紅火。阿里今年更是在天貓“雙11”時打出了全球狂歡節(jié)的口號，電商界對跨境的熱忱可見一斑。
但伴隨跨境電商的火爆，跨境物流成為其中最關鍵的環(huán)節(jié)。如何切實提高全球消費者購物體驗，如何打通世界各國之間的聯(lián)系讓網(wǎng)購商品流通得更通暢，是這一年快遞企業(yè)、電商物流部門絞盡腦汁在做的事。
直郵、保稅、集貨成為了這一年電商物流領域最為常用的物流模式。與7個進口試點城市結合建設的保稅倉模式讓跨境電商的物流速度提升至了3-7天，成為2015年跨境電商物流中發(fā)展最為迅猛的模式；而海外集貨因為其成本低、速度相對較快也成為菜鳥力捧，在未來極具潛力的模式。
這一年，菜鳥、三通一達、順豐、京東等與各國郵政、物流企業(yè)的合作頻頻，郵政小包在跨境網(wǎng)購上的份額一再壓縮，其他物流企業(yè)開始嶄露頭角，未來或呈現(xiàn)百花齊放的競爭態(tài)勢。
電商物流：擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)力新變革
農(nóng)村電商物流之路仍然漫長
2015年，農(nóng)村電商延續(xù)了去年的發(fā)展態(tài)勢——小打小鬧，整體體量不大。但是在國家政策的引導之下，數(shù)量上有很大增長，人數(shù)也眾多，有星星之火的初始狀態(tài)。
阿里從2014年開始“千縣萬村”計劃開啟農(nóng)村淘寶頁面，2015年已經(jīng)覆蓋全國8000多個村，預計未來3年持續(xù)投入100億元，拓展到10萬個村級服務站。2016年1月淘寶首屆“年貨節(jié)”也將舉辦。京東從這一年年初打出“一縣一中心”建立縣級服務中心，目前已經(jīng)成立600多個縣級服務中心，并在10萬個行政村招募了10萬以上的鄉(xiāng)村推廣員，也在2015年上線了農(nóng)資頻道。蘇寧2015年計劃建成1500家蘇寧易購服務站，并計劃在5年內(nèi)建立10000家，深入全國鄉(xiāng)村，試圖從渠道建設層面打破壁壘。
每家電商平臺都在深入基層布局網(wǎng)點，為未來農(nóng)村電商的發(fā)力打基礎。這也與農(nóng)村電商物流的難點有關。國內(nèi)農(nóng)村地區(qū)土地廣袤、數(shù)量眾多、居住分散、地區(qū)偏遠、交通不便、基礎設施建設薄弱，這一系列因素造就了農(nóng)村電商物流覆蓋范圍不全、成本高、送貨慢、服務質量差的困境。而這一困境并非短期、小眾資源能解決的，未來必然需要聯(lián)合電商平臺、物流企業(yè)、政府部門等統(tǒng)籌規(guī)劃、聯(lián)動合作。
大數(shù)據(jù)助電商物流轉型提質
這一年，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”成為電商行業(yè)最火熱的詞之一。往年業(yè)內(nèi)提及電商與物流，談到的都是互相促進、相互需求的關系。但2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)真正進入了物流的內(nèi)部，融入了物流的血液，推動著整個物流體系的升級完善。就像菜鳥總裁童文紅所說的那樣，這一年是大數(shù)據(jù)物流元年。
物流行業(yè)的數(shù)據(jù)化基礎建設完成、大數(shù)據(jù)產(chǎn)品使用大范圍普及。電子面單形成了物流企業(yè)的數(shù)據(jù)信息化控制，使用覆蓋已經(jīng)高于全行業(yè)6成；大數(shù)據(jù)分單路由基于電子面單基礎，優(yōu)化了整個操作流程、釋放人力資源、提高了物流分撥正確率，業(yè)內(nèi)使用率也已達到半壁江山。這一年升級版的菜鳥天地基于數(shù)據(jù)累積與數(shù)據(jù)分析的物流預警，能動態(tài)實時預報，覆蓋了全國50%以上的快遞包裹。
電商物流在“互聯(lián)網(wǎng)+”的作用下，其信息化、科技化之路，不再像往年單純追求速度、價格比拼，開始回歸品質追求、客戶需求。從下半年各快遞物流公司嘗試提價可見一斑。
【數(shù)說2015】
912億 2015年電商物流中最重要的數(shù)據(jù)，非他莫屬。2015年天貓“雙11”狂歡一天下來，最終以912億的成交額再次創(chuàng)造了新紀錄，其中移動端占比68%，共產(chǎn)生物流訂單量4.67億件。
2萬億 2015年9月，中國電子商務研究中心發(fā)布《2015年（上）中國電子商務市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》，報告顯示2015年上半年中國電子商務交易額達7.63萬億元，同比增長30.4%，其中上半年中國跨境電商交易規(guī)模為2萬億，同比增長42.8%，占我國進出口總值的17.3%。其中，出口占比達84.8%。
200個 7月初，財政部、商務部公布了2015年電子商務進農(nóng)村綜合示范工作的200個示范縣名單，中央財政計劃安排20億專項資金進行對口扶持，發(fā)展當?shù)剞r(nóng)村電子商務。資金的使用重點向建設縣、鄉(xiāng)、村三級物流配送體系傾斜。
【展望2016】
暢想電商物流的2016
關鍵詞一：電商020持續(xù)升溫
2016年，“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)實體商業(yè)”的案例會更多，更多的傳統(tǒng)經(jīng)濟會尋求線上的合體、改革，以此突破投資出口乏力、經(jīng)濟下行壓力下的寒冬，電商物流未來將不局限于物流快遞企業(yè)、電商物流部門，或有更多傳統(tǒng)實體店的員工在最后一公里上參與進來。
關鍵詞二：跨境物流瓶頸待解
2016年，跨境電商會繼續(xù)深入發(fā)展，尤其是“一帶一路”沿線國家會與國內(nèi)有更多接觸，國內(nèi)物流企業(yè)在沿線城市或有更多動作。但畢竟不是大眾電商，和大部分實體企業(yè)關系不大，在物流、政府、海關等問題沒有妥善解決前，體量成長有限。
關鍵詞三：農(nóng)村電商或有突破
2016年，基于2015年無線電商占據(jù)超過60%的份額來看，無線將會有進一步的提升，這也意味著農(nóng)村電商這一塊會有一個值得期待的突破進展。淘寶在新的一年的1月份開啟“年貨節(jié)”也預示著這一年農(nóng)村電商的不平靜，可能農(nóng)產(chǎn)品電商的整合并購會在2016年頻繁發(fā)生。這也昭示，新的一年，無論是政府、快遞企業(yè)還是電商企業(yè)在農(nóng)村電商物流上會有不小的動作。
關鍵詞四：快遞服務提升明顯
2016年，電商物流與“互聯(lián)網(wǎng)+”的關系會更為融合，大數(shù)據(jù)產(chǎn)品在物流上的普及率會擴大化，高科技產(chǎn)品、高信息化產(chǎn)品將會更頻繁出現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)，當然物流價格提升也或可期，但同時，我們可以迎接新的一年更為快速、高效、品質更高的快遞服務。
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