中國物流與采購聯(lián)合會
由中國物流與采購聯(lián)合會和廣東林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2015年11月為105.0點，比上月回落2.6%，比年初回落2.7%，但比去年同期回升2.1%。
進入11月，公路物流需求分化較為明顯，工業(yè)企業(yè)由于生產(chǎn)增長放緩、產(chǎn)品價格下降，其中采礦和高耗能等傳統(tǒng)行業(yè)增速減緩，相關(guān)公路物流需求回落較為明顯；與此同時，受“雙十一”電商促銷等因素影響，與民生相關(guān)的消費類需求穩(wěn)中有升，其中實物商品網(wǎng)上零售額中，吃、穿和用類商品分別增長41.2%、24.4%和36.2%，明顯高于社會消費品零售總額增長。綜合來看，公路物流需求呈現(xiàn)總體平穩(wěn)的態(tài)勢。
從11月各周中國公路物流運價指數(shù)看，呈現(xiàn)震蕩的態(tài)勢，總體較月初逐步回升：其中，除第一周處于較低水平外，在電商促銷備貨積極的因素帶動下，后三周環(huán)比則明顯回升。
圖1 2013年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
表1 2015年11月中國公路物流運價指數(shù)表
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2014年平均
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2015年1-11月平均
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11月
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與上月比（%）
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中國公路物流運價指數(shù)
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109
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106.7
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105.0
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-2.6
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整車指數(shù)
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104.5
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102.3
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98.0
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-3.5
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零擔輕貨指數(shù)
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115.4
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112.8
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114.9
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-1.0
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零擔重貨指數(shù)
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115.9
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113.9
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116.2
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-1.8
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從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均不同程度回落；整車指數(shù)回落幅度較為明顯，零擔指數(shù)則小幅回落。其中，以大宗物流需求為主的整車指數(shù)環(huán)比回落較為明顯，比上月回落3.5%，為98.0點。零擔輕貨指數(shù)為114.9點，比上月回落1.0%，雖環(huán)比小幅回落但仍處于年內(nèi)較高水平，比年初回升4.1%；零擔重貨指數(shù)為116.2點，比上月回落1.8%，比年初回升4.5%。
圖2 2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
從后期走勢看，隨著12月圣誕、新年等節(jié)日陸續(xù)臨近，預計后期公路物流需求整體可能仍將呈現(xiàn)平穩(wěn)走勢。但在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整的過程中，公路物流運價指數(shù)可能延續(xù)11月以來的震蕩走勢，其中零擔指數(shù)可能呈現(xiàn)震蕩回升走勢，整車指數(shù)則可能呈現(xiàn)震蕩回落走勢。
附注 主要指標解釋：
1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。
最新數(shù)據(jù)