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鄧為民:供應(yīng)鏈優(yōu)化,需要突破心中那些無形的墻

發(fā)布時(shí)間:2015-10-29 11:06:12 實(shí)戰(zhàn)供應(yīng)鏈

有一個(gè)心理學(xué)實(shí)驗(yàn),大意是把小白鼠裝在籠子里面,中間放一塊玻璃,一邊放精美的食物,一般放小白鼠,小白鼠想吃食物,每次都碰在玻璃上,多次碰撞之后,在小白鼠的意識之中形成了一道玻璃墻。一段時(shí)間之后,拿掉玻璃,在另一邊放上精美食物,小白鼠已經(jīng)不再想越過中線了。它心中那堵無形的墻仍然在發(fā)揮著作用。
  在供應(yīng)鏈管理中,也大量存在著這種無形的墻,阻礙著我們優(yōu)化供應(yīng)鏈。這些無形的墻,可能是經(jīng)驗(yàn)和直覺,可能是考核導(dǎo)致的,更可能是對供應(yīng)鏈不了解造成的。企業(yè)必須破解這些無形的墻,才可能使企業(yè)的供應(yīng)鏈邁向新臺階。
  企業(yè)在供應(yīng)鏈里面有哪些無形的墻呢?這方面不甚枚舉,我舉一些例子,大家看了就很清楚了。
  案例1:某企業(yè)在歐洲拓展業(yè)務(wù),產(chǎn)品從國內(nèi)發(fā)往歐洲,海運(yùn)50多天,中歐班列大約只需要15天,但是物流成本高2倍,在這種情況下,一線人員想要考慮班列,這樣能夠更快速響應(yīng)市場變化。領(lǐng)導(dǎo)看看物流成本,直接把他們的想法給否了。班列能夠縮短時(shí)間,貴有貴的好處。企業(yè)可以綜合運(yùn)用兩種運(yùn)輸模式的優(yōu)點(diǎn),對于量大基礎(chǔ)可以預(yù)測的需求走海運(yùn)物流,量小難預(yù)測的需求走中歐班列,從而可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。但是領(lǐng)導(dǎo)心中無形的墻阻擋了這個(gè)優(yōu)化。
  案例2:運(yùn)作頻率增加會增加工作量么?很多一線人員認(rèn)為提高運(yùn)作頻率會增加工作量,所以他們總是極力反對增加運(yùn)作頻率,雖然這樣可以對供應(yīng)鏈帶來很大優(yōu)化。某企業(yè)降需求計(jì)劃編制從原來的月計(jì)劃調(diào)整為滾動(dòng)多周需求計(jì)劃,工作人員認(rèn)為工作量要增加四倍,因此極力反對。而事實(shí)上,實(shí)施之后,計(jì)劃人員的工作量不僅僅沒有增加,工作量反而還有所減少,因?yàn)樘幚聿鍐魏陀?jì)劃調(diào)整的工作大大減少了。
  案例3:運(yùn)作頻率增加,物流成本會增加么?原來一個(gè)月補(bǔ)兩次貨,現(xiàn)在要一周補(bǔ)兩次貨,物流成本會增加很大,是這樣么?不盡然。某企業(yè)調(diào)整補(bǔ)貨頻率,尋找物流供應(yīng)商。因?yàn)槲锪鞴?yīng)商可以在社會層面進(jìn)行拼車,進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)節(jié),物流成本只是略微增加,但是整個(gè)供應(yīng)鏈卻實(shí)現(xiàn)了很大優(yōu)化。
  案例4:為了降低缺貨率,公司應(yīng)該增加庫存水平?某企業(yè)供應(yīng)部門經(jīng)不住抱怨,報(bào)公司總體庫存水平從15天提高到25天,缺貨率減少了么?沒有減少,幾乎沒有變。從供應(yīng)鏈的邏輯看,控制不住庫存,也就控制不住缺貨,要降低缺貨率,應(yīng)從優(yōu)化策略入手,使得庫存與缺貨率一同下降。
  案例5:快速消費(fèi)品企業(yè)要想獲得經(jīng)銷商的數(shù)據(jù),那是相當(dāng)難的,經(jīng)銷商有各種借口:擔(dān)心數(shù)據(jù)被稅務(wù)掌握、擔(dān)心沒法和品牌商博弈、擔(dān)心品牌商更容易壓貨??傊懈鞣N借口,品牌商其實(shí)是希望掌握經(jīng)銷商數(shù)據(jù),更好做整個(gè)鏈條的業(yè)務(wù)控制,控制庫存與缺貨。某品牌給經(jīng)銷商0.5個(gè)點(diǎn)的返利,條件是報(bào)數(shù)據(jù)。掌握數(shù)據(jù)之后,經(jīng)銷商的庫存與缺貨都實(shí)現(xiàn)了明顯優(yōu)化?,F(xiàn)在不給他讓利,經(jīng)銷商也愿意共享數(shù)據(jù)了,因?yàn)閷λ泻锰幇 ?br />   案例6:某服裝企業(yè)推行快速反應(yīng)模式,要求經(jīng)銷商的拿貨折扣從38折提高到42折,品牌公司總部給經(jīng)銷商的門店發(fā)快遞,每天可以發(fā)一次,這個(gè)快遞費(fèi)用要經(jīng)銷商出。但是給經(jīng)銷商的好處是不承擔(dān)庫存風(fēng)險(xiǎn),過季庫存可以退。起初經(jīng)銷商不愿意,擔(dān)心折扣提高物流成本提高這些都是現(xiàn)實(shí)的收益減少,要是品牌公司不同意退庫存怎么辦?庫存有風(fēng)險(xiǎn),但是自己這么多年就是這樣做生意的,庫存也能控制住,這樣不劃算?最后實(shí)施一年多,經(jīng)銷商仍舊抱怨不停。品牌公司允許他們退回原來模式,但是沒有一個(gè)經(jīng)銷商愿意退回原來模式。
  還有很多這樣的例子,很多表面上看似非常合理的觀點(diǎn)、邏輯,實(shí)際上是錯(cuò)誤的。這些錯(cuò)誤的觀點(diǎn)邏輯如果不及時(shí)消除,將會把供應(yīng)鏈帶向錯(cuò)誤的方向,從而使企業(yè)遭受損失。這正是供應(yīng)鏈管理的魅力所在。這些錯(cuò)誤的觀點(diǎn),就是人們心中無形的墻。幾乎每一次供應(yīng)鏈的變革,都需要去突破這種立在人們心中的無形的墻。
  我之前有微信文章總結(jié),幾乎所有的供應(yīng)鏈優(yōu)化,都是用有形的成本去減少看不見的損失。有形的成本是馬上就要付出,無形的損失能否減少,減少多少是一個(gè)未知數(shù)。所以,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人,供應(yīng)鏈的負(fù)責(zé)人,需要有超越普通人的眼光,需要透過表現(xiàn)看到供應(yīng)鏈的本質(zhì),這是對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。只有這樣,才能帶領(lǐng)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)不停的跨越和突破。

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