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湛江鋼鐵是寶鋼“二次創(chuàng)業(yè)”的主戰(zhàn)場，也是鋼鐵行業(yè)調(diào)整升級(jí)的國家重點(diǎn)工程。
　　伴隨著9月25日1號(hào)高爐點(diǎn)火，寶鋼湛江鋼鐵基地拉開了蓬勃發(fā)展的大幕。湛江鋼鐵是寶鋼“二次創(chuàng)業(yè)”的主戰(zhàn)場，也是鋼鐵行業(yè)調(diào)整升級(jí)的國家重點(diǎn)工程。
　　從中國往西，無論是“海上絲綢之路”所需要的配套船舶建造及港口建設(shè)，還是由“陸上絲綢之路”所帶動(dòng)的鐵路計(jì)劃、機(jī)場項(xiàng)目以及公路延伸，乃至由此輻射的諸多電力設(shè)施擴(kuò)容、房地產(chǎn)開發(fā)等項(xiàng)目，都需要規(guī)模龐大的高水平鋼鐵產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力支撐。
　　其中，現(xiàn)代化鋼鐵基地的建設(shè)和優(yōu)良港口密不可分，鋼鐵基地和港口經(jīng)濟(jì)相輔相成。湛江的港口資源十分優(yōu)越，而寶鋼湛江鋼鐵基地投產(chǎn)后，將進(jìn)一步繁榮港口經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　鋼鐵“走出去”助力港口經(jīng)濟(jì)騰飛
　　面向東盟、服務(wù)廣東的市場優(yōu)勢，對湛江鋼鐵而言，同樣是競爭力的一部分。從湛江港出海前往東南亞等海外市場又最為便利，這也是寶鋼落子湛江考慮的長遠(yuǎn)問題。
　　由于湛江港的區(qū)位優(yōu)勢，湛江鋼鐵在立足于國內(nèi)市場的同時(shí)，也將適當(dāng)發(fā)揮對東盟、印度運(yùn)距短的優(yōu)勢，向周邊產(chǎn)能不足的國家適量輸出鋼鐵產(chǎn)品。
　　從湛江港、從北部灣出海，拐個(gè)彎西進(jìn)，即是東南亞市場。寶鋼在此布局，意味著可以家門口的基地為大本營，直接進(jìn)入國際市場、參與國際競爭。未來，湛江港的鋼鐵產(chǎn)品出口將實(shí)現(xiàn)突破。
　　“鋼材裝上船，理論上就可以走向全球任何一個(gè)市場。”遙想未來，寶鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、寶鋼湛江鋼鐵有限公司董事長、湛江鋼鐵工程指揮部總指揮趙周禮很激動(dòng)，“身在東海島，寶鋼人的心已經(jīng)準(zhǔn)備漂洋過海。”
　　當(dāng)前，“一帶一路”戰(zhàn)略帶來巨大機(jī)遇，鋼鐵企業(yè)走向國際，將進(jìn)一步帶動(dòng)港口轉(zhuǎn)型。
　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“一帶一路”現(xiàn)在已經(jīng)成為國家級(jí)戰(zhàn)略，全球都在積極參與，約涉及全球60%的人口、60多個(gè)國家。在推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的進(jìn)程中鋼鐵企業(yè)、港口均大有文章可做。
　　湛江港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，港口、鋼廠、貿(mào)易商是三位一體的，由于有了湛江港，湛江鋼鐵的物流條件占了很好的條件；湛江港由于有了湛江鋼鐵，將會(huì)把全國乃至全世界的目光吸引過來。“希望把格局打開，輻射到周邊更廣大的區(qū)域，通過功能的提升，把湛江港從同質(zhì)化中跳出來。”
　　隨著湛江鋼鐵的建成投產(chǎn)，中國鋼鐵工業(yè)的布局調(diào)整又前進(jìn)了一大步。在市場化機(jī)制的作用下，承接了寶鋼優(yōu)勢、市場定位精準(zhǔn)的湛江鋼鐵將成為世界最高效率的綠色碳鋼生產(chǎn)基地。與此同時(shí)，借助“一帶一路”戰(zhàn)略和湛江的區(qū)位優(yōu)勢和港口優(yōu)勢，湛江鋼鐵也將在國際市場的競爭中展示出中國鋼鐵的實(shí)力和底蘊(yùn)。在此過程中，港口經(jīng)濟(jì)、臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及一批優(yōu)秀中國鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐將進(jìn)一步加快。
　　帶動(dòng)港口轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)功能提升
　　隨著寶鋼湛江鋼鐵1號(hào)高爐點(diǎn)火，湛江港冶金及相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)出口情況將發(fā)生較大變化。
　　有業(yè)內(nèi)人士指出，要將湛江鋼鐵基地建設(shè)成為國際技術(shù)一流、產(chǎn)品一流、環(huán)保一流、管理一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的現(xiàn)代化大型臨海鋼鐵基地，體現(xiàn)21世紀(jì)世界鋼鐵工業(yè)技術(shù)水平和發(fā)展方向，就需要與國際先進(jìn)企業(yè)合作建設(shè)，充分運(yùn)用國外先進(jìn)冶金設(shè)備。在湛江鋼鐵基地建設(shè)過程中，冶金設(shè)備進(jìn)口將大量增加，進(jìn)口金額高。
　　而鋼鐵生產(chǎn)持續(xù)消耗鐵礦石、煉焦煤等大宗原燃料。湛江坐擁北部灣多個(gè)天然深水良港，湛江港貨源腹地輻射華南、西南、華中、華東四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域，主要鋼廠企業(yè)超過20家，鐵礦石年進(jìn)口量超過1.5億噸。澳大利亞鐵礦石運(yùn)過來距離近，隨著寶鋼湛江鋼鐵1號(hào)高爐點(diǎn)火，從湛江港進(jìn)口鐵礦石、煉焦煤、錳礦、鉻礦等產(chǎn)品數(shù)量將大幅增加，港口吞吐量將有更大突破。
　　湛江港具有優(yōu)越的地理位置，隨著進(jìn)口冶金原料規(guī)模的擴(kuò)大，有潛力發(fā)展成為我國東南及西南地區(qū)冶金原料物流樞紐。不僅如此，港口也將轉(zhuǎn)型升級(jí)，由單一功能向綜合物流鏈發(fā)展，實(shí)現(xiàn)功能的提升，服務(wù)更加多樣化。
　　8月28日，中國南方鐵礦石現(xiàn)貨交易中心落戶湛江港。湛江港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，湛江港集團(tuán)將致力于打造整體供應(yīng)鏈，與船公司、貿(mào)易商、廠家做好整個(gè)物流鏈的一體化。鋼鐵企業(yè)買礦的所有環(huán)節(jié)將力爭在交易平臺(tái)完成，并實(shí)現(xiàn)“送貨上門”。“現(xiàn)在我們要做物流鏈的整合，港口是一個(gè)大的節(jié)點(diǎn)，貿(mào)易商、船東、鐵路等在港口匯集，我們的目標(biāo)是把船東、鐵路、貿(mào)易商等多方整合在一起，給鋼廠報(bào)價(jià)、報(bào)交貨期，其他事情就可以交給我們，我們給你一個(gè)整體的供應(yīng)鏈，提高效益。”
　　鋼鐵基地和港口經(jīng)濟(jì)相輔相成相得益彰
　　鋼鐵基地和港口經(jīng)濟(jì)相輔相成。國外很多鋼鐵企業(yè)本身就經(jīng)營港口，港口主要為鋼鐵生產(chǎn)和銷售服務(wù)，同時(shí)兼營其他業(yè)務(wù)。
　　據(jù)了解，建在南海之濱的湛江鋼鐵將發(fā)揮臨港工業(yè)優(yōu)勢，鋼鐵將帶動(dòng)機(jī)械和裝備制造業(yè)、造船業(yè)、石油化工、汽車家電等行業(yè)的發(fā)展，這些行業(yè)的發(fā)展將為湛江迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
　　湛江東海島一直以來都是建設(shè)鋼鐵基地的理想之地。
　　從產(chǎn)業(yè)布局看，中國鋼鐵業(yè)布局整體“北重南輕”、“北鋼南運(yùn)”，大量鐵礦石和鋼材產(chǎn)品在沿海與內(nèi)地之間往返運(yùn)輸，增加了物流成本，浪費(fèi)了寶貴的能源。
　　從市場需求看，廣東號(hào)稱制造業(yè)的“后花園”，是鋼材消費(fèi)大省，但除廣鋼和韶鋼外，再無其他現(xiàn)代化、專業(yè)化鋼廠，鋼材自給率約為40%左右，湛江鋼鐵基地的產(chǎn)品可以就近滿足廣東區(qū)域汽車、家電、機(jī)械等行業(yè)發(fā)展需求，填補(bǔ)我國在這個(gè)地區(qū)對高端產(chǎn)品的需求，推進(jìn)廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
　　從區(qū)域位置看，湛江地處粵、桂、瓊接合部和環(huán)珠三角、泛珠三角的前沿地帶，是廣東省連接?xùn)|盟、大西南、北部灣、海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)等區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的橋梁和紐帶，貼近鋼鐵消費(fèi)市場，又可輻射至東南亞市場，形成寶鋼在華南市場的主導(dǎo)力。
　　此外，湛江鋼鐵配套產(chǎn)業(yè)將充分發(fā)揮湛江區(qū)位、深水良港、大企業(yè)集群、環(huán)境生態(tài)四大優(yōu)勢，建設(shè)鋼鐵配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐體系。以現(xiàn)代鋼鐵、港口物流、裝備制造和石油化工四大產(chǎn)業(yè)推進(jìn)湛江工業(yè)化，帶動(dòng)城市發(fā)展，將湛江建成我國南部沿海的現(xiàn)代化、生態(tài)化、國際化、宜居化新興港口城市，為廣東省經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
　　同時(shí)，以鋼鐵先行，帶動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮港口優(yōu)勢，形成產(chǎn)業(yè)集群。這類產(chǎn)業(yè)包括機(jī)械裝備制造業(yè)、造船及海洋工程、金屬包裝、汽車及汽車零部件、家電制造、IT產(chǎn)業(yè)。