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打車軟件已深刻改變了人們的出行方式，同時也帶來了巨大的企業(yè)價值實現(xiàn)——瘋傳滴滴快的最新估值已超過150億美金。傳統(tǒng)行業(yè)逐步向互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)移，傳統(tǒng)的商業(yè)模式不斷被顛覆，行業(yè)、產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系正在由“線狀—串行”向“網(wǎng)狀—并行”發(fā)展。出租車行業(yè)觸網(wǎng)的巨大成功，也激發(fā)了越來越多的新創(chuàng)與傳統(tǒng)物流公司紛紛進入互聯(lián)網(wǎng)物流市場，互聯(lián)網(wǎng)物流正快速崛起并成為行業(yè)熱點。
　　物流互聯(lián)網(wǎng)時代的關(guān)鍵在于價值突破——如何更好地利用空間和時間、減少消耗、推進信息的及時、透明化，以更好地應(yīng)對行業(yè)變化?如何從物流信息平臺逐步過渡到物流交易平臺最后升級形成一個完整的生態(tài)圈?
　　中國公路物流的領(lǐng)導(dǎo)者——天地華宇，深諳物流互聯(lián)網(wǎng)時代價值突破的意義所在。這家創(chuàng)立于1995年的企業(yè)，20年來始終保持著行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，特別是近年來在中信產(chǎn)業(yè)基金的管理下，公司逐漸擺脫傳統(tǒng)零擔(dān)企業(yè)的模式，穩(wěn)步和互聯(lián)網(wǎng)+的戰(zhàn)略融合，推出了“易到家”等一系列針對行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化變革的獨到產(chǎn)品，再次煥發(fā)了生機，迎來了“第二春”。走進天地華宇，筆者發(fā)現(xiàn)天地華宇的戰(zhàn)略充滿著對“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的獨特詮釋。
　　開拓互聯(lián)網(wǎng)+渠道
　　一直以來，天地華宇堅信“互聯(lián)網(wǎng)+物流”可以營造出行業(yè)新氣象。落實到具體的策略上，天地華宇針對客戶的個性需求開發(fā)產(chǎn)品，提供差異化的服務(wù)，以提高客戶的體驗和粘性。運用于互聯(lián)網(wǎng)的新技術(shù)，公司建立了電子渠道交互平臺，通過天地華宇物流的官網(wǎng)App、微信公眾號、手機支付寶和“開放平臺”等，均能實現(xiàn)一鍵批量下單功能。其中，“開放平臺”是華宇的訂單系統(tǒng)接口，可對接企業(yè)客戶的ERP。系統(tǒng)對接后，客戶系統(tǒng)便可以直接自動下單，隨時反饋訂單情況及貨物走貨軌跡。
　　通過互聯(lián)網(wǎng)下單的渠道，天地華宇收獲的是“數(shù)據(jù)”。天地華宇相關(guān)負(fù)責(zé)人對此解釋道，“通過互聯(lián)網(wǎng)，我們可以更好地保存客戶下單記錄，洞悉客戶習(xí)慣。大數(shù)據(jù)的分析能使我們提供更契合客戶需求的服務(wù)，這才是我們理解的互聯(lián)網(wǎng)+物流。”
　　服務(wù)電商客戶
　　早在三年前，天地華宇就敏銳地把握到電商帶來的商機。2012年7月，天地華宇宣布與騰訊網(wǎng)簽約，成為其首家公路快運服務(wù)供應(yīng)商，為騰訊旗下的QQ速遞、QQ商城等電商運營商的客戶提供以“定日達”為主的公路快運服務(wù)。截止2015年1月，天地華宇在全國約600個大中城市擁有超過50個貨物轉(zhuǎn)運中心、2000多家營業(yè)網(wǎng)點和3000多條線路，構(gòu)建了一個能迅速響應(yīng)電商物流需求的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
　　創(chuàng)建“易到家”模式
　　電商猛烈、迅速的興起顛覆了傳統(tǒng)的多級分銷層層代理模式。其大大簡化了銷售環(huán)節(jié)，由廠家(一級經(jīng)銷商)直接面向客戶銷售，最大程度地降低了銷售環(huán)節(jié)的成本，最終實現(xiàn)買家的采購成本最優(yōu)。網(wǎng)購模式催生的客戶消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，進一步衍生出了電商客戶對物流需求的改變。
　　傳統(tǒng)分銷模式中物流商的業(yè)務(wù)多是倉倉運輸，即物流企業(yè)僅承運廠家(上級經(jīng)銷商)向下級分銷商的大宗貨物倉庫到倉庫的運輸，末端客戶的最后一公里環(huán)節(jié)的服務(wù)由終端銷售商提供。在整個傳統(tǒng)分銷體系中，由于終端銷售商掌控著面向終端客戶的銷售、運輸派送(送貨到門、送貨上樓、部分安裝售后服務(wù))以及其他面對面服務(wù)等渠道，廠家(上級經(jīng)銷商)高度依賴于終端銷售商。
　　正是對傳統(tǒng)分銷模式轉(zhuǎn)型電商銷售模式中物流需求轉(zhuǎn)變的敏銳洞察，天地華宇在2015年4月推出了全新的產(chǎn)品模式——“易到家”。“易到家”迎合電商B2C銷售模式的需求，不僅完整地承接了傳統(tǒng)分銷模式中由終端銷售商提供的最后一公里送貨到門、送貨上樓、貨物的安裝等末端服務(wù)，還整合了原物流運輸中的干線運輸、上門提貨等環(huán)節(jié)，提供從廠家出倉到客戶收貨的一條龍的服務(wù)，完美詮釋了“易到家”的產(chǎn)品理念。
　　“易到家”的產(chǎn)品理念僅從其字面意義就體現(xiàn)了天地華宇力求驅(qū)動行業(yè)大繁若簡的態(tài)度。“易到家”打造直通買家家中的產(chǎn)品，其提供一攬子的解決方案，承接了物流、安裝等業(yè)務(wù)，使得賣家更容易地去關(guān)注銷售和服務(wù)。而對買家而言，由物流倉自提到送貨上門、上樓、安裝等一攬子服務(wù)的改變，更帶來了安心、舒心。關(guān)于“易到家”，天地華宇的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人還給出了另一個層面的詮釋：“這不僅僅是讓賣家、買家更容易，更是讓物流更容易。眾所周知，我們現(xiàn)在整個大物流行業(yè)里面，快遞是相對較早能提供送貨到客戶家中的服務(wù)，快遞員因為騎車單兵作戰(zhàn)，重貨及大件貨物就無法運輸及上樓。傳統(tǒng)的零擔(dān)物流行業(yè)，提供自提業(yè)務(wù)的多，鮮有能提供送貨上門、上樓的服務(wù)的。天地華宇解決了這個問題，我們以車輛進行運輸，由司機配合專車業(yè)務(wù)員進行送貨?；趦?nèi)部的配送線路規(guī)劃系統(tǒng)，實現(xiàn)成本和時效的最優(yōu)化。同時通過對第三方資源的整合，我們還能根據(jù)客戶的需求提供安裝、返修等增值服務(wù)。”
　　在電商業(yè)務(wù)呈幾何級數(shù)增長的今天，B2C重貨電商的觸角已徑直伸向了消費終端，天地華宇適時推出的“易到家”模式，將再次抓住這個機遇，為B2C重貨電商解決配套難題。
　　天地華宇打造的“易到家”模式，從物流功能出發(fā)，承上啟下，對供應(yīng)鏈上的物流資源進行了嫁接和整合，提供客戶輕松便捷、簡單到家的網(wǎng)購感受，為重貨網(wǎng)購提供“一站式”的服務(wù)保障。筆者認(rèn)為“易到家”必將成為天地華宇在互聯(lián)網(wǎng)時代新的增長引擎。
　　擁抱互聯(lián)網(wǎng)
　　業(yè)務(wù)模式的拓展，讓運輸管理由鏈條式轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，單個獨立系統(tǒng)已難以滿足其管理需求，“平臺化”迎來發(fā)展的新契機。去年，天地華宇在中信產(chǎn)業(yè)基金的支持下收購了“如風(fēng)達”快遞，通過信息技術(shù)平臺的整合，快遞+快運能更好地融合，實現(xiàn)貨運線上業(yè)務(wù)的所有閉環(huán)，解決互聯(lián)網(wǎng)物流“最后一公里”問題;而在運力小微化的應(yīng)用中，借鑒打車軟件模式，天地華宇推出App，實現(xiàn)貨車司機與貨源實時、高效的直接對接，貨車司機打開App，就能看到貨源地理位置、貨物類型、重量、發(fā)貨時間、車輛需求，從而競價，車主可根據(jù)要求對接發(fā)貨方，該種物流模式的明顯優(yōu)勢就是整合線下運力與線上發(fā)貨需求，打破了傳統(tǒng)物流信息的不對稱性，提高了物流運行效率。包括嘟嘟貨運在內(nèi)的模式創(chuàng)新都是針對貨運安全與信譽的問題，天地華宇搭建的這個平臺，能提供良好的信用評價體系，通過信用數(shù)據(jù)共享，方便平臺用戶進行相應(yīng)的認(rèn)證監(jiān)督及大數(shù)據(jù)跟蹤。
　　通過互聯(lián)網(wǎng)，天地華宇正構(gòu)建未來的物流生態(tài)圈。物流業(yè)本就是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。天地華宇的互聯(lián)網(wǎng)物流生態(tài)圈建設(shè)，目前已涵蓋運輸、貨代、信息、車后市場，未來應(yīng)不排除在倉儲、金融、保險等業(yè)務(wù)有所發(fā)展。據(jù)天地華宇內(nèi)部人士稱，在華宇20周年來臨之際，公司將發(fā)布重要戰(zhàn)略，讓我們翹首以待天地華宇的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”戰(zhàn)略的再次驚艷。