中國物流與采購聯(lián)合會
由中國物流與采購聯(lián)合會和廣東林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價指數(shù)2015年8月為102.8點(diǎn)，比上月回落0.9%，比年初下降2.0%，比去年同期回升4.9%。
8月受到高溫、多雨等季節(jié)性因素影響，公路物流需求整體依然較為低迷，同時國內(nèi)汽、柴油價格持續(xù)下降對公路物流市場價格的影響逐步顯現(xiàn)，運(yùn)價總體回落。從當(dāng)月各周中國公路物流運(yùn)價指數(shù)看，除第二周指數(shù)小幅回升外，其余各周均為回落態(tài)勢，但總體波動幅度相對較小。
圖1 2013年以來各月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)
表1 2015年8月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)表
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2014年平均 |
2015年至今平均 |
8月 |
與上月比（%） |
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中國公路物流運(yùn)價指數(shù) |
109.0 |
107.0 |
102.8 |
-0.9 |
|
整車指數(shù) |
104.5 |
103.5 |
93.7 |
-1.1 |
|
零擔(dān)輕貨指數(shù) |
115.4 |
111.7 |
115.1 |
-1.0 |
|
零擔(dān)重貨指數(shù) |
115.9 |
112.6 |
117.4 |
-0.5 |
從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)比上月均有所回落。其中，受到近期大宗商品物流需求進(jìn)一步下滑影響，整車指數(shù)降幅較為明顯，比上月回落1.1%，為93.7點(diǎn)，比年初下降7.1%。零擔(dān)輕貨指數(shù)為115.1點(diǎn)，比上月回落1.0%，比年初上升4.3%；零擔(dān)重貨指數(shù)為117.4點(diǎn)，比上月回落0.5%，比年初上升5.7%。
圖2 2015年以來各月中國公路物流運(yùn)價分車型指數(shù)
進(jìn)入9月各項(xiàng)投資建設(shè)將有所加快，公路物流需求將迎來傳統(tǒng)旺季。與此同時，近期公路物流企業(yè)在推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、拓展模式創(chuàng)新等方面取得進(jìn)展，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”、專線聯(lián)盟等手段進(jìn)行資源整合，提高了公路物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。綜合來看，預(yù)計(jì)9、10月公路物流運(yùn)價指數(shù)有望呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的態(tài)勢。
附注 主要指標(biāo)解釋：
1、 中國公路物流運(yùn)價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、 中國公路物流運(yùn)價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點(diǎn)城市、74個物流節(jié)點(diǎn)平臺、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。
3、 中國公路物流運(yùn)價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外，其他時期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。
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