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餐飲O2O行業(yè)自2013年以來(lái)發(fā)展勢(shì)如破竹,引得投資瘋狂介入,各地眾多的創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入,在2014年形成了遍地都是外賣(mài)的情況,其中餓了么異軍突起,隨后美團(tuán)強(qiáng)勢(shì)插入,緊跟著百度外賣(mài)以后來(lái)居上的姿態(tài)占得一席,基本上到現(xiàn)在為止,各地的外賣(mài)市場(chǎng)都已經(jīng)被大的外賣(mài)公司瓜分完畢,雖然還有一些零散的小的外賣(mài)公司在經(jīng)營(yíng),但是日子卻已經(jīng)不是特別好過(guò)。
　　隨著B(niǎo)AT、京東等大型互聯(lián)網(wǎng)公司都加入了這一爭(zhēng)奪戰(zhàn)，餐飲外賣(mài)O2O競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，這背后歸根結(jié)底是餐飲萬(wàn)億級(jí)的剛需市場(chǎng)，消費(fèi)的頻次高，消費(fèi)群體廣，同時(shí)宅文化、上班族的快節(jié)奏，催熟了餐飲外賣(mài)的這一種形式。
　　以2015年一月份的數(shù)據(jù)顯示為例，在中國(guó)外賣(mài)O2O訂單量市場(chǎng)份額中，餓了么市場(chǎng)份額最高，達(dá)28.4%。其次是美團(tuán)外賣(mài)，為27.6%，而百度外賣(mài)以19.3%市場(chǎng)份額位居第三位。此外，淘點(diǎn)點(diǎn)外賣(mài)的市場(chǎng)份額為14.2%，到家美食會(huì)、零號(hào)線等市場(chǎng)份額相對(duì)較小。
　　外賣(mài)O2O整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。目前以餓了么、美團(tuán)外賣(mài)、百度外賣(mài)、淘點(diǎn)點(diǎn)外賣(mài)四大平臺(tái)為主，以融資補(bǔ)貼用戶(hù)的方式獲取用戶(hù);同時(shí)到家美食會(huì)、零號(hào)線以線下自配物流的方式在家庭、上班族用戶(hù)領(lǐng)域取得了進(jìn)展;另外還有些企業(yè)以硬件、不同品類(lèi)的方式切入外賣(mài)O2O市場(chǎng)。
　　在外賣(mài)O2O學(xué)校市場(chǎng)份額中，餓了么最高，為29.5%，美團(tuán)外賣(mài)為27.9%居第二，百度外賣(mài)居第三位，市場(chǎng)份額為19.6%。由于餓了么最初就定位在學(xué)校，對(duì)于這塊市場(chǎng)有很深入的研究，同時(shí)擁有大眾點(diǎn)評(píng)的投資，并瘋狂補(bǔ)貼用戶(hù)，獲取了最多的訂單數(shù)和用戶(hù)量。
　　在O2O外賣(mài)CBD商圈中，百度外賣(mài)以26.8%的訂單量市場(chǎng)份額排在第一位，餓了么市場(chǎng)份額為24.4%，位居第二，美團(tuán)外賣(mài)位列第三，為23.6%。此外，淘點(diǎn)點(diǎn)外賣(mài)、到家美食會(huì)和零號(hào)線的市場(chǎng)份額分別為15.3%、1.3%和1.1%。由于百度外賣(mài)對(duì)商家進(jìn)行了很好的審核，優(yōu)質(zhì)商戶(hù)占比高，同時(shí)進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)貼，有大量的工作人群，在CBD商圈市場(chǎng)中獲得了更高的訂單量。
　　在外賣(mài)O2O社區(qū)訂單量市場(chǎng)份額中，到家美食會(huì)以20.8%的市場(chǎng)份額排在第一位，百度外賣(mài)排在第二位，為18.8%，淘點(diǎn)點(diǎn)外賣(mài)以16.4%位居第三。此外，餓了么、美團(tuán)外賣(mài)和零號(hào)線的市場(chǎng)份額分別為15.4%、15.2%和3.5%。到家美食會(huì)由于擁有了自己的配送團(tuán)隊(duì)，同時(shí)具有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，形成了良好的用戶(hù)體驗(yàn)。由于外賣(mài)O2O用戶(hù)價(jià)格的敏感度較低，更加注重服務(wù)質(zhì)量，到家美食會(huì)獲得了社區(qū)較大用戶(hù)數(shù)且有較高的忠誠(chéng)度。社區(qū)外賣(mài)O2O市場(chǎng)隨著在學(xué)校、CBD商圈的火爆也隨之更加火熱。
　　百度、美團(tuán)、餓了么以及淘點(diǎn)點(diǎn)四家外賣(mài)公司都各自擁有自己的特色：
　　百度外賣(mài)依托百度地圖、百度搜索以及其大數(shù)據(jù)的積累優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。百度地圖的技術(shù)支持可以很好地解決配送員的位置、路線規(guī)劃情況，百度大數(shù)據(jù)的研究?jī)?yōu)勢(shì)可以很好地進(jìn)行訂單的最優(yōu)化處理。另外，百度外賣(mài)擁有高品質(zhì)的商家支持，流程相對(duì)規(guī)范化，即可以把各項(xiàng)指標(biāo)量化，最終能在合適的時(shí)間內(nèi)把高品質(zhì)的外賣(mài)送到客戶(hù)中，形成了良性循環(huán)。
　　美團(tuán)外賣(mài)擁有高的品牌知名度和大量的合作商戶(hù)，積累了較大的用戶(hù)量，形成了較好的平臺(tái)。但沒(méi)有自己的物流配送團(tuán)隊(duì)，這是一塊硬傷(中高端用戶(hù)注重服務(wù))，同時(shí)也由于對(duì)外賣(mài)商家沒(méi)有很好的審核機(jī)制，導(dǎo)致平臺(tái)上具有以次充好的企業(yè)。因?yàn)闆](méi)有很好的服務(wù)，很難吸引到那些對(duì)價(jià)格不敏感的用戶(hù)。
　　餓了么同樣擁有大量的商戶(hù)數(shù)和用戶(hù)數(shù)，同時(shí)也開(kāi)始建設(shè)自己的物流團(tuán)隊(duì)，但僅僅只是在橫向上進(jìn)行了布局，還沒(méi)有深度的運(yùn)營(yíng)及較好掌握對(duì)價(jià)格敏感的客戶(hù)群體，因此沒(méi)能形成很好的用戶(hù)體驗(yàn)。
　　淘點(diǎn)點(diǎn)盡管有阿里的品牌效應(yīng)和支付寶的流量支持，但同樣在為擴(kuò)大商戶(hù)數(shù)中增加了以次充好的企業(yè)，且沒(méi)有自己的物流配送團(tuán)隊(duì)，沒(méi)能形成很好的用戶(hù)體驗(yàn)。
　　但是，無(wú)論是餓了么還是美團(tuán)亦或是百度外賣(mài)，即使業(yè)務(wù)發(fā)展紅紅火火，也有一些根本性的問(wèn)題是一時(shí)間很難真正有效解決的。
　　第一是味道，對(duì)于餐飲來(lái)說(shuō)就是所以一切的前提，即使你的營(yíng)銷(xiāo)再好，服務(wù)再怎么獨(dú)特，如果味道不好，一切都是白搭。餐飲外賣(mài)的門(mén)檻很低，大家的選擇余地很多，消費(fèi)人群相對(duì)固定，一般情況下，消費(fèi)者不可能長(zhǎng)期固定去吃一種外賣(mài)，所以這個(gè)行業(yè)幾乎是不可能形成壟斷的。但是做外賣(mài)的那么多，消費(fèi)者又是那些人，味道和分量就成了餐飲外賣(mài)取勝的關(guān)鍵。做外賣(mài)只能薄利多銷(xiāo)。但是，好的味道需要好的廚師和好的食材，這些東西肯定會(huì)大大增加餐飲外賣(mài)的成本，如果一旦出現(xiàn)問(wèn)題，那就是生死攸關(guān)的大問(wèn)題。
　　第二是商戶(hù)，不占餐位，又能產(chǎn)生額外收入，按理說(shuō)，外賣(mài)送餐應(yīng)該受到餐飲企業(yè)的廣泛歡迎。然而，除了一些專(zhuān)做外賣(mài)生意的餐飲店外，很多餐廳對(duì)于外賣(mài)送餐的態(tài)度都頗為矛盾，幾乎稱(chēng)得上愛(ài)恨交織。因?yàn)檫€有餐飲外賣(mài)的模式問(wèn)題以及配送員和配送過(guò)程等各種問(wèn)題需要考慮。
　　第三是餐飲外賣(mài)現(xiàn)在主要面對(duì)的問(wèn)題有客單價(jià)低，毛利低，盈利困難，不利于長(zhǎng)期發(fā)展。企業(yè)是需要生存發(fā)展的，只有保持高客單價(jià)才有可能保持企業(yè)的高利潤(rùn)。外賣(mài)需要技術(shù)和人力并用。O2O的核心在體驗(yàn)，外賣(mài)同理。外賣(mài)的最大需求是快。用戶(hù)在點(diǎn)餐的時(shí)候就已經(jīng)餓了，很少有用戶(hù)會(huì)有提前數(shù)十分鐘甚至數(shù)小時(shí)點(diǎn)外賣(mài)的意識(shí)，因此，商家要做的就是，盡可能快的完成訂單，讓物流快速送出。
　　第四再說(shuō)物流配送這一塊。要覆蓋一個(gè)城市，就需要把城市劃分成若干商區(qū)，每個(gè)商區(qū)需要有駐點(diǎn)（牽涉房租成本），要有快遞人員跟單、配送，需要配送的交通工具，因此算下來(lái)物流的成本是相當(dāng)高的。很多人想得很美好，自建配送隊(duì)伍，做好外賣(mài)物流更容易接手其他如超市配送、生鮮配送的社區(qū)O2O服務(wù)。尤其在高峰時(shí)段，時(shí)間更急迫，考驗(yàn)更大。而超市類(lèi)的社區(qū)O2O服務(wù)，則沒(méi)有餐飲外賣(mài)要求的時(shí)間緊迫性。因此在閑時(shí)配送超市商品或生鮮水果，餐飲外賣(mài)的運(yùn)力綽綽有余。這種形成相互結(jié)合、相互借力，通過(guò)自建做好自身外賣(mài)業(yè)務(wù)，閑時(shí)送其他生鮮訂單的方式是眾多企業(yè)的一廂情愿而已。
　　在這里，我們重點(diǎn)聊一下外賣(mài)業(yè)務(wù)的物流問(wèn)題。實(shí)際上，伴隨著外賣(mài)業(yè)務(wù)的發(fā)展，專(zhuān)業(yè)的外賣(mài)配送公司也隨著成立，比較知名的企業(yè)如達(dá)達(dá)、風(fēng)先生以及人人快遞，尤其是像達(dá)達(dá)與風(fēng)先生基本都已經(jīng)被外賣(mài)公司所綁架，大量的訂單都是外賣(mài)訂單，反之，外賣(mài)公司也被這兩家企業(yè)所綁架。尤其是達(dá)達(dá)更是如此，但是基于達(dá)達(dá)的紅杉背景以及它的不甘寂寞狀，坊間傳聞，達(dá)達(dá)一定會(huì)進(jìn)入面向終端的這種模式，走入到代購(gòu)的隊(duì)伍中，其中外賣(mài)也必然是它們的市場(chǎng)一部分，這一下，整個(gè)外賣(mài)領(lǐng)域坐不住了，誰(shuí)都不想被誰(shuí)控制和利用，在這種情況下，眾多的外賣(mài)企業(yè)和OTO企業(yè)都紛紛接觸和達(dá)達(dá)的業(yè)務(wù)合作，真正開(kāi)始考慮物流這一問(wèn)題。
　　我們以餓了么為例來(lái)聊一下當(dāng)前外賣(mài)企業(yè)的物流焦慮以及應(yīng)對(duì)措施。
　　餓了么是國(guó)內(nèi)較早的在線外賣(mài)訂餐平臺(tái)，為線下商戶(hù)提供基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一體化運(yùn)營(yíng)解決方案，建立完善的外賣(mài)商業(yè)生態(tài)體系，搭建外賣(mài)物流配送網(wǎng)絡(luò)。餓了么收入來(lái)源為商戶(hù)入駐平臺(tái)費(fèi)和增值服務(wù)費(fèi)。目前，其覆蓋全國(guó)260多個(gè)城市，用戶(hù)數(shù)量2000萬(wàn)左右，加盟餐廳近20萬(wàn)家。其日均訂單超過(guò)100萬(wàn)單，峰值訂單200萬(wàn)，來(lái)自移動(dòng)端的訂單量超過(guò)75%。目前餓了么主要用戶(hù)群為學(xué)生、白領(lǐng)，并在積極拓展中高端餐飲用戶(hù)群體。
　　早期，餓了么的外賣(mài)物流業(yè)務(wù)主要是通過(guò)商戶(hù)自己配送以及第三方服務(wù)公司配送為主，主要是以達(dá)達(dá)配送為主。但是隨著業(yè)務(wù)發(fā)展越來(lái)越快、拓展的城市越來(lái)越多，外包的物流服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越突出。
　　餐飲外賣(mài)市場(chǎng)對(duì)實(shí)效性的要求非常高，目前互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣(mài)市場(chǎng)在物流建設(shè)這一塊非常滯后，以人員眾包為主，速度不穩(wěn)定。線下商家的配送人員又不足的情況、速度很慢，專(zhuān)業(yè)的提供外賣(mài)物流配送服務(wù)的企業(yè)可選性不多，嚴(yán)重影響了點(diǎn)餐體驗(yàn)，這在一定程度制約了外賣(mài)市場(chǎng)的高速擴(kuò)張。在這種情況下，關(guān)注物流、提高送餐速度成為了餐飲業(yè)O2O向供應(yīng)鏈上下游延伸的必然趨勢(shì)。
　　在這種情況下，像餓了么、美團(tuán)、百度都紛紛進(jìn)入物流配送自建領(lǐng)域，主要的模式基本上都是基于三塊拓展：第一是自建，自己招募配送隊(duì)伍；第二是自己搭建眾包平臺(tái)，解決自身運(yùn)力值不夠的情況；第三是商家配送的儲(chǔ)備。
　　在這其中，餓了么是走得最快也是最早的一家外賣(mài)公司，去年底他們就開(kāi)始自主研發(fā)“帕拉丁”調(diào)度系統(tǒng)和“風(fēng)行者”訂單管理APP，自有配送體系覆蓋20個(gè)城市，有超過(guò)1500人的配送隊(duì)伍，這在一定程度上加大的提升了配送速度，使得服務(wù)質(zhì)量也有了極大的提升和保障。
　　與此同時(shí)，美團(tuán)開(kāi)始加大配送公司的加盟管理，百度成立了百度騎士配送招募計(jì)劃。
　　近日，行業(yè)標(biāo)桿餓了么宣布自6月1日起，其自行研發(fā)的蜂鳥(niǎo)配送系統(tǒng)正式上線。一周后，日配送量已突破50萬(wàn)單，占總?cè)站唵瘟康?5%。不僅如此，蜂鳥(niǎo)還向全國(guó)招募第三方物流合作伙伴，加碼本地生活市場(chǎng)“最后一公里”的社區(qū)O2O配送。蜂鳥(niǎo)配送的推出，在業(yè)界掀起了顛覆性的戰(zhàn)略變化。
　　除立足線下配送的蜂鳥(niǎo)系統(tǒng)，餓了么在整合供應(yīng)鏈前端餐廳和后端消費(fèi)者方面，也有著自己的一套成熟做法，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)集成接口將消費(fèi)者手中的訂餐系統(tǒng)和支付系統(tǒng)以及餐廳管理和后臺(tái)業(yè)務(wù)管理等有效的整合在一起，逐漸構(gòu)建起完整供應(yīng)鏈的發(fā)展業(yè)態(tài)。
　　通過(guò)對(duì)外賣(mài)市場(chǎng)的介紹以及對(duì)餓了么的物流、供應(yīng)鏈建設(shè)的了解后，我們必須要認(rèn)識(shí)到一點(diǎn)，所有的外賣(mài)企業(yè)自建配送體系都是因?yàn)樯鐣?huì)第三方物流服務(wù)資源總量不足以及服務(wù)不能保證下不得不采取的無(wú)奈措施。如果按照戰(zhàn)略合作關(guān)系，我們完全可以基于達(dá)達(dá)這種企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略關(guān)系的建設(shè)，但是市場(chǎng)并不給予這些企業(yè)以時(shí)間，另外基于合作伙伴心態(tài)的非正常性的防御考慮，最終只能采取自建這條路。
　　自建這件事情，對(duì)于企業(yè)最大的弊端就是重投入，社會(huì)的重復(fù)投入外，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)自身管理難度加大外，可以說(shuō)對(duì)于整條供應(yīng)鏈而言有百利而無(wú)一害，哪怕是最終這家企業(yè)倒閉，但是它在一定時(shí)間段內(nèi)對(duì)于行業(yè)水平的提升也是有極大的促進(jìn)作用。
　　自建配送體系對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的提升、成本的可控、整條供應(yīng)鏈的順暢程度都有很強(qiáng)的支持作用，尤其是現(xiàn)在的自建并不僅僅是局限于自身招募的專(zhuān)職配送員，還有更多的眾包臨時(shí)人員，形成了一定的配送群體分層格局，能夠最大程度的保證高峰和低谷的有效平衡。
　　通過(guò)建立專(zhuān)業(yè)的外賣(mài)配送隊(duì)伍，通過(guò)有效的標(biāo)準(zhǔn)化建立、可量化可考核的服務(wù)指標(biāo)約束和基于先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)的管控，這是對(duì)自身業(yè)務(wù)高速擴(kuò)張的有效保證。我非?？春眠@一點(diǎn)，但是有幾個(gè)問(wèn)題是必須要明確的：
　　第一，自建是一個(gè)時(shí)間段的事情，自建絕對(duì)不是一種模式，是一種無(wú)奈之舉，是一個(gè)時(shí)間段內(nèi)必然會(huì)干的事情，它在一定程度上會(huì)倒逼社會(huì)服務(wù)企業(yè)不斷的提升自身的服務(wù)水平從而已達(dá)到需求方的需要；
　　第二，自建是有天花板的，到了一定規(guī)?？赡軙?huì)出現(xiàn)倒退，尤其是母體企業(yè)業(yè)務(wù)下滑之后會(huì)導(dǎo)致自建隊(duì)伍出現(xiàn)運(yùn)能過(guò)剩的情況發(fā)生；
　　第三，大規(guī)模的自建隊(duì)伍，尤其是這個(gè)行業(yè)的整體素質(zhì)較低的情況下，如何真正有效的管理對(duì)于所謂的信息公司而言是個(gè)非常大的挑戰(zhàn)；
　　第四，外賣(mài)業(yè)務(wù)是有規(guī)律的，次高峰-低谷-高峰-低谷-次高峰-低谷，也就是早餐-上午-中午-下午-晚上-深夜的餐飲規(guī)律導(dǎo)致會(huì)出現(xiàn)大量的冗余，因此三方合作體系如何進(jìn)行有效的人員和運(yùn)能的分配，自建、眾包、商戶(hù)的運(yùn)能銜接管控，自己的人多了，沒(méi)事干的時(shí)間也會(huì)多，自己的人少了服務(wù)有可能會(huì)下降，這是一個(gè)需要破解的事情；
　　第五，外賣(mài)業(yè)務(wù)和生鮮冷鏈有一定的相似度，但是二者并不具有天然的連帶關(guān)系，因此，想當(dāng)然的認(rèn)為通過(guò)自建配送隊(duì)伍做好城市外賣(mài)業(yè)務(wù)就能做好超市等城市OTO業(yè)務(wù)，這完全是一廂情愿的思考，二者的時(shí)間銜接、用戶(hù)群體、服務(wù)模式、服務(wù)要求有重合的地方但還是有非常明確的差別。
　　最后，我依然想說(shuō)的是自建物流配送體系并不是任何一家都能玩得起的事情，這是一個(gè)燒錢(qián)的游戲，甚至說(shuō)不是你燒錢(qián)就能玩得起來(lái)的事情，眾多的外賣(mài)公司還是應(yīng)該真正精耕自身的產(chǎn)品、服務(wù)差異、優(yōu)選自身的合作伙伴，這才是行之有道的做法，不要看餓了么、百度、美團(tuán)這些企業(yè)，它們的玩法并不適合所有的OTO企業(yè)，而且最終它們的結(jié)果也有可能是鏡中花水中月，因?yàn)橐?jiàn)多了，也就淡然了！