今年年初,王石對于萬科“獨立出三個事業(yè)部”的規(guī)劃現(xiàn)在都已逐一浮出水面。其中產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)的藍圖尤為引人矚目。
7月31日,萬科北京區(qū)域首席執(zhí)行官兼北京公司總經(jīng)理劉肖宣布,萬科將與北京鏈家地產(chǎn)展開精裝業(yè)務合作。同一天,幾個月前宣布上市計劃的萬科物業(yè),與首創(chuàng)置業(yè)成立了新物業(yè)公司,以更好地管理雙方物業(yè)資源。
與此同時,萬科產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)上市路線也被曝光。上海萬科產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)事業(yè)部負責人鄭華透露,到2017年底,如果一切順利的話,產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)將會被拆分上市。
按照萬科的規(guī)劃,到2017年底、2018年左右,產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)重資產(chǎn)部分將產(chǎn)生550億元的總收入,租金約50億~60億元;輕資產(chǎn)部分能有11億元的收入,利潤約為3億元,利潤率達25%~30%。
今年6月,萬科物流地產(chǎn)事業(yè)部已經(jīng)被拆分為獨立的公司,并與美國黑石基金合作,欲打造中國版“普洛斯”。
與物流地產(chǎn)板塊相比,萬科的產(chǎn)業(yè)園區(qū)輕資產(chǎn)化步伐相對滯后。數(shù)據(jù)顯示,萬科主要的產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目約有60%用于銷售,剩余部分持有出租,資產(chǎn)證券化程度很低。
未來,萬科不會選擇重資產(chǎn)持有,而將在園區(qū)的運營管理方面發(fā)力。在鄭華看來,傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商大多停留在基礎(chǔ)的園區(qū)服務,行業(yè)對增值服務的需求尚沒有得到滿足,而萬科想要嘗試的就是:重服務,偏運營。
分拆計劃
細心的記者們察覺到了名片上職位的變化。半年前,上海萬科副總經(jīng)理、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)事業(yè)部負責人鄭華如今的頭銜是“產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)管理公司總經(jīng)理”。
作為萬科產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)最重要的試點之一,上海萬科極力想把自己的產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)模式做成集團范本,并在全國推廣。目前,上海萬科的產(chǎn)業(yè)園區(qū)有6個,管理面積150萬平方米,約占集團產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)總量的15%~20%,其目標是,到今年年底將管理面積拓展到13個園區(qū)。
萬科產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)戰(zhàn)略正逐步明晰,其主要推手鄭華的背景卻頗為神秘。2014年年中,萬科在上海成立產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)事業(yè)部,鄭華任事業(yè)部總經(jīng)理。當年10月底,上海萬科聯(lián)手天安數(shù)碼城在上海北蔡拿地。除此之外沒有更多關(guān)于鄭華的報道,在萬科的官網(wǎng)上亦沒有其詳細履歷。
在此前接受采訪時,鄭華表示:“我們成立了一個關(guān)于園區(qū)的運營團隊,這個團隊基本上涵蓋了目前大家所認知的園區(qū)的投融資等功能,還有一些公共屬性的功能,例如文化、藝術(shù)、教育。”
一位了解萬科的人士向記者透露,鄭華先前的工作更多是上海萬科的項目文化平臺打造和后期運營,接手上海萬科產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)事業(yè)部后,公司也希望其能夠打造產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)事業(yè)板塊的運營平臺。
2014年10月29日,在上海萬科領(lǐng)航商務品牌發(fā)布會上,備受矚目的徐匯萬科中心項目正式揭幕,上海萬科的商務理念、企業(yè)服務理念首次被公開定義,上海萬科商用服務體系“星商會”也首次亮相,其背后的主要負責人也是鄭華。
在計劃中,萬科的產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)服務平臺也將圍繞“星商會”展開:成立全國化的產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)管理公司,輕重結(jié)合,重資產(chǎn)部分包括園區(qū)的銷售和出租;輕資產(chǎn)主打“星商匯”產(chǎn)業(yè)服務品牌,面向萬科內(nèi)部以及外部的產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商,快速復制,輸出品牌和管理實現(xiàn)盈利。
不過,財務出身的郁亮更希望產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)板塊以高利潤率證明這個板塊的潛力。按照萬科的初步設想,到2017年底,萬科產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)的輕資產(chǎn)收益應達到11億元,實現(xiàn)利潤3億元,利潤率達到25%~30%。
“如果一切順利的話,產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)將會被拆分上市,正常情況下是60倍估值,市值差不多也有180億。”鄭華表示。
輕資產(chǎn)路徑
與產(chǎn)業(yè)園區(qū)相比,萬科物流地產(chǎn)的輕資產(chǎn)化顯然走得更快。從獨立起,萬科就攜手黑石共同亮相,顯然是希望能以黑石強大的資本運作能力為自己的物流地產(chǎn)輕資產(chǎn)化撐腰。
不過,目前市場分析人士的共識是,黑石主要是一個純粹的財務投資者——在國內(nèi)市場上萬科負責攻城略地,黑石則從國際資本市場上為項目尋找資金,萬科會長期管理運營物業(yè),但是不一定會長期持有。在客戶穩(wěn)定、現(xiàn)金流達到一定要求后可以通過黑石將資產(chǎn)打包出售。
這一手法與萬科此前在部分商業(yè)項目中嘗試過的輕資產(chǎn)路線類似。
去年9月24日,萬科以16.51億元的價格出售旗下全資子公司上海萬獅置業(yè)有限公司90%的股權(quán),并與買方就萬獅置業(yè)的未來經(jīng)營及管理訂立合營公司協(xié)議,萬科仍將負責萬獅置業(yè)旗下項目后續(xù)的開發(fā)與運營。
此前,萬科還與凱雷簽署了《萬科凱雷商業(yè)地產(chǎn)戰(zhàn)略合作平臺之意向書》。根據(jù)《意向書》,雙方將會成立資產(chǎn)平臺公司,萬科與凱雷的股權(quán)比例分別為80%、20%。“這些合作都是以萬科在聯(lián)營公司中的絕對經(jīng)營管理權(quán)作為前提而成立的。萬科與凱雷合作絕不是賣商業(yè)。”彼時負責商業(yè)地產(chǎn)業(yè)務的萬科高級副總裁毛大慶在接受媒體采訪時強調(diào)。
“如果物流地產(chǎn)也是這么做的話,風險并不大,”上海凡宜和倉儲有限公司常務副總經(jīng)理鄭衛(wèi)華認為,“即使不成功,算上項目成本、土地溢價,再加上一些利潤,轉(zhuǎn)手也是不難的。”
倘真如此,物流地產(chǎn)對于萬科的意義只是將自己的拿地能力與黑石的資金實力結(jié)合,以拿—建—售的模式實現(xiàn)資本的快速流動,從而實現(xiàn)高投資回報率的目標。
不過目前看來,萬科似乎并不想只賺快錢。“我們希望在后期的運營方面賺錢?,F(xiàn)在都在做輕資產(chǎn)持有,我們可能不會大量持有物業(yè),更多讓基金去持有或者以合作的方式持有,留下運營部分的收益長期做下去。”鄭華表示。
這意味著萬科必須在整個產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域集中注意力將技術(shù)、服務、客戶、平臺等園區(qū)運營難點逐一攻克。對萬科而言,這將是更大的挑戰(zhàn)。
最新論文
- 多層級定位 差異化發(fā)展 ——國家布局推進國際航空樞紐建設
- 提升現(xiàn)代化水平 打造自主可控的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈
- 以改革創(chuàng)新為動力 推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展
- 推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展
- 金壯龍:推進新型工業(yè)化 構(gòu)筑中國式現(xiàn)代化強大物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)
- 順和集團在商貿(mào)物流發(fā)展中的實踐與探索
- 以新質(zhì)生產(chǎn)力之新,推動建筑業(yè)供應鏈之變 ——中鐵物貿(mào)集物平臺探索與實踐
- 綠色慧聯(lián):新能源物流車一站式解決方案