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在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動下，我國物流業(yè)處于快速發(fā)展階段，傳統(tǒng)物流正向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)物流行業(yè)，運(yùn)輸?shù)男枨箅p方通過線下物流公司達(dá)成交易，信息交互單一導(dǎo)致供求不一致，所以貨主與車主需要一個信息交流平臺。云車邦是由成都德旺云車邦信息技術(shù)有限公司推出的一款全國性的生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、個體需求人員與貨運(yùn)車輛司機(jī)之間進(jìn)行在線聯(lián)系的物流信息平臺，架起貨主與車主在線溝通的橋梁。
　　云車邦創(chuàng)始人雷云是成都德旺通物流有限公司的董事長。雷云原本是一名鐵路職工，憑借自己豐富的行業(yè)工作經(jīng)驗創(chuàng)立了德旺通物流有限公司。去年8月，以成都靈云科技有限公司為技術(shù)支持，開始研發(fā)云車邦在線物流信息交流平臺，今年5月初正式上線。
　　云車邦在已經(jīng)發(fā)展成熟的德旺通物流有限公司的支持下，通過建立物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和信用體系來滿足大眾運(yùn)貨需求與貨車司機(jī)找貨需求，目前有PC端和手機(jī)APP兩種形式。貨主和車主在云車邦平臺上進(jìn)行信息發(fā)布，完成信息匹配后達(dá)成合作。貨運(yùn)司機(jī)通過云車邦能擴(kuò)大找貨范圍，基本能做到哪里卸貨就在哪里找貨源，節(jié)約油費(fèi)和時間成本。對有貨運(yùn)要求的企業(yè)和個人來說，云車邦平臺使貨主隨時了解運(yùn)輸市場的運(yùn)輸價格，降低物流成本。
　　云車邦創(chuàng)始人雷云介紹說：“云車邦類似于物流行業(yè)的淘寶平臺，貨主在我們的平臺上發(fā)布貨物類型、重量、始發(fā)地和目的地等信息，符合要求的車主根據(jù)具體情況進(jìn)行下單并支付一定費(fèi)用，并且我們要把自己已有的線下資源和線上資源結(jié)合起來。”
　　在線物流信息平臺如“發(fā)啦網(wǎng)”、“中國物通網(wǎng)”等，數(shù)量龐大，但是匯集海量貨源車源信息的APP還在發(fā)展之中。云車邦看中手機(jī)APP更方便快捷的特征，運(yùn)用市場經(jīng)濟(jì)調(diào)控機(jī)制建立貨源運(yùn)輸行情體系，用戶隨時可以查詢運(yùn)價，對自己的生產(chǎn)和運(yùn)輸做參考指導(dǎo)。云車邦還具有運(yùn)輸司機(jī)車輛跟蹤系統(tǒng)，方便貨主對運(yùn)輸貨物的在途跟蹤查詢，并對司機(jī)運(yùn)輸進(jìn)行考核;貨源信息費(fèi)發(fā)布體系吸引了大量貨主，同時平臺也會自動推送適合貨主裝貨的車輛供貨主選擇。
　　對貨物運(yùn)輸來說，安全性是非常重要的。雷云告訴獵云網(wǎng)：“云車邦為客戶提供安全保證，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，保證平臺信息的真實(shí)性、可靠性。云車邦A(yù)PP有貨主版和司機(jī)版兩個類別。無論是貨主還是車主都須要先在云車邦上進(jìn)行注冊并且經(jīng)過嚴(yán)格的資質(zhì)審核，才有發(fā)布信息和尋找貨源的資格。貨車司機(jī)必須上傳身份證、駕駛證、行駛證、運(yùn)營資格證等能證明其真實(shí)身份和運(yùn)營資格的證明，才有資格在云車邦上尋找貨源。貨主也必須經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證。此外，公司還與保險部門建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，貨主可以在線投保，減少貨物運(yùn)輸風(fēng)險帶來的損失。”
　　云車邦正處于初創(chuàng)期，還在不斷地發(fā)展和自我完善中。雷云告訴獵云網(wǎng)，今后云車邦有計劃與石油等與物流運(yùn)輸相關(guān)的行業(yè)合作推出自己的聯(lián)名信用卡，滿足貨車司機(jī)加油等一系列需求，在增加物流從業(yè)人員的收入的同時不斷降低物流運(yùn)輸成本。云車邦還有計劃發(fā)展自己的物流商城，使其業(yè)務(wù)更加多樣，更加實(shí)用。