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從過去的2014年來看，種種跡象都傳遞這樣的一個(gè)信息：從中央到地方到企業(yè)，都開始重視冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。國(guó)務(wù)院在《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》中專門討論了冷鏈物流的長(zhǎng)期發(fā)展問題，發(fā)改委、交通部等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，一系列的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)如《物流企業(yè)冷鏈服務(wù)要求與能力評(píng)估指標(biāo)》、《餐飲冷鏈物流服務(wù)規(guī)范》等也相繼制定和發(fā)布。而隨著跨境電商和自由貿(mào)易區(qū)的拓展，推動(dòng)了食品和藥品進(jìn)出口的需求，給冷鏈物流提供了更多的機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年潛在冷鏈物流總額達(dá)到3.74萬億元，冷鏈需求規(guī)模達(dá)10488萬噸，冷鏈物流市場(chǎng)總體增長(zhǎng)率達(dá)到18%左右。行業(yè)大佬和各投資方紛紛切入冷鏈領(lǐng)域，生鮮電商、冷鏈配送、冷鏈物流園、臨港冷鏈等項(xiàng)目大批上馬。

冷鏈發(fā)展空間巨大 五大方式可提高利潤(rùn)

且慢，先讓我們來看一組揪心的數(shù)據(jù)！

相比發(fā)達(dá)國(guó)家95%以上的冷鏈流通率，我國(guó)總體還不到25%，其中，果蔬冷鏈流通率僅為10%左右，果蔬損耗率高達(dá)30%。如果將果蔬損耗率降低到5%，每年可減損1000多億元，或者可節(jié)省1億畝耕地，提供1.8億人一年的口糧！

有數(shù)據(jù)表明，2013冷鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)總收入只約占全國(guó)冷鏈總收入的10%左右，大多數(shù)冷鏈企業(yè)規(guī)模小、壓力大，不少還在提供基礎(chǔ)的物流服務(wù)。順豐速運(yùn)副總裁李東起談到：中國(guó)第一大冷鏈企業(yè)也就只有十幾個(gè)億的市場(chǎng)份額，整個(gè)市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量很低，滿足不了未來中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。

● 冷鏈發(fā)展需要突圍

大大小小的冷鏈企業(yè)發(fā)展很快，但依然面臨很多挑戰(zhàn)，一個(gè)是成本壓力，盈利能力也有待提升。為了節(jié)約成本，有些中小企業(yè)采用“斷鏈”方式來操作——用常溫運(yùn)輸代替冷鏈運(yùn)輸，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量受損，不僅對(duì)消費(fèi)者的飲食安全構(gòu)成隱患，還造成了巨額浪費(fèi)，同時(shí)企業(yè)的品牌和市場(chǎng)也受到了損害。

“如果能夠在降低貨品腐損率，降低運(yùn)輸和存儲(chǔ)成本，提高服務(wù)水平，奠定好市場(chǎng)基礎(chǔ)這些方面做好工作，是可以不用以犧牲質(zhì)量和信譽(yù)來?yè)Q取利潤(rùn)的。”銳特信息技術(shù)有限公司總裁陳麗園說道，“尤其是隨著電商的發(fā)展，越來越多的冷鏈運(yùn)輸多品種小批量，面向大量的配送網(wǎng)點(diǎn)，更需要良好的管理和技術(shù)來降低物流成本。”

● 辟出冷鏈的利潤(rùn)空間

既要滿足冷鏈產(chǎn)品安全和物流服務(wù)質(zhì)量的要求，又要獲取利潤(rùn)，空間究竟在哪里呢？銳特服務(wù)了眾多冷鏈企業(yè)，在這方面頗有心得，銳特行業(yè)專家總結(jié)了可供挖掘的五個(gè)“利潤(rùn)空間”：

空間一，提高倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)率。以一個(gè)庫(kù)容量為一萬噸的冷庫(kù)為例：冷庫(kù)利用率為80%，周轉(zhuǎn)率為2，運(yùn)輸量為1.6萬噸/ 年；當(dāng)周轉(zhuǎn)率提高到6時(shí)，運(yùn)輸量就達(dá)4.8萬噸/ 年。企業(yè)可以采用信息化手段，及時(shí)獲取貨品的庫(kù)存和銷售數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，為采購(gòu)和庫(kù)存管理提供有效依據(jù)，從而提高倉(cāng)儲(chǔ)的周轉(zhuǎn)率。

空間二，降低貨品腐損率。冷鮮易腐產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)眾多，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，都會(huì)損害廠商、物流商、消費(fèi)者的利益，需要利用技術(shù)手段對(duì)冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程的監(jiān)控，并能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問題實(shí)現(xiàn)追溯。

空間三，降低運(yùn)輸成本。對(duì)運(yùn)輸訂單進(jìn)行拆分、合并，并基于最大化配載率及最優(yōu)成本原則計(jì)劃配載與行車路線，充分提高運(yùn)輸資源的利用率。

空間四，降低信息對(duì)接成本。從生產(chǎn)加工、到冷鏈存儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸、銷售等到最終的消費(fèi)者環(huán)節(jié)，提升物流信息的透明度，實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)的信息共享和對(duì)接，使各環(huán)節(jié)能夠順利銜接，降低各環(huán)節(jié)的物流成本。

空間五，探索共同配送模式，構(gòu)建城市冷鏈物流配送網(wǎng)絡(luò)體系。有實(shí)力的冷鏈物流企業(yè)可以充分利用自身的管理和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，整合眾多小型物流企業(yè)的資源，形成良好的冷鏈物流共同配送系統(tǒng)，提高運(yùn)作效率，降低社會(huì)物流成本。

“發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流很重視信息技術(shù)的應(yīng)用，普及了信息化管理，不僅實(shí)現(xiàn)了全程物流管控，還能夠做到各環(huán)節(jié)的高效聯(lián)動(dòng)和對(duì)接。中國(guó)的冷鏈物流還處在起步階段，企業(yè)規(guī)模普遍不大，也缺乏網(wǎng)絡(luò)化的布局。但這也說明，這個(gè)行業(yè)還有很大的發(fā)展空間，關(guān)鍵是企業(yè)要把握好其中的機(jī)遇。”銳特信息技術(shù)有限公司總裁陳麗園說道。

“現(xiàn)在有創(chuàng)新意識(shí)的冷鏈企業(yè)從一個(gè)更廣的角度來管理和配置資源，提供一體化的冷鏈解決方案和高附加值的服務(wù)。例如一家企業(yè)，與我們一起建設(shè)冷鏈公共交易和服務(wù)平臺(tái)，聚集了冷鏈物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、金融服務(wù)企業(yè)、貨車司機(jī)等用戶，提供運(yùn)力發(fā)布、交易撮合、在線支付、金融保險(xiǎn)服務(wù)等，打造網(wǎng)絡(luò)化的冷鏈物流資源采購(gòu)、營(yíng)銷、共贏合作三大體系。”

由此看來，提高冷鏈運(yùn)營(yíng)管理水平，創(chuàng)新服務(wù)模式，并利用好先進(jìn)的信息技術(shù)，是一條可持續(xù)性發(fā)展的道路。

但是，技術(shù)改造需要引入高品質(zhì)的物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，而大型軟件的技術(shù)含量高、實(shí)施要求高、對(duì)客戶的投入資源要求高。那么能不能“以大化小”呢？

● 中小冷鏈企業(yè)怎么邁入“信息化時(shí)代”

實(shí)際上，大型冷鏈物流企業(yè)有錢、有資金，做得起技術(shù)、買得起設(shè)備，但當(dāng)前占市場(chǎng)大多數(shù)的畢竟是資源有限、經(jīng)驗(yàn)有限的中小冷鏈企業(yè)。

不少企業(yè)為了節(jié)省成本，選擇自行開發(fā)冷鏈軟件系統(tǒng)，或者尋找廉價(jià)的第三方產(chǎn)品，但用下來效果都不佳，一兩年后企業(yè)到了一個(gè)發(fā)展階段，這些系統(tǒng)從功能上、性能上就越來越難以滿足需求，不得不更換系統(tǒng)。

“其實(shí)中小企業(yè)在可接受的成本范圍內(nèi)選擇一款高品質(zhì)的軟件，不是沒有機(jī)會(huì)的。”銳特信息技術(shù)有限公司總裁陳麗園如是說，“雖然這樣的軟件乍一看價(jià)格還是比市面上的廉價(jià)產(chǎn)品高，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來分析，系統(tǒng)用下來為企業(yè)創(chuàng)造的長(zhǎng)遠(yuǎn)效益，以及系統(tǒng)的可擴(kuò)展性能夠充分滿足未來的業(yè)務(wù)發(fā)展，從總體上來看是為企業(yè)節(jié)省了大量成本，創(chuàng)造了更多的利潤(rùn)。”

“銳特專為成長(zhǎng)型企業(yè)推出的‘冷鏈一體化管理軟件’，可以提供成熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，幫助企業(yè)在冷鏈信息化應(yīng)用上降低軟件購(gòu)置和實(shí)施成本。”陳麗園說。

據(jù)了解，基于自身多年的技術(shù)積累和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，銳特精心打造的“冷鏈一體化管理軟件”，為企業(yè)提供了一套完善的冷鏈信息化標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，是對(duì)冷鏈的訂單、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、協(xié)同等環(huán)節(jié)的整體解決方案，系統(tǒng)支持商超配、冷鏈宅配、冷鏈電商、中轉(zhuǎn)理貨、落地配等多樣化冷鏈業(yè)態(tài)模式，支持靈活的庫(kù)內(nèi)操作和高效裝載，實(shí)現(xiàn)全程溫濕度監(jiān)控和貨品追溯，確保冷鏈管理的順暢和安全。該軟件的優(yōu)勢(shì)是讓中小企業(yè)以較低的成本和較短的實(shí)施周期，快速導(dǎo)入先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用和成熟的管理模式。

“冷鏈?zhǔn)顷P(guān)系到民生的行業(yè)，冷鏈發(fā)展需要匹配我們的消費(fèi)市場(chǎng)。銳特有深厚的技術(shù)積累，站在行業(yè)前沿，這是我們的優(yōu)勢(shì)，所以我們更感到一份沉甸甸的責(zé)任，要把好的模式和應(yīng)用介紹給更多的企業(yè)，包括與企業(yè)共同打造最佳行業(yè)實(shí)踐，走出一條可持續(xù)發(fā)展的道路。”陳麗園說。

由此看來，冷鏈物流企業(yè)任重道遠(yuǎn)，而轉(zhuǎn)機(jī)總是存在，不妨先從點(diǎn)滴開始抓住。