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在互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)的電商時(shí)代，信息流、資金流和物流逐漸趨于一體化。本文通過對(duì)“三流”的逐一剖析，將當(dāng)代供應(yīng)鏈的格局進(jìn)行了較為全面的梳理。全文具體闡述了物流的滯后發(fā)展，為行業(yè)的整合提供了如何的理由；以及信息流和資金流的快速進(jìn)化，又為物流的跨界整合埋下了怎樣的伏筆。
　　信息時(shí)代，信息流、資金流和物流的進(jìn)化和演變：
　　信息時(shí)代，電子商務(wù)快速發(fā)展：1.受眾群體數(shù)快速擴(kuò)大，電商網(wǎng)絡(luò)使用率遠(yuǎn)超過其他類別網(wǎng)絡(luò)使用率；2.行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，近幾年，行業(yè)的交易規(guī)模的增速在30%左右；3.東西部差距逐步縮小，網(wǎng)購滲透率，東部存量高，中西部增長快；4.法律制度日益完善
　　信息流已經(jīng)進(jìn)化出了電商巨頭：阿里巴巴1.B2B行業(yè)：阿里巴巴以45%的市場(chǎng)份額絕對(duì)主導(dǎo)；2.B2C行業(yè)：天貓商城的交易量占到了整體總量52.10%；3.C2C行業(yè)：淘寶網(wǎng)以96%的份額，幾乎壟斷了整個(gè)行業(yè)模式。
　　資金流已經(jīng)進(jìn)化出了第三方支付巨頭：支付寶
　　1.以網(wǎng)購為代表的電商模式，使用第三方支付方式的比例在60%以上；
　　2.第三方互聯(lián)網(wǎng)支付企業(yè)中，支付寶以48.3%的交易份額穩(wěn)居第一
　　物流至今還沒有出現(xiàn)龍頭企業(yè)
　　1.快遞：外資企業(yè)以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)統(tǒng)治國際快遞業(yè)務(wù)；國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)中，市場(chǎng)前三甲的份額不到行業(yè)總份額的七成；
　　2.零擔(dān)：前五大企業(yè)，市場(chǎng)份額之和僅占零擔(dān)市場(chǎng)總額的1%左右；3.整車：整車運(yùn)輸市場(chǎng)的前5家企業(yè)的市場(chǎng)占有率之和不到2%
　　物流行業(yè)問題重重，何去何從？
　　1.中國物流費(fèi)占GDP比保持在18%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國的8%-9%；
　　2.“規(guī)模小，配送能力偏弱”、“發(fā)展方式粗獷”等原因?qū)е挛锪鬟\(yùn)輸效率低下；
　　3.倉儲(chǔ)存量不足、設(shè)施落后，節(jié)點(diǎn)東西部分布不均；信息化使用率低、標(biāo)準(zhǔn)混亂等原因?qū)е挛锪鱾}儲(chǔ)、管理效率低下
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：宏觀經(jīng)濟(jì)大幅下滑，產(chǎn)業(yè)政策變化，稅收政策變化。