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中國物流與采購聯(lián)合會

    由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2017年4月為106.3點，比上月回落1.5%，運價指數(shù)連續(xù)三個月環(huán)比回落。
    從月內(nèi)各周指數(shù)看，呈現(xiàn)“總體平穩(wěn)，波動回落”的走勢，第一、三周環(huán)比回落 ，二、四周環(huán)比回升。綜合來看，月指數(shù)雖環(huán)比回落，但年內(nèi)總體仍高于上年同期水平，1-4月平均為110.7點，比上年同期增長11.5%。

圖1 2015年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
 

表1 2017年4月中國公路物流運價指數(shù)表

    從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域間運輸為主的整車指數(shù)比上月回落0.18%，至101.7點，連續(xù)三個月環(huán)比回落，仍比上年同期增長3.3%，但同比增速比上月明顯收窄10個百分點。在零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為122.4點，比上月回落3.64%；零擔(dān)重貨指數(shù)為104.7點，比上月回落2.54%。

 
圖2  2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，4月以來，公路物流市場需求總體平穩(wěn)，比3月有小幅回落。其中，從PMI數(shù)據(jù)顯示，受到大宗商品價格回落及去產(chǎn)能加快推進落實等因素影響，部分高耗能、大宗商品需求有所回落，回落至50%以下，相關(guān)的整車公路物流需求隨之有所趨緩?？傮w來看， 3月份是新一年生產(chǎn)經(jīng)營活動計劃的開始，企業(yè)開工率上升、市場訂單集中釋放，進入4月份有所回落是正?，F(xiàn)象。從供給看，4月公路物流市場供給總體平穩(wěn)。總體來看，公路物流市場總體仍處于供大于求的局面，運價指數(shù)環(huán)比持續(xù)小幅回落。
    從后期走勢看，進入5、6月份，隨著我國供需兩側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷推進，新舊動能轉(zhuǎn)換仍在進行中，在此背景下，公路物流需求可能延續(xù)總體平穩(wěn)小幅回落的走勢。與此同時，隨著各地逐漸步入夏季，后期公路運輸影響因素增多，運價指數(shù)可能環(huán)比也將維持震蕩回落走勢。

附注 主要指標(biāo)解釋：
    1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
    2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
    3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。