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推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 培育鋼鐵物流發(fā)展新動(dòng)能
——在第九屆中國鋼鐵物流合作論壇上的致辭
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長 何黎明
 
二Ｏ一六年五月六日

尊敬的各位來賓、女士們、先生們：
    大家下午好！
    今天我們在北京齊聚一堂，共商鋼鐵物流發(fā)展大計(jì)。首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì)對本次論壇的召開表示衷心的祝賀！
    中國鋼鐵物流合作論壇已經(jīng)連續(xù)舉辦9屆，9年來論壇始終關(guān)注鋼鐵流通和物流領(lǐng)域發(fā)展最新趨勢，聚焦熱點(diǎn)問題、把握發(fā)展機(jī)遇、引領(lǐng)行業(yè)方向，為我國鋼鐵流通和物流企業(yè)搭建了重要的交流與合作平臺(tái)。當(dāng)前，我國物流業(yè)總體平穩(wěn)增長，鋼鐵行業(yè)面臨去產(chǎn)能的艱巨任務(wù)，鋼鐵流通和物流行業(yè)作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，發(fā)揮好產(chǎn)業(yè)支撐作用，助推鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是我們的歷史使命。
    “十二五”時(shí)期，我國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長。2015年，我國社會(huì)物流總額為219萬億元，“十二五”時(shí)期年均增長8.5%。社會(huì)物流運(yùn)行效率有所提升。2015年，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率為16.6%，比2010年的17.8%有較大幅度下降。物流市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2015年，物流業(yè)總收入為7.6萬億元，物流業(yè)已成為支撐國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，各部門支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施陸續(xù)出臺(tái)。同時(shí)我們也要看到，我國物流業(yè)存在一系列矛盾和問題：有效需求不足和供給能力不夠矛盾交織；社會(huì)物流成本居高難下和企業(yè)盈利能力每況愈下問題突出；物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過剩和結(jié)構(gòu)性短缺并存；市場環(huán)境和誠信體系建設(shè)有待加強(qiáng)；制約物流業(yè)發(fā)展的具體政策問題遲遲不能解決?？傮w來看，物流業(yè)的主要矛盾在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性問題，物流業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板、降成本、增效益，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革任重道遠(yuǎn)。
    當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)下行壓力加大。受鋼鐵行業(yè)市場需求不振影響，我國粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)34年來首次同比下滑的局面，觀消費(fèi)量延續(xù)2014年下滑態(tài)勢，下降幅度有所加大，意味著我國鋼鐵生產(chǎn)消費(fèi)已過峰值，進(jìn)入了弧頂下行區(qū)。預(yù)計(jì)“十三五”期間，鋼鐵表觀消費(fèi)類將每年下降5%左右。“十三五”規(guī)劃綱要強(qiáng)調(diào)要突出抓好供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，并提出了去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板的五大任務(wù)，鋼鐵行業(yè)成為化解過剩產(chǎn)能的重點(diǎn)領(lǐng)域。2016年初，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，明確了今后一個(gè)時(shí)期壓減粗鋼產(chǎn)能的具體目標(biāo)。2016年一季度，我國粗鋼產(chǎn)量1.9億噸，同比下降3.2%，降幅擴(kuò)大1.5個(gè)百分點(diǎn)?；膺^剩產(chǎn)能政策初見成效。
    隨著鋼鐵產(chǎn)能下降和價(jià)格下滑，鋼鐵流通和物流企業(yè)加速洗牌。全國原有15萬家鋼貿(mào)企業(yè)，目前約有一半左右退出了市場，迎來優(yōu)勝劣汰和轉(zhuǎn)型升級的浪潮。鋼鐵流通和物流行業(yè)作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是鋼鐵行業(yè)的重要支撐，受鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能影響，也面臨供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的迫切任務(wù)。從根本上看，流通和物流是連接供給和需求不可或缺的市場體系要素，商流、物流、信息流、資金流等資源有效配置構(gòu)成了供給側(cè)改革的核心。當(dāng)前，鋼鐵流通和物流領(lǐng)域出現(xiàn)了企業(yè)規(guī)模較小、流通方式落后、專業(yè)水平不足等主要問題，主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)供給不適應(yīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需要，這是我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入工業(yè)化中后期，產(chǎn)業(yè)形態(tài)向中高端發(fā)展后出現(xiàn)的新問題。在鋼鐵流通和物流領(lǐng)域加強(qiáng)供給側(cè)改革正當(dāng)其時(shí)。
    各位來賓：在新的形勢下，我國鋼鐵流通和物流行業(yè)要推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，抓住行業(yè)發(fā)展的主要矛盾，利用時(shí)代發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，沿著轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效的主線，提高運(yùn)行質(zhì)量和效益，培育行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，滿足國民經(jīng)濟(jì)對行業(yè)發(fā)展的新要求。
    一是增強(qiáng)有效供給，提升服務(wù)質(zhì)量。鋼鐵流通和物流企業(yè)要通過服務(wù)深化提升鋼鐵物流轉(zhuǎn)型速度。2015年，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》的通知，其中，明確提出發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)。鋼鐵流通和物流是支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的生產(chǎn)服務(wù)業(yè)。要大力發(fā)展鋼材加工與個(gè)性化服務(wù)，打造專業(yè)化程度較高的鋼材加工中心，服務(wù)高端制造型企業(yè)。要大力發(fā)展鋼鐵物流與集成服務(wù)。建設(shè)鋼鐵物流園區(qū)，開展鋼材倉儲(chǔ)、加工配送、鋼材交易、電子商務(wù)等集成化服務(wù)，滿足一體化、集約化的綜合服務(wù)需求。要大力發(fā)展供應(yīng)鏈金融服務(wù)。有實(shí)力的大型鋼鐵流通企業(yè)，可以利用自身雄厚的資金、知名的品牌等綜合優(yōu)勢，掌控鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)效益最大化。
    二是創(chuàng)新流通模式，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”。當(dāng)前，陽光采購行動(dòng)正在被整個(gè)鋼鐵行業(yè)接受和提倡。2015年，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，提出推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)由消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域拓展，拓展互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域融合的廣度和深度。這為鋼鐵流通和物流行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展指出了一條新路。近兩年來，我國鋼鐵電商數(shù)量在全國大宗商品電商企業(yè)中占比將近30%，鋼鐵電商平臺(tái)線上鋼材交易量占總交易量的10%左右，鋼鐵電商已經(jīng)成為國內(nèi)發(fā)展最快的電商領(lǐng)域。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的推進(jìn)，傳統(tǒng)鋼貿(mào)模式與電子商務(wù)融合發(fā)展已成大勢所趨。鋼鐵電子商務(wù)迅速發(fā)展是商業(yè)模式的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，也會(huì)帶來鋼鐵產(chǎn)業(yè)采購模式、營銷模式、管理模式、盈利模式的深刻變化，需要行業(yè)采取措施、積極應(yīng)對。
    三是重塑供應(yīng)鏈關(guān)系，實(shí)現(xiàn)合作共贏。長期以來，我國鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)存在明顯脫節(jié)。鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鋼貿(mào)企業(yè)采購鋼材庫存，開展流通業(yè)務(wù)，成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)重要的“蓄水池”。生產(chǎn)和流通分割導(dǎo)致供應(yīng)鏈難以有效融合，隨著鋼鐵行業(yè)需求下行、價(jià)格下滑，生產(chǎn)企業(yè)直供比例加大，鋼貿(mào)企業(yè)大批退出，導(dǎo)致供應(yīng)鏈關(guān)系緊張。當(dāng)前，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)間的競爭已經(jīng)上升到供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，因此要重塑鋼鐵供應(yīng)鏈關(guān)系，打破鋼鐵生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)的隔閡，實(shí)現(xiàn)資源共享、強(qiáng)強(qiáng)合作，建立互補(bǔ)合作的新型廠商關(guān)系，形成聯(lián)動(dòng)融合的新型鋼鐵生態(tài)圈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
    各位來賓：中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)作為中物聯(lián)下屬分支機(jī)構(gòu)，多年來一直致力于推動(dòng)鋼鐵流通和物流行業(yè)的健康發(fā)展。多次開展行業(yè)深度調(diào)整，主動(dòng)了解和反映企業(yè)訴求，發(fā)揮自身公信力、權(quán)威性和聯(lián)系政府、社會(huì)、專家、媒體資源優(yōu)勢，提供決策咨詢和政策建議，發(fā)布行業(yè)采購指數(shù)，推進(jìn)品牌認(rèn)證工作，得到了行業(yè)認(rèn)可，取得了積極成效。希望今后再接再厲，為鋼鐵流通和物流行業(yè)提供更多、更好、更實(shí)在的服務(wù)！
    先生們、女士們：鋼鐵流通和物流行業(yè)發(fā)展仍重道遠(yuǎn)，本次論壇的召開為大家尋找方向、凝聚共識(shí)提供了重要平臺(tái)。希望大家頂住壓力、迎難而上，加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，踐行大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，加快自身轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，為全面建成小康社會(huì)貢獻(xiàn)新的力量！
    最后，預(yù)祝本次論壇圓滿成功！謝謝大家！